Xe Máy Gửi Đường Dài Có Cần Tra Dầu Không?

Khi gửi xe máy đi đường dài – đặc biệt trên các tuyến Bắc – Nam hoặc qua nhiều tỉnh thành – việc bảo dưỡng trước vận chuyển là điều không thể bỏ qua. Trong đó, nhiều người đặt câu hỏi: “Xe máy gửi đường dài có cần tra dầu không?” vì lo ngại ảnh hưởng đến động cơ nếu để xe đứng yên quá lâu.

Trên thực tế, tra dầu trước khi gửi xe là việc nên làm, đặc biệt nếu xe của bạn sắp tới sẽ tiếp tục sử dụng cho hành trình dài sau khi nhận. Dầu nhớt không chỉ giúp bôi trơn động cơ mà còn chống gỉ sét trong quá trình lưu kho hoặc vận chuyển kéo dài. Tuy nhiên, nếu bạn vừa thay dầu gần đây, thì việc tra thêm không thật sự cần thiết.

Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ xe máy gửi đường dài có cần tra dầu không, đồng thời cung cấp các lưu ý quan trọng trước khi gửi như kiểm tra nhớt, nước mát, lốp, phanh,… để đảm bảo xe luôn trong tình trạng sẵn sàng, hoạt động ổn định khi đến tay người nhận.

1. Vì sao cần quan tâm đến dầu nhớt khi gửi xe?

Dầu nhớt là “máu” của động cơ

🛢️ Dầu nhớt giúp bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ, hạn chế ma sát, nóng máy và mài mòn.
📉 Nếu dầu đã cũ hoặc thiếu, động cơ có thể bị khô, sinh nhiệt cao khi khởi động lại sau thời gian dài.

📌 Không kiểm tra dầu trước khi gửi – nguy cơ hỏng máy cao hơn.

Động cơ nằm yên vẫn bị oxy hóa

🚛 Khi xe vận chuyển đường dài, động cơ không hoạt động trong nhiều ngày, dễ làm dầu cũ bị phân hủy và tạo cặn.
🔬 Các chất phụ gia trong dầu nếu không còn tác dụng có thể gây ăn mòn nhẹ bên trong máy.

📌 Đừng nghĩ không chạy thì không cần tra dầu.

Tra dầu giúp an tâm khi nhận xe

🔧 Sau khi gửi xa, xe thường cần khởi động và chạy thử ngay.
✅ Dầu mới sẽ giúp xe vận hành trơn tru hơn, không bị giật cục, dễ đề máy.

📌 Tra dầu là cách chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi gửi xe đường dài.

2. Xe ít đi nhưng vẫn nên kiểm tra dầu?

Dầu cũ không chỉ tính theo số km

📅 Nhiều người nghĩ chỉ khi chạy đủ 1.000 – 2.000km mới cần thay dầu. Nhưng thực tế, dầu nhớt còn giảm chất lượng theo thời gian.
🛢️ Dầu để lâu hơn 6 tháng không thay, dù xe không đi nhiều, cũng bị giảm độ nhớt và chống mài mòn.

📌 Xe ít đi vẫn cần kiểm tra dầu trước khi gửi.

Xe để lâu khiến dầu phân tầng

🔍 Sau vài tuần không hoạt động, dầu nhớt trong máy có thể lắng cặn, mất tính đồng nhất.
📦 Khi gửi đi xa, xe bị lắc nhiều, nếu không kiểm tra dầu có thể dẫn đến bẩn máy hoặc nghẹt lọc dầu.

📌 Tình trạng phổ biến ở xe cũ, xe ít sử dụng.

Kiểm tra dầu là thao tác đơn giản

🛠️ Dù bạn không rành kỹ thuật, việc kiểm tra dầu chỉ mất 3 phút bằng cách dùng que thăm nhớt (xe số) hoặc mắt dầu (xe ga).
📄 Nếu thấy màu đen đục, nhớt đặc → nên thay trước khi gửi.

📌 Tự kiểm tra đơn giản – tránh rủi ro vận chuyển.

3. Dầu nhớt ảnh hưởng gì khi vận chuyển xe xa?

Làm nóng máy bất thường sau hành trình

🚚 Sau khi vận chuyển từ 3–5 ngày, nhiều xe bị nóng bất thường khi khởi động lại do dầu không còn đủ độ nhớt.
⚠️ Điều này dễ xảy ra ở xe cũ chưa thay dầu hoặc động cơ đã yếu.

📌 Hỏng máy chỉ vì lơ là dầu nhớt.

Rò rỉ dầu khi xe nghiêng hoặc bị lắc

📦 Trong quá trình vận chuyển, nếu xe không được chằng buộc tốt hoặc bị nghiêng, dầu có thể rò rỉ ra ngoài.
🛢️ Nếu lượng dầu còn ít, máy sẽ bị thiếu bôi trơn khi chạy lại.

📌 Xe có dấu hiệu rỉ dầu → kiểm tra kỹ trước khi nhận.

Dầu ảnh hưởng đến bộ ly hợp và hộp số

🛵 Đối với xe số, dầu còn ảnh hưởng đến độ nhạy của côn số.
⚙️ Dầu kém khiến vào số khó, xe ì hoặc giật mạnh khi đề-pa.

📌 Gửi đi xa – càng nên chuẩn bị kỹ hệ thống dầu.

4. Gửi xe máy chưa thay dầu có sao không?

Dầu cũ chứa nhiều cặn và muội kim loại

🔬 Khi bạn chưa thay dầu sau 1.500–2.000km, dầu trong máy sẽ nhiễm bụi, muội cháy và mạt sắt nhỏ từ quá trình vận hành.
🛢️ Nếu gửi xe đi xa mà không thay, các chất này có thể gây mài mòn khi khởi động lại.

📌 Dầu đen – máy nhanh xuống cấp.

Rủi ro nếu xe không nổ máy được sau vận chuyển

🔧 Một số trường hợp xe bị nghẹt máy do dầu bẩn đặc lại, khiến xe khó đề hoặc đề không nổ.
🚫 Điều này khiến người nhận tưởng xe bị hư, phải mang đi sửa mất thời gian và chi phí.

📌 Đơn giản là thay dầu – tránh hiểu nhầm và sự cố.

Một số hãng từ chối bảo hành sau gửi

🛠️ Nếu bạn gửi xe có vấn đề về máy, hãng sẽ kiểm tra lịch thay dầu và tình trạng nhớt.
📄 Nếu phát hiện bỏ qua bước thay dầu cơ bản, bạn có thể không được hỗ trợ bảo hành.

📌 Gửi xe đi xa cũng nên chăm sóc như đi phượt.

5. Bao lâu nên thay dầu trước khi gửi xe?

Tùy theo loại dầu đang dùng

🛢️ Có 3 loại dầu phổ biến:

Loại dầu	Thời gian nên thay	Quãng đường
Dầu khoáng	1–2 tháng	1.000–1.500km
Dầu bán tổng hợp	2–3 tháng	1.500–2.000km
Dầu tổng hợp	4–6 tháng	2.500–3.000km

📌 Kiểm tra loại dầu hiện tại để chọn thời điểm phù hợp.

Trước 1 tuần gửi xe là thời điểm tốt nhất

📅 Bạn nên thay dầu trước ngày gửi từ 3–7 ngày, để có thời gian kiểm tra máy đã vận hành trơn tru hay chưa.
🔁 Nếu thay xong mà máy vẫn ồn hoặc ì → nên kiểm tra lọc dầu và bugi.

📌 Thay sớm để xử lý kịp bất thường.

Xe đã chạy đường dài → thay ngay trước khi gửi

🏍️ Nếu xe vừa đi phượt, vừa chạy liên tục trên 1.000km, dù chưa đến lịch cũng nên thay dầu trước khi gửi.
🌡️ Máy đã nóng và làm việc nhiều → nhớt mất chất nhanh hơn bình thường.

📌 Bảo vệ động cơ bằng cách đầu tư chưa đến 100.000đ.

6. Nên tra dầu gì cho xe trước khi vận chuyển?

Phân loại dầu theo loại xe và nhu cầu

🛢️ Có 3 nhóm dầu phổ biến:

Dầu khoáng: rẻ, phù hợp xe cũ, đi ngắn.
Dầu bán tổng hợp: cân bằng giữa hiệu năng và giá.
Dầu tổng hợp: dùng cho xe mới, xe tay ga, hành trình dài.

📌 Gửi xe đường dài → nên ưu tiên dầu tổng hợp để bảo vệ máy.

Dầu cho xe số và xe tay ga khác nhau

🛵 Xe số thường dùng dầu động cơ có độ nhớt 10W-40
🛺 Xe tay ga cần thêm dầu láp (nhớt hộp số phụ) + dầu động cơ riêng biệt

📌 Chọn đúng dầu = xe bền hơn sau vận chuyển.

Chọn dầu của thương hiệu uy tín

🔧 Một số nhãn hàng đáng tin dùng:

Castrol
Motul
Total
Repsol
📈 Dầu giả tràn lan, hãy mua ở cửa hàng có giấy phép phân phối.

📌 Dầu thật, chính hãng mới phát huy hết công dụng.

7. Cách kiểm tra mức dầu nhanh tại nhà

Dùng que thăm dầu ở xe số

🔧 Với xe số, bạn có thể vặn que thăm dầu dưới máy, lau sạch, rồi cắm lại để kiểm tra mức dầu.
📍 Nếu dầu dưới mức “LOW” hoặc màu đen đặc, có mùi khét, cần thay ngay.

📌 3 phút kiểm tra – bảo vệ cả động cơ.

Quan sát mắt dầu ở xe tay ga

🛺 Xe ga có mắt dầu tròn bên hông, quan sát bằng mắt thường.
🟡 Mức dầu phải nằm giữa vạch MIN–MAX. Nếu dầu đen, dính hoặc loãng → nên thay ngay.

📌 Không cần tháo gì – vẫn tự kiểm tra dễ dàng.

Kiểm tra độ nhớt và màu sắc

🛢️ Nhúng que thăm hoặc dùng khăn sạch, nếu dầu chảy loãng, không đều, có hạt lợn cợn, tức là dầu đã bị phân hủy.
🌡️ Thay dầu sẽ giúp động cơ mượt hơn khi khởi động lại sau vận chuyển.

📌 Quan sát đơn giản – tiết kiệm chi phí sửa chữa.

8. Tra dầu ở đâu thì uy tín và nhanh chóng?

Trung tâm bảo dưỡng chính hãng

🧰 Nếu có thời gian, nên đến head chính hãng của Honda, Yamaha, SYM…
📄 Ở đây có sẵn dầu chuẩn hãng, nhân viên kiểm tra kỹ cả lọc nhớt, bugi, má phanh,…

📌 Chi phí cao hơn 10–20% nhưng rất đáng.

Cửa hàng chuyên thay nhớt uy tín

🛢️ Các chuỗi như Nhớt Xe Máy 68, Nhớt Chính Hãng 2T, Vua Nhớt có dầu chính hãng + thay chuyên nghiệp trong 15 phút.
📋 Có thể yêu cầu hóa đơn + phiếu bảo hành dầu nhớt.

📌 Phù hợp người bận rộn, muốn xử lý nhanh.

Dịch vụ thay dầu tận nhà, tiện lợi

📦 Nhiều dịch vụ hiện nay hỗ trợ đến thay dầu tận nơi với xe tay ga, xe số
📲 Đặt qua app, nhân viên có mặt trong 30 phút, mang sẵn dầu, dụng cụ và thậm chí có cả vệ sinh máy.

📌 Không cần ra tiệm – vẫn an tâm tuyệt đối.

9. Xe số và xe tay ga khác nhau ở chỗ nào?

Cấu tạo hộp số và hệ thống truyền động

⚙️ Xe số dùng hộp số cơ khí, truyền động xích
🛺 Xe ga dùng hộp số vô cấp (CVT) + dây đai, cần dầu láp riêng biệt.

📌 Dầu cho xe số và xe ga không thể dùng chung.

Dầu nhớt bôi trơn nhiều vị trí khác nhau

🛠️ Xe số chỉ cần 1 loại dầu động cơ.
🚦 Xe tay ga cần 2 loại dầu:

Dầu động cơ
Dầu hộp số phụ (nhớt láp)

📌 Gửi xe tay ga → nên thay cả 2 để máy mượt.

Dầu láp quan trọng nhưng hay bị quên

🔧 Nhiều người chỉ thay dầu máy mà quên mất dầu láp.
📉 Khi gửi xe đi xa, nếu dầu láp cạn → xe hú to, giảm tuổi thọ hộp số.

📌 Nhớt láp = yếu tố sống còn cho xe tay ga.

10. Xe tay ga cũ nên tra dầu động cơ hay láp?

Cả hai đều quan trọng như nhau

🛺 Với xe tay ga đã chạy lâu (hơn 10.000km), cả dầu động cơ và dầu láp đều có thể đã giảm chất lượng.
📅 Nếu chưa thay trong 6 tháng, nên thay cả hai trước khi gửi.

📌 Xe cũ cần kỹ hơn xe mới.

Dầu láp thường bị bỏ sót khi bảo dưỡng

🧰 Dầu láp không được nhắc đến nhiều, nhưng là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng hú gió, rung khi chạy chậm.
📉 Nếu không thay định kỳ, hộp số có thể bị mòn và rất tốn chi phí thay thế.

📌 Chỉ 50.000–70.000đ – nhưng hiệu quả lớn.

Nên dùng dầu chuyên dụng cho xe cũ

🛢️ Xe tay ga cũ có thể chọn loại dầu có độ đặc cao hơn (15W-40) để giữ nhiệt tốt và giảm rò rỉ.
💡 Một số hãng còn có dòng “dầu tái tạo chống cặn” dành riêng cho xe trên 3 năm tuổi.

📌 Chọn đúng dầu = xe ga cũ chạy êm như mới.

11. Có cần thay dầu phanh, nước làm mát không?

Dầu phanh cũ có thể gây nguy hiểm

🛑 Sau thời gian dài không thay, dầu phanh có thể bị nhiễm ẩm hoặc sủi bọt khí, làm giảm lực bóp phanh.
🚫 Khi bạn nhận xe về sau vận chuyển, xe có thể bị “chết phanh” hoặc kêu két khi bóp.

📌 Nếu chưa thay sau 1 năm → nên thay dầu phanh luôn.

Nước làm mát ảnh hưởng đến hiệu suất máy

🌡️ Nhiệt độ máy sẽ tăng đột ngột nếu nước làm mát bị hao hoặc mất tác dụng.
🧊 Khi gửi xe đi xa, sau vài ngày máy “nguội ngắt”, nếu chạy lại mà không kiểm tra, máy có thể quá nhiệt.

📌 Thay nước làm mát định kỳ 1 năm/lần là tối ưu.

Thay cùng dầu nhớt giúp tiết kiệm chi phí

🔧 Nếu bạn thay cả dầu nhớt, dầu phanh và nước mát cùng lúc, sẽ giảm công tháo ráp, tiết kiệm 30% công bảo dưỡng.
📍 Nhiều cửa hàng cũng tặng kiểm tra tổng quát miễn phí nếu thay trọn gói.

📌 Một lần làm – nhiều lợi ích.

12. Tra dầu có làm xe chạy mượt khi nhận lại?

Dầu mới giúp động cơ khởi động nhanh hơn

🛢️ Khi xe được gửi đi xa và để yên vài ngày, dầu cũ bị lắng cặn, khiến máy khó khởi động.
⚙️ Tra dầu mới giúp bôi trơn toàn bộ buồng máy nhanh chóng, nổ máy nhẹ, không kêu lạch cạch.

📌 Chạy mượt ngay từ phút đầu tiên.

Giảm tiếng ồn và rung khi tăng ga

🛵 Xe để lâu thường bị “rục rịch” lúc tăng tốc, nguyên nhân chính là dầu mất khả năng bảo vệ piston.
🎧 Dầu mới có độ nhớt phù hợp giúp giảm rung, giảm ồn, mang lại cảm giác lái êm hơn.

📌 Lái thử sau khi nhận sẽ thấy khác biệt rõ rệt.

Bảo vệ các chi tiết khỏi mài mòn sớm

🔩 Dầu bẩn hoặc thiếu dầu khiến các chi tiết như xéc măng, bạc đạn, trục cam dễ mòn hơn mỗi lần đề máy.
📉 Khi nhận xe về, chỉ vài vòng quay “khô dầu” cũng khiến xe giảm tuổi thọ nhanh chóng.

📌 Tra dầu là khoản đầu tư nhỏ, tiết kiệm lớn.

13. Không tra dầu có làm máy bị khô, nóng?

Dầu là lớp đệm cách nhiệt cho động cơ

🌡️ Dầu không chỉ bôi trơn, mà còn giúp tản nhiệt nhanh cho các chi tiết máy.
🔥 Nếu dầu cũ không đủ chức năng này, máy sẽ nóng hơn bình thường chỉ sau 5–10 phút khởi động.

📌 Máy nóng nhanh – hiệu suất giảm.

Thiếu dầu = tăng ma sát = mòn nhanh

⚠️ Khi xe bị nghiêng, chao lắc trong quá trình vận chuyển, dầu có thể dồn sang một phía hoặc rò rỉ nhẹ.
🔧 Nếu không kiểm tra và bổ sung → máy hoạt động trong tình trạng không đủ dầu, dẫn đến khô máy và tăng mài mòn.

📌 Dễ hư bạc đạn, trục cam, lòng xi lanh.

Cảnh báo máy nóng nhưng ít người để ý

🚨 Nhiều xe máy không có đồng hồ báo nhiệt nên không ai biết máy đã quá nóng.
🛠️ Đến khi xe kêu lạch cạch, lì máy, thì động cơ đã bị tổn thương bên trong.

📌 Đừng chủ quan với tiếng máy lạ.

14. Đơn vị vận chuyển có hỗ trợ kiểm tra dầu?

Một số đơn vị có dịch vụ kiểm tra cơ bản

📦 Các hãng lớn như Vận Chuyển Xe, Viettel Logistics, Nhất Tín thường kiểm tra sơ bộ tình trạng xe trước khi nhận: bánh, phanh, và cả mức dầu.
📋 Nhưng đây không phải là bảo dưỡng chuyên sâu, chỉ giúp phát hiện lỗi rõ ràng.

📌 Kiểm tra sơ – người gửi vẫn nên chủ động tra dầu.

Có gói vận chuyển kèm bảo dưỡng

🔧 Một số dịch vụ cao cấp hỗ trợ bảo dưỡng trọn gói trước khi giao xe đi tỉnh: thay dầu, chỉnh phanh, bơm lốp.
📍 Dịch vụ này có ở các thành phố lớn, đặc biệt dành cho xe giá trị cao hoặc xe điện.

📌 Tiện lợi – phù hợp người bận rộn.

Nên yêu cầu chụp ảnh tình trạng xe trước

📷 Khi giao xe, bạn có thể yêu cầu nhân viên chụp lại mức dầu, tình trạng máy, bảng đồng hồ, để làm bằng chứng nếu có sự cố sau khi nhận.
🗂️ Một số bên lưu hồ sơ 3–7 ngày sau khi gửi.

📌 Giao xe minh bạch – nhận xe an tâm.

15. Khi nào không cần tra dầu trước khi gửi?

Xe mới thay dầu trong 7–10 ngày gần nhất

🧾 Nếu bạn vừa mới thay dầu và chạy dưới 300km, có thể không cần thay lại.
📋 Tuy nhiên, vẫn nên kiểm tra mức dầu trước khi giao để chắc chắn không có rò rỉ sau thay.

📌 Dầu còn mới = có thể yên tâm gửi.

Xe chỉ gửi quãng ngắn dưới 100km

🚛 Trường hợp xe chỉ được gửi trong phạm vi gần (ví dụ nội tỉnh), không cần thay dầu nếu dầu còn dùng tốt.
📍 Tuy nhiên, với hành trình trên 200km hoặc lưu kho trên 2 ngày, nên thay để phòng ngừa.

📌 Đo khoảng cách và thời gian lưu để quyết định.

Xe bảo quản kỹ, không bị chảy dầu

🧼 Nếu xe còn sạch, không có dấu hiệu chảy dầu, vết rỉ dưới gầm, hoặc nhớt đọng quanh nắp, có thể yên tâm hơn.
🔍 Nhưng hãy luôn kiểm tra kỹ trước khi đưa xe lên xe tải.

📌 Chắc chắn hơn là chủ quan.

16. Những dấu hiệu xe cần tra dầu gấp

Động cơ kêu to bất thường khi chạy

🔊 Nếu khi chạy, xe phát ra tiếng “lạch cạch”, “cộc cộc” hoặc tiếng gõ máy, đây là dấu hiệu rõ ràng dầu không còn đủ bôi trơn.
⚠️ Tiếng ồn là cảnh báo các chi tiết đang cọ xát mạnh vì thiếu dầu.

📌 Tiếng lạ = nên thay dầu ngay.

Máy xe nóng hơn bình thường

🌡️ Nếu bạn cảm thấy máy nóng nhanh chỉ sau 5–10 phút chạy, đó có thể là do dầu không còn tác dụng làm mát.
🛢️ Dầu đã cũ, đặc, hoặc phân tầng sẽ không thể tản nhiệt tốt như ban đầu.

📌 Nóng máy – hiệu suất giảm – nhanh hư máy.

Khó đề hoặc xe chạy không bốc

🚦 Xe đề lâu mới nổ, ga không ăn, chạy ì… là dấu hiệu dầu đã bị loãng, mất độ nhớt, hoặc không đủ.
💡 Tra dầu mới sẽ cải thiện cảm giác lái thấy rõ chỉ sau vài mét.

📌 Tình trạng dễ xảy ra sau khi gửi xe xa.

17. Lịch bảo dưỡng xe nên kết hợp khi gửi xa?

Thay dầu + kiểm tra bugi, lọc gió

🛠️ Khi gửi xe đi xa, nên kết hợp thay dầu với kiểm tra bugi, lọc gió và má phanh.
📉 Các bộ phận này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khởi động và vận hành sau khi nhận xe.

📌 Bảo dưỡng gộp – tiết kiệm thời gian và chi phí.

Bơm lốp và kiểm tra áp suất bánh

💨 Lốp non hơi dễ bị biến dạng khi chằng buộc, gây méo mâm hoặc hư van nếu đi lại sau vận chuyển.
🔍 Hãy yêu cầu bơm đúng áp suất chuẩn theo hướng dẫn hãng:

Xe số: ~2.0kg/cm² (trước), 2.25–2.5kg/cm² (sau)
Xe tay ga: 1.75–2.25kg/cm²

📌 Áp suất đúng → xe không bị đảo tay lái.

Tra dầu láp cho xe tay ga

🛺 Dầu láp dễ bị quên nhưng cực kỳ quan trọng, đặc biệt nếu bạn đã chạy trên 5.000km
⚠️ Khi gửi xe, nhớ hỏi kỹ nơi thay dầu có kiểm tra dầu láp hay không.

📌 Xe êm – không hú – chạy bốc hơn.

18. Các lỗi thường gặp do không tra dầu kịp

Máy kêu lạ, rung, giật khi đề máy

📍 Do dầu không đủ độ nhớt, các chi tiết kim loại cọ xát mạnh ngay từ vòng quay đầu tiên.
🔧 Lâu ngày, trục cam và piston dễ mòn, gây tiếng kêu và giảm hiệu suất rõ rệt.

📌 Hư hỏng âm thầm nhưng tốn tiền sửa.

Hao xăng, máy chạy ì

🛢️ Khi dầu kém chất lượng, khả năng đốt nhiên liệu không còn tối ưu, làm xe tốn xăng hơn bình thường.
⛽ Xe có thể chạy ít hơn 5–10km/lít so với lúc dầu còn tốt.

📌 Dầu kém → hao xăng → tốn tiền mỗi ngày.

Trầy piston, cháy bugi

🔥 Nếu không có dầu bôi trơn đủ, khi xe chạy nóng, nhiệt độ buồng đốt tăng nhanh, có thể làm cháy bugi và trầy lòng xi lanh.
🛠️ Những lỗi này rất khó sửa và chi phí cao.

📌 Thay dầu 80k – đỡ sửa máy 2 triệu.

19. Giải pháp tiết kiệm: tra dầu trọn gói tại chỗ

Các cửa hàng thay dầu di động đang phổ biến

📲 Nhiều dịch vụ như Thay Nhớt Tại Nhà 24h, Vệ Sinh Xe Lưu Động, Nhớt 2T,… cung cấp gói trọn từ thay dầu – kiểm tra bugi – bơm lốp – tra láp.
🛠️ Chỉ cần đặt trước qua app, kỹ thuật viên sẽ đến tận nhà làm trong 15–30 phút.

📌 Tiện – nhanh – giá không đổi.

Gói combo bảo dưỡng trước khi gửi xe

📦 Một số hãng vận chuyển có liên kết với garage – hỗ trợ combo bảo dưỡng + vận chuyển:

Dịch vụ	Giá combo	Ghi chú
Thay dầu + bơm lốp + kiểm tra phanh	120.000đ	Áp dụng TP.HCM
Thay dầu + tra láp xe ga	150.000đ	Áp dụng xe tay ga
Combo toàn bộ	200.000đ	Có hóa đơn, bảo hành

📌 Rẻ hơn làm riêng lẻ, tiết kiệm thời gian.

Tự mua dầu và nhờ thay miễn phí

🛢️ Một số cửa hàng cho phép mua dầu chính hãng online, sau đó tới thay miễn phí.
🧾 Giá dầu chỉ từ 80.000–120.000đ/lít, phù hợp người tiết kiệm nhưng vẫn cần chất lượng.

📌 Chủ động – không lo bị hét giá.

20. Hướng dẫn liên hệ gửi xe kèm kiểm tra dầu

Các đơn vị vận chuyển hỗ trợ kiểm tra kỹ thuật

📦 Bạn nên chọn các đơn vị có dịch vụ kèm kỹ thuật như:

Đơn vị	Hỗ trợ tra dầu	Ghi chú
Vận Chuyển Xe	✅ Có	Kiểm tra miễn phí
Viettel Logistics	✅ Có	Có thay dầu nếu yêu cầu
Nhất Tín Express	⚠️ Có tính phí	Tùy địa điểm

📌 Hỏi trước khi gửi để được hỗ trợ tối đa.

Thông tin cần chuẩn bị khi liên hệ

📋 Khi gọi đặt gửi xe, bạn nên chuẩn bị sẵn:

Tình trạng xe (chạy bao lâu, lần thay dầu gần nhất)
Địa chỉ lấy xe
Yêu cầu kỹ thuật cụ thể (tra dầu, kiểm tra láp, bơm lốp)

📌 Chuẩn bị trước – xử lý nhanh.

Kênh liên hệ phổ biến

📞 Bạn có thể gọi hoặc gửi yêu cầu qua:

Hotline: 1900.xxx.xxx
Email: dvvanchuyen@tencongty.vn
Zalo OA / App đặt dịch vụ
🧾 Một số nơi còn có website tra cứu hành trình và hóa đơn điện tử.

📌 Liên hệ dễ dàng – nhận xe đúng hẹn.