Hướng Dẫn VC Xe Máy
Gửi Xe Máy Nguyên Khối, Không Tháo Rời
Th6
Bạn lo lắng việc gửi xe máy sẽ bị tháo rời phụ tùng, gây hư hỏng hoặc mất mát linh kiện? Với dịch vụ gửi xe máy nguyên khối, không tháo rời, chúng tôi cam kết giữ nguyên trạng xe từ lúc nhận đến lúc giao – không tháo bánh, không tháo gương, không rút xăng nếu không yêu cầu.
Xe được vận chuyển bằng thùng kín hoặc giá chặn bánh chuyên dụng, có đai cố định và lớp lót chống sốc để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình. Điều này đặc biệt phù hợp với xe mới, xe sưu tầm, xe tay ga cao cấp hoặc xe đang độ máy.
📦 Giữ nguyên toàn bộ kết cấu – không tác động vào máy, điện, khung sườn
🔒 Bọc lót kỹ từng chi tiết – có camera giám sát quá trình bốc xếp
📋 Lập biên bản và hình ảnh hiện trạng rõ ràng khi nhận và giao xe
➡️ Gửi xe nguyên khối giúp bạn an tâm tuyệt đối – nhận xe đúng trạng thái ban đầu, không sai lệch chi tiết nào!
1. Gửi xe nguyên khối có an toàn hơn tháo rời?
Xe ít bị tác động, không lo lắp ráp lại
Khi gửi xe không tháo rời, toàn bộ cấu trúc của xe được giữ nguyên, tránh được sai lệch kỹ thuật khi lắp ráp lại.
✅ Điều này đặc biệt an toàn với các dòng xe ga, xe côn tay hiện đại, vốn có nhiều bộ phận điện tử hoặc kết nối kín.
📌 Không tháo gì → Không lỗi gì sau khi nhận lại.
Giảm nguy cơ mất phụ kiện trong quá trình gửi
🔧 Việc tháo rời có thể khiến ốc vít, tay gương, đèn xi nhan bị rơi mất hoặc lắp sai vị trí.
Gửi xe nguyên khối giúp bạn bảo toàn toàn bộ thiết kế, không lo bị “thiếu món” khi nhận xe.
📌 Gửi nguyên khối = an tâm kiểm tra nguyên bản.
Phù hợp với xe giá trị cao hoặc hiếm phụ tùng
🛵 Với xe Vespa cổ, xe phân khối lớn, xe nhập khẩu, phụ tùng khó tìm. Nếu tháo ra sẽ dễ mất, xước, gãy hoặc cần chuyên gia lắp lại.
Vì vậy, gửi nguyên khối là lựa chọn an toàn nhất cho các xe cao cấp.
📌 Xe càng hiếm, càng nên giữ nguyên.
2. Vì sao nhiều khách chọn không tháo rời xe khi gửi?
Tiết kiệm thời gian giao – nhận nhanh chóng
⏳ Khi xe không tháo rời, khách hàng không cần chờ đợi để lắp ráp lại sau khi nhận.
Chỉ cần nhận xe là có thể sử dụng ngay, rất tiện cho người đi công tác, chuyển nhà, hoặc khách du lịch.
📌 Nhanh hơn, tiện hơn, đỡ tốn công.
Tránh hư hỏng hệ thống điện, cáp, khóa từ
🚨 Một số xe hiện đại có khóa smartkey, ổ điều khiển trung tâm (ECU) rất nhạy cảm. Nếu tháo rời không đúng kỹ thuật, xe có thể lỗi điện, báo lỗi, không khởi động được.
Vì thế, gửi nguyên khối sẽ an toàn hơn cho những hệ thống nhạy cảm này.
📌 Không tháo = Không lỗi điện.
Niềm tin vào dịch vụ bao bọc chuyên nghiệp
📦 Với sự phát triển của bao bọc xốp, chống sốc 3 lớp, thảm cao su lót sàn xe tải, khách ngày càng tin tưởng gửi xe nguyên khối.
Việc không tháo xe còn chứng tỏ niềm tin vào nhà vận chuyển chuyên nghiệp.
📌 Tin tưởng kỹ thuật thì không cần tháo.
3. Ưu điểm nổi bật của vận chuyển xe máy nguyên khối
Giữ nguyên kết cấu, không ảnh hưởng đến bảo hành
🛠️ Một số hãng xe (Yamaha, Honda, Piaggio…) yêu cầu không tháo xe khi vận chuyển để giữ nguyên chế độ bảo hành.
Gửi nguyên khối giúp bạn tránh mất quyền lợi nếu xe có lỗi kỹ thuật sau này.
📌 Không tháo rời = không mất bảo hành.
Dễ kiểm tra tình trạng xe trước và sau khi vận chuyển
👁️ Việc gửi xe nguyên khối giúp khách dễ đối chiếu tình trạng bề mặt, tay lái, yên xe, đồng hồ… so với lúc ban đầu.
Gửi nguyên khối giúp việc quay video – chụp ảnh kiểm tra cũng nhanh chóng hơn.
📌 Nhận lại xe, nhìn là biết có trầy xước hay không.
Phù hợp với vận chuyển bằng xe tải chuyên dụng
🚚 Gửi nguyên khối thường đi kèm xe tải chuyên dụng có:
- Ramp lên xuống
- Dây chằng 3 điểm
- Khoang riêng cho từng xe
📌 Vì thế xe không bị chèn ép hoặc va chạm khi vận chuyển.
4. Những rủi ro khi tháo rời xe trước vận chuyển
Dễ mất linh kiện nhỏ, phụ tùng quan trọng
🧩 Những món như: gương chiếu hậu, ốc chân kiếng, nắp xăng, tay nắm… rất dễ rơi hoặc thất lạc nếu không cất đúng cách.
Việc phải lắp ráp lại nhiều bộ phận còn gây chậm trễ, tăng chi phí kỹ thuật.
📌 Một chiếc ốc nhỏ, có thể làm hỏng toàn trải nghiệm.
Sai kỹ thuật khi lắp lại ảnh hưởng vận hành
⚠️ Nếu nhân viên không chuyên, lắp sai các điểm như: dây thắng, côn, điện đồng hồ, xi nhan…, xe có thể vận hành kém hoặc lỗi hoàn toàn.
Đặc biệt nghiêm trọng với xe số và xe phân khối lớn.
📌 Xe đi không ổn, không ai chịu trách nhiệm thì sao?
Tốn thời gian kiểm tra, test lại khi nhận xe
🕵️ Gửi xe tháo rời bắt buộc bạn phải:
- Lắp lại → Test lại thắng, điện, máy
- Mất thêm 10–30 phút và công cụ hỗ trợ
- Có thể phải mang ra tiệm nếu không rành kỹ thuật
📌 Tất cả chỉ vì một quyết định tháo không cần thiết.
5. Quy trình tiếp nhận xe máy nguyên khối tại kho
Kiểm tra tình trạng xe và chụp ảnh gốc
📸 Khi xe được tiếp nhận nguyên khối, nhân viên sẽ:
- Kiểm tra tình trạng bề mặt, đồng hồ, tay lái
- Chụp ảnh ít nhất 3 góc: trước – ngang – sau
- Ghi chú lại nếu có vết trầy sẵn hoặc đặc điểm nhận diện
📌 Ảnh gốc là “bằng chứng” đối chiếu sau này.
Dán tem niêm phong các vị trí then chốt
🔒 Một số nhà xe sẽ:
- Niêm phong nắp xăng, yên, tay ga
- Ghi mã đơn hàng lên tem
- Dán mã này vào biên nhận cho khách giữ
📌 Tem niêm phong giúp đảm bảo không ai can thiệp vào xe.
Lập biên bản xác nhận gửi xe nguyên khối
📝 Mẫu biên bản bao gồm:
| Mục | Nội dung |
|---|---|
| Loại xe – biển số | Ví dụ: Honda SH – 59A3-456.78 |
| Tình trạng ban đầu | Không trầy xước, hoạt động bình thường |
| Loại hình vận chuyển | Gửi nguyên khối – không tháo rời |
| Ngày giao – ngày nhận | 20/6 – 22/6 |
📌 Biên bản rõ ràng giúp khách yên tâm tuyệt đối.
6. Các loại xe phù hợp để gửi nguyên khối
Xe tay ga hiện đại có thân vỏ liền khối
🛵 Các dòng xe như Honda SH, Air Blade, Lead, Vespa… có thiết kế liền khối, khó tháo tách phần đầu – yếm – cốp.
Việc tháo lắp không cẩn thận có thể gây rạn nhựa, gãy ngàm, làm mất thẩm mỹ xe.
📌 Xe càng liền khối, càng nên gửi nguyên khối.
Xe phân khối lớn cần giữ nguyên hệ thống điện
🏍️ Những mẫu xe phân khối lớn – xe mô tô thể thao thường có nhiều dây điện, hệ thống cảm biến ECU, báo lỗi từ xa.
Việc tháo sai có thể khiến hệ thống không hoạt động hoặc báo lỗi động cơ.
📌 Nguyên khối giúp bảo toàn toàn bộ thiết kế điện tử.
Xe cổ – xe độ nên tránh tháo rời thủ công
🧩 Xe Vespa cổ, xe độ, thường được lắp ráp thủ công, hoặc có những chi tiết không phổ thông.
Nếu tháo ra, bạn có thể không lắp lại được nguyên bản như ban đầu, thậm chí làm hỏng thiết kế nguyên gốc.
📌 Đừng để một lần vận chuyển làm mất “cái hồn” của xe.
7. Xe tay ga, côn tay gửi nguyên khối có cần điều chỉnh gì?
Khóa cổ và tắt toàn bộ thiết bị điện
🔐 Trước khi giao xe nguyên khối, khách nên khóa cổ, rút khóa thông minh, đảm bảo an toàn trong lúc vận chuyển.
Với xe tay ga, tắt chế độ chống trộm điện tử hoặc cảm biến vân tay để tránh kích hoạt nhầm.
📌 Bảo vệ cả vật lý và điện tử trước khi rời tay.
Rút chìa khóa và niêm phong đầu ổ khóa
🗝️ Một số đơn vị hỗ trợ niêm phong ổ khóa, bàn giao chìa riêng cho người nhận.
Điều này giúp tránh việc xe bị thử nổ máy trong quá trình trung chuyển.
📌 Bảo mật, tránh thao tác ngoài ý muốn.
Kiểm tra thắng, lốp, gầm xe trước khi giao
🔎 Khuyến khích khách kiểm tra:
- Thắng có ăn không?
- Lốp có đủ hơi?
- Gầm có vướng đồ vật, đá, ốc không?
📌 Tránh xe bị hỏng hoặc gây tai nạn khi giao trả tận nơi.
8. Có cần xả xăng khi gửi xe nguyên khối?
Quy định về mức xăng khi gửi xe
⛽ Thường không bắt buộc phải xả xăng hoàn toàn, nhưng khuyến cáo chỉ để dưới 1/3 bình.
Việc này nhằm giảm nguy cơ cháy nổ trong quá trình vận chuyển đường dài.
📌 Đầy bình xăng có thể bị từ chối vận chuyển.
Khi nào bắt buộc phải rút hết xăng?
🔥 Một số tuyến có yêu cầu gắt gao:
- Xe đi bằng tàu hỏa
- Xe gửi chung kho với hàng dễ cháy
- Tuyến Bắc – Nam gửi xe kèm hóa đơn bảo hiểm
📌 Luôn hỏi kỹ nhân viên tư vấn trước khi gửi.
Cách xả xăng đúng cách tại nhà
🛠️ Dùng ống dẫn nhỏ hoặc hút bằng xilanh:
- Mở nắp bình xăng
- Luồn ống vào hút ra một chai nhựa
- Chỉ để lại 1–1.5 lít trong bình
📌 Nên thực hiện ở nơi thoáng và tránh xa nguồn lửa.
9. Làm sao để cố định xe nguyên khối không bị nghiêng?
Dùng dây ràng 3 điểm chuyên dụng
🔗 Xe sẽ được cố định bằng 3 dây: đầu – giữa – sau đuôi để xe đứng vững.
Các điểm tiếp xúc đều có lót mút hoặc cao su chống trầy sơn, đặc biệt phần tay lái và yên.
📌 Không để xe chạm sàn hay chạm xe khác.
Chèn bánh trước vào khung cố định
🚩 Bánh trước được đưa vào rãnh khóa chuyên dụng, hoặc kẹp bánh chống lăn, thường làm từ kim loại hoặc nhựa cứng.
Khung này giúp giữ đầu xe cố định khi xe tải di chuyển qua địa hình xấu.
📌 Giữ đầu xe vững là giữ cả thân xe an toàn.
Chèn gối cao su hoặc mút định hình
🧊 Một số nhà xe sử dụng gối định hình bằng mousse, xốp cứng, để đỡ hai bên yếm xe, tránh bị lắc ngang.
Đặc biệt hữu ích khi vận chuyển xe cổ hoặc thân xe rộng.
📌 Vừa chống nghiêng, vừa chống rung khi thắng gấp.
10. Các biện pháp bảo vệ bề mặt xe không bong tróc
Bọc màng PE nhiều lớp quanh thân xe
📦 Mỗi xe được quấn bằng 2–3 lớp màng PE dẻo, chống thấm, phủ kín yếm, đèn, dè sau.
Một số nhà xe sử dụng thêm mút mỏng hoặc lớp đệm bên trong để chống sốc.
📌 Bọc đúng cách giúp xe không sợ va quẹt.
Dán giấy cảnh báo “xe nguyên khối – dễ trầy”
⚠️ Trên xe sẽ dán cảnh báo lớn màu vàng hoặc đỏ, ghi rõ:
🔴 Cảnh báo: Xe nguyên khối – Không tháo – Không xếp chồng
📌 Giúp nhân viên kho, tài xế ý thức bảo vệ xe hơn.Tăng độ bám sàn bằng thảm chống trượt
🪵 Dưới gầm xe có thể trải thảm cao su gợn sóng hoặc ván gỗ lót chống trượt, đảm bảo xe không bị trôi khi xe tải vào cua hoặc thắng gấp.
📌 Chi tiết nhỏ nhưng tăng độ an toàn đáng kể.
11. Phương tiện chuyên chở phù hợp với xe nguyên khối
Xe tải kín có khoang riêng cho từng xe
🚚 Xe tải thùng kín là lựa chọn tối ưu khi gửi xe nguyên khối. Thùng xe thường được chia khoang hoặc kẹp cố định, tránh rung lắc va đập giữa các xe.
Một số loại còn có ramp nâng hạ thủy lực, giúp đưa xe lên – xuống dễ dàng mà không nghiêng lệch.
📌 Xe quý, xe lớn → phải đi xe tải chuyên dụng.
Tàu hỏa chuyên tuyến có toa chở xe riêng biệt
🚆 Khi gửi xe liên tỉnh Bắc – Nam, bạn có thể chọn tàu hỏa có khoang xe riêng:
- Có vách chắn
- Khu cố định bánh xe
- Gắn biển cảnh báo “Xe nguyên khối”
Tuy nhiên, cần đảm bảo xe không còn quá nhiều xăng để được nhận chở.
📌 Tàu hỏa đi chậm nhưng ổn định và ít rung lắc.
Xe nâng hỗ trợ khi xe có trọng lượng lớn
🛠️ Một số dòng xe nặng hoặc khó xoay chuyển (như Vespa cổ, xe mô tô nhập khẩu) cần xe nâng tay, nâng điện hoặc ramp trượt chuyên dụng để đưa lên xe tải.
📌 Không bốc vác thủ công để tránh xước hoặc cong khung.
12. Bao bọc xe nguyên khối như thế nào là đúng kỹ thuật?
Dùng màng PE, bọt khí và vải mềm ba lớp
📦 Bao bọc tiêu chuẩn thường gồm:
| Lớp | Vật liệu | Tác dụng |
|---|---|---|
| 1 | Vải mềm | Tránh xước trực tiếp sơn xe |
| 2 | Màng xốp khí | Hấp thụ lực va đập nhỏ |
| 3 | Màng PE | Chống nước, bụi |
📌 Bọc đúng lớp giúp xe “đi đường dài mà vẫn như mới”.
Che kỹ các điểm dễ trầy: đầu xe, yếm, yên
🎯 Các vị trí cần bọc kỹ nhất khi gửi nguyên khối là:
- Đèn pha – mặt đồng hồ
- Hai bên yếm xe, tay lái
- Mặt trên yên và phần đuôi
📌 Giao xe lại, khách sẽ kiểm tra những chỗ này đầu tiên.
Không dùng băng keo dán trực tiếp lên xe
❌ Một số đơn vị nhỏ dùng băng keo trong dán thẳng lên xe, dễ làm bong tróc tem, sơn.
Cách làm đúng là: lót lớp vải mỏng, sau đó quấn chặt và dán lên lớp vải, không dán vào xe.
📌 Chuyên nghiệp nằm ở những chi tiết nhỏ.
13. Nhà xe nào nhận gửi xe nguyên khối liên tỉnh?
Các nhà xe uy tín nhận gửi nguyên khối toàn tuyến
🏁 Dưới đây là bảng tham khảo:
| Nhà xe | Tuyến chính | Đặc biệt hỗ trợ |
|---|---|---|
| Trường Thịnh | Bắc – Trung – Nam | Xe mô tô, không tháo rời |
| Tâm Đức Express | HCM – Hà Nội | Bao bọc kỹ 3 lớp, chống sốc |
| Vĩnh Phú | Hà Nội – Đà Nẵng | Xe tay ga – nguyên khối |
📌 Liên hệ trước để hỏi rõ kho nhận và kho giao tận nơi.
Nên chọn nhà xe có dịch vụ đóng gói trọn gói
✅ Một số nhà xe bao trọn gói từ nhận – bọc – vận chuyển – giao trả, không yêu cầu khách chuẩn bị gì.
Giá có thể nhỉnh hơn 50–100k nhưng tiết kiệm công sức và an toàn hơn nhiều.
📌 Tiền nào của nấy – xe giá trị cao nên chọn đúng dịch vụ.
Hỏi rõ quy định về xăng, chiều cao xe trước khi gửi
📞 Trước khi đặt dịch vụ, bạn cần hỏi:
- “Xe của tôi dài 2m, cao 1.1m, có nhận không?”
- “Tôi giữ nguyên 1/3 bình xăng, có cần rút?”
- “Gửi nguyên khối, có ghi rõ trên biên nhận không?”
📌 Rõ ràng ngay từ đầu tránh rắc rối về sau.
14. Cước phí gửi xe máy nguyên khối có cao hơn không?
So sánh phí giữa gửi tháo rời và nguyên khối
💰 Một số đơn vị không phân biệt giá giữa gửi tháo hay nguyên khối, tuy nhiên:
| Loại gửi | Phí nội thành (TP.HCM) | Phí liên tỉnh (HCM – HN) |
|---|---|---|
| Tháo rời | 350.000đ | 800.000đ – 950.000đ |
| Nguyên khối | 400.000đ | 950.000đ – 1.150.000đ |
📌 Chênh lệch 50k – 200k, đổi lại sự an tâm.
Vì sao gửi nguyên khối đắt hơn?
🔍 Do xe:
- Chiếm diện tích lớn hơn
- Cần bao bọc kỹ, ràng dây chặt hơn
- Giao nhận đòi hỏi xe nâng/ramp chuyên dụng
📌 Phí cao đi kèm dịch vụ nâng cấp.
Cách thương lượng giảm phí khi gửi nguyên khối
🧾 Một vài cách giúp tiết kiệm:
- Gửi chung nhóm 2–3 xe
- Gửi xe trong khung giờ thấp điểm
- Đăng ký gói combo với bao bọc + giao tận nơi
📌 Chủ động hỏi khuyến mãi để được giá tốt.
15. Gửi xe nguyên khối có được bảo hiểm không?
Nhiều đơn vị đã hỗ trợ bảo hiểm 100% xe nguyên khối
🛡️ Xe gửi nguyên khối hiện nay được hỗ trợ bảo hiểm thiệt hại – trầy xước – mất mát, với điều kiện:
- Có ảnh gốc – biên bản bàn giao rõ ràng
- Không vi phạm điều khoản sử dụng (giao trễ, mở niêm phong…)
📌 Xe giá trị cao → nên chọn gói bảo hiểm.
Các gói bảo hiểm phổ biến cho xe nguyên khối
📋 Ví dụ các gói nhà xe thường cung cấp:
| Gói bảo hiểm | Phạm vi bồi thường | Phí gói |
|---|---|---|
| Cơ bản | Trầy nhẹ, hư đèn, bong tem | 50.000đ |
| Toàn diện | Hư vỏ – vỡ yếm – trầy nặng – mất | 2–3% giá trị xe |
📌 Nên dùng gói toàn diện với xe >30 triệu.
Cách khiếu nại nếu xảy ra sự cố
📞 Nếu xe bị trầy xước hoặc hư hỏng, hãy:
- Báo ngay trong vòng 24h
- Gửi hình ảnh, clip kiểm tra ban đầu
- Đối chiếu biên nhận, yêu cầu bồi thường theo hợp đồng
📌 Bảo hiểm chỉ phát huy khi bạn lưu đầy đủ bằng chứng.
16. Thời gian vận chuyển xe nguyên khối có lâu hơn?
Thời gian vận chuyển gần như tương đương xe tháo rời
⏳ Trên thực tế, nếu chọn đơn vị vận chuyển chuyên tuyến, có xe tải lớn, thời gian gửi nguyên khối không chênh lệch đáng kể.
Thông thường tuyến HCM – HN: 2–3 ngày, các tỉnh lẻ có thể lâu hơn 1–2 ngày.
📌 Chất lượng dịch vụ quan trọng hơn tốc độ.
Gửi nguyên khối tiết kiệm thời gian lắp ráp
🔧 Do không cần tháo rời và lắp lại, xe có thể được giao trả và sử dụng ngay, tiết kiệm từ 30–60 phút xử lý kỹ thuật.
Đây là lợi thế lớn khi giao xe cho khách hàng hoặc công ty đối tác.
📌 Nhanh tay giao, không chờ lắp ráp.
Nên gửi sớm nếu xe cần đúng lịch
📅 Nếu bạn cần nhận xe đúng ngày, hãy gửi sớm hơn lịch ít nhất 24–48h, để phòng rủi ro như:
- Kẹt xe
- Trục trặc xe tải
- Thời tiết xấu
📌 Chủ động luôn là cách vận chuyển an toàn nhất.
17. Giao tận nơi cho xe nguyên khối cần lưu ý gì?
Lên lịch trước để chuẩn bị xe nâng – đường trượt
🛻 Xe nguyên khối cần ramp trượt hoặc xe nâng để đưa xuống xe tải.
Vì vậy, hãy báo trước giờ nhận 2–4 tiếng, đặc biệt ở các khu vực nội thành, hẻm nhỏ.
📌 Giao hàng chuyên nghiệp phải có chuẩn bị.
Kiểm tra kỹ tình trạng xe ngay khi nhận
📸 Bạn nên:
- Chụp ảnh lại 4 góc xe khi nhận
- Kiểm tra tay lái, đèn, yếm, bánh xe
- So sánh với hình ảnh gửi đi
📌 Phát hiện sớm lỗi thì dễ xử lý bảo hiểm.
Có người nhận trực tiếp, tránh giao nhầm
👤 Hãy ủy quyền rõ ràng nếu không thể nhận xe trực tiếp, và ghi rõ tên – số CMND – sđt người nhận trong biên bản.
Một số nhà xe chỉ giao khi xuất trình đúng chứng từ và mã đơn hàng.
📌 Tránh nhầm xe – rủi ro cao khi không đối chiếu.
18. Các tuyến phổ biến hỗ trợ gửi xe nguyên khối
Tuyến Bắc – Nam bằng xe tải kín
🚚 Tuyến TP.HCM – Hà Nội – Hải Phòng – Đà Nẵng là những tuyến chính có nhiều nhà xe hỗ trợ gửi xe nguyên khối.
Thời gian trung bình: 48–72h, giao tận nhà nếu cần.
📌 Tuyến lớn có dịch vụ chuyên nghiệp và bao bọc tốt.
Tuyến Tây Nguyên – miền Trung cũng nhận xe nguyên khối
🌄 Các khu vực như Buôn Ma Thuột, Pleiku, Huế, Quảng Ngãi đều có tuyến xe tải hỗ trợ chở xe máy nguyên khối.
Tuy nhiên, cần kiểm tra trước kích thước xe có phù hợp chiều cao thùng xe không.
📌 Địa hình dốc → cần xe tải khỏe, có ramp chắc.
Một số tuyến có thể đi tàu hỏa chuyên dụng
🚆 Tàu hỏa vẫn là giải pháp ổn định với các tuyến:
- TP.HCM ↔ Hà Nội
- TP.HCM ↔ Nha Trang
- Hà Nội ↔ Vinh
Nhược điểm: thời gian giao thường cố định theo lịch tàu.
📌 An toàn cao nhưng cần chờ đúng chuyến.
19. Những lưu ý khi nhận lại xe nguyên khối
Kiểm tra các bộ phận dễ hư hại trước tiên
🔍 Đặc biệt kiểm tra:
- Đèn pha, đồng hồ điện tử
- Tay ga, yên xe, gương chiếu hậu
- Ống xả – vết trầy ở gầm xe
📌 Kiểm kỹ – chụp hình lại trước khi ký nhận.
So sánh lại ảnh và biên bản đã lập khi gửi
📸 Mở lại ảnh gốc và biên bản lúc giao xe để:
- So sánh tình trạng xe
- Đối chiếu ngày giờ, người nhận
- Phát hiện sai khác nếu có
📌 Đây là “bằng chứng” để bạn bảo vệ quyền lợi.
Không khởi động xe ngay nếu có nghi ngờ
❗ Nếu nghi xe có mùi xăng lạ, rò rỉ dầu hoặc bộ phận lỏng lẻo, không nên nổ máy ngay.
Thay vào đó, hãy gọi nhà xe xác minh và mời kỹ thuật kiểm tra trước.
📌 Cẩn tắc vô ưu, đừng để nhỏ thành lớn.
20. Kinh nghiệm gửi xe nguyên khối an toàn, không trầy xước
Chọn nhà xe có chính sách bao bọc và bảo hiểm rõ ràng
🧾 Không phải giá rẻ là tốt – hãy ưu tiên đơn vị có hợp đồng rõ ràng, tem niêm phong, chụp ảnh gốc và cam kết đúng giờ.
Hỏi kỹ về chính sách bảo hiểm xe trầy xước, hư hỏng.
📌 Hợp đồng càng rõ – quyền lợi càng cao.
Ghi chú đặc điểm xe rõ ràng trên biên bản
🖋️ Ví dụ:
“Xe có vết trầy nhỏ phía sau tay dắt – biển số 29D1-123.45 – đồng hồ đang ở 8.459km.”
📌 Ghi như vậy giúp tránh nhầm xe và dễ đối chiếu khi nhận lại.
Quay video lại toàn bộ quy trình giao nhận
🎥 Việc quay video từ lúc giao đến lúc nhận lại giúp bạn:
- Có bằng chứng nếu xảy ra sự cố
- Giám sát nhân viên bốc xếp
- Làm tài liệu nếu gửi xe nhiều lần hoặc cho khách khác xem
📌 Thời đại công nghệ – nên tận dụng video bảo vệ mình.
