Có Nên Gửi Xe Máy Chung Với Hàng Hóa Khác? Có An Toàn?

Gửi xe máy chung với hàng hóa khác là phương án được nhiều đơn vị vận chuyển áp dụng nhằm tiết kiệm chi phí và tận dụng không gian xe. Tuy nhiên, điều này khiến không ít khách hàng lo lắng: “Có nên gửi xe máy chung với hàng hóa khác?” bởi nguy cơ trầy xước, va chạm hoặc hư hỏng xe trong quá trình chất dỡ, di chuyển là hoàn toàn có thể xảy ra.

Việc xếp xe máy chung với các loại hàng nặng, sắc nhọn hoặc không được ràng buộc kỹ càng có thể làm xe bị nghiêng, móp vỏ, thậm chí rò rỉ xăng. Ngoài ra, một số hàng hóa có mùi, dầu mỡ, hoặc dễ cháy nổ cũng gây ảnh hưởng trực tiếp đến xe nếu không được tách biệt rõ ràng.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích cụ thể việc có nên gửi xe máy chung với hàng hóa khác, chỉ ra những lợi ích – rủi ro tiềm ẩn, và hướng dẫn bạn cách lựa chọn đơn vị vận chuyển có phương án sắp xếp, đóng gói chuyên nghiệp để đảm bảo xe luôn an toàn khi đi đường dài.

1. Vì sao nhiều người chọn gửi xe chung với hàng hóa?

Tiết kiệm chi phí gửi xe đáng kể

📦 Gửi chung xe máy và hàng hóa sẽ giúp chia sẻ chi phí vận chuyển, đặc biệt với các tuyến đường dài.
Thông thường, giá cước khi ghép xe chung với hàng giảm 10–30% so với gửi riêng biệt.
📌 Đây là lựa chọn phổ biến cho sinh viên, người lao động, hoặc gửi số lượng lớn.

Dễ dàng ghép chuyến ở tuyến phổ biến

🚛 Các tuyến TP.HCM – Hà Nội – Đà Nẵng – Cần Thơ có lượng xe chạy lớn nên dễ dàng ghép xe với các kiện hàng cùng hành trình.
Khi có nhiều kiện cùng tuyến, đơn vị vận chuyển sẽ khởi hành nhanh hơn, không cần chờ lâu.

Tiện lợi cho người gửi nhiều loại tài sản cùng lúc

🧳 Nếu bạn cần gửi xe máy kèm theo vali, thùng đồ, thiết bị gia dụng, thì gửi chung sẽ tiện lợi hơn nhiều.
Thay vì chia nhỏ và gửi qua nhiều đơn vị, bạn chỉ cần làm việc với một chành xe duy nhất – giúp tiết kiệm thời gian.

2. Gửi chung giúp tiết kiệm chi phí ra sao?

Giá gửi chung rẻ hơn gửi riêng bao nhiêu?

💰 So với gửi riêng:

Gửi xe máy đơn lẻ thường dao động từ 600.000đ – 1.000.000đ/tuyến
Nếu ghép hàng, bạn có thể chỉ tốn khoảng 450.000đ – 700.000đ, tùy tuyến và mùa

📌 Gửi chung giúp giảm phí đóng kiện và phí luân chuyển xe.

Được chia sẻ phí lưu kho và bốc xếp

📦 Khi ghép đơn:

Phí bốc xếp, lưu kho, bảo quản sẽ được chia đều giữa các kiện hàng
Giúp bạn không phải gánh trọn chi phí vận chuyển như đơn lẻ

📌 Đây là lựa chọn tối ưu với những người gửi xe không gấp.

Một số đơn vị có khuyến mãi khi ghép đơn

🎁 Nhiều chành xe:

Có chính sách ưu đãi từ 5% – 10% khi gửi chung xe máy với kiện hàng lớn
Một số tuyến còn giảm giá nếu gửi theo nhóm 2–3 xe cùng lúc

📌 Đừng ngại hỏi về khuyến mãi ghép đơn để được giá tốt nhất.

3. Những loại hàng hóa thường được ghép cùng xe máy

Hàng nhẹ, gọn: thùng quần áo, đồ dùng cá nhân

👕 Các loại hàng:

Đồ sinh viên chuyển trọ, thùng quần áo, chăn mền là nhóm thường xuyên ghép với xe máy
Những loại này ít nguy cơ gây trầy xước hay hư hỏng xe

📌 Nên ưu tiên ghép chung với hàng nhẹ và ít va chạm.

Hàng điện tử, thiết bị gia dụng nhỏ

📺 Ví dụ:

Loa, nồi cơm điện, máy lạnh cũ, quạt – thường được đặt chung pallet với xe máy nếu đóng kiện kỹ
Tuy nhiên, các hàng dễ vỡ cần lót đệm riêng để tránh đè lên xe

📌 Hỏi kỹ nhân viên chành xe để đảm bảo không chồng đè sai cách.

Hàng cồng kềnh, nặng không nên ghép cùng xe

⚠️ Những loại như:

Thùng gạch men, máy công nghiệp, thép cây, ván ép…
Không nên đặt cùng với xe vì nguy cơ đè hỏng, trầy xước rất cao

📌 Nếu thấy ghép sai quy cách, nên yêu cầu điều chỉnh ngay.

4. Xe máy bị va đập khi ghép hàng không?

Rủi ro cao nếu không đóng kiện đúng chuẩn

🔧 Xe không được:

Đóng pallet, kê đệm và buộc chặt đúng cách, thì trong quá trình xếp dỡ rất dễ bị va vào hàng khác
Nhất là nếu ghép hàng cồng kềnh, hoặc hàng đẩy bằng xe nâng

📌 Luôn yêu cầu chụp ảnh trước – sau đóng gói để đối chiếu khi nhận.

Tỷ lệ hư hỏng tăng khi ghép hàng lẻ nhiều chuyến

🚛 Xe máy khi đi cùng nhiều trạm dừng, hàng liên tục tháo xuống – xếp lên, dễ bị va chạm bởi hàng khác bị di chuyển liên tục

Nhất là khi chành xe không có khay chia hoặc chằng buộc kỹ

📌 Hạn chế gửi xe theo chành ghép hàng lẻ đi nhiều điểm.

Giải pháp: đóng kiện cứng, bọc xốp 3 lớp

🛡️ Nên:

Sử dụng pallet gỗ hoặc sắt, kết hợp xốp nổ và màng PE nhiều lớp
Đảm bảo xe không trực tiếp tiếp xúc với hàng hóa khác

📌 Một lớp bảo vệ chắc chắn sẽ loại bỏ tới 90% nguy cơ va đập.

5. Xe có dễ trầy xước nếu không đóng kiện riêng?

Gửi trần không bọc dễ trầy từ va chạm nhỏ nhất

🪛 Trong kho:

Xe đặt trực tiếp cạnh hàng hóa dễ bị trầy do cấn cạnh thùng, móc khóa, dây ràng
Ngay cả khi hàng hóa không nặng, rung lắc vẫn tạo lực ma sát gây xước sơn

📌 Đừng chủ quan – ngay cả kiện vải cũng có thể làm xước nếu xe không bọc.

Mặt sơn, gương, yếm nhựa dễ hư hỏng nhất

🔍 Các vị trí:

Đèn pha, yếm trước, tay ga, gương là những điểm dễ hư hỏng nếu không có đệm bảo vệ hoặc màng xốp nổ

📌 Hãy yêu cầu đơn vị vận chuyển cung cấp hình ảnh gói bọc chi tiết.

Bọc xe đơn giản cũng giúp giảm thiểu va chạm

🧻 Giải pháp:

Chỉ cần xốp bong, nilon, dây rút và vải mềm là đủ để bảo vệ xe khi gửi chung
Đây là cách tiết kiệm nếu bạn không muốn đóng pallet riêng

📌 Chi phí chỉ từ 30.000đ – 100.000đ cho gói bọc cơ bản – rất đáng để đầu tư.

6. Nguy cơ hàng hóa bị đổ lên xe trong quá trình di chuyển

Xe máy thường đặt dưới khi sắp xếp hàng

📦 Trong thùng xe tải:

Xe máy thường được đặt phía dưới hoặc gần vách thùng, còn hàng hóa xếp chồng lên trên
Nếu xe không được cố định đúng cách, các kiện phía trên có thể đổ nghiêng đè lên xe

📌 Đặc biệt nguy hiểm với hàng nặng như thùng máy móc, thùng sắt.

Rủi ro tăng nếu hàng không được cố định

⚠️ Nếu không dùng:

Dây ràng, vách ngăn hoặc pallet cách ly, hàng hóa sẽ xê dịch khi xe thắng gấp hoặc vào khúc cua
Khi đó, xe dễ bị bể gương, trầy sườn hoặc gãy chắn bùn

📌 Yêu cầu chành chụp ảnh sắp xếp hàng trước khi xe khởi hành.

Cần chèn đệm, lót xốp để giảm thiểu va chạm

🔐 Giải pháp:

Dùng xốp PE, gối chèn, miếng mút hoặc màng bọc khí quanh xe và hàng gần kề
Một số chành chuyên nghiệp có khung sắt riêng bảo vệ xe trong thùng hàng

📌 Mẹo: mang theo miếng xốp nhỏ, khăn dày để tự chèn thêm nếu thấy cần.

7. Thời gian giao xe có bị chậm hơn nếu ghép hàng?

Ghép hàng nhiều trạm dừng hơn xe riêng

🚛 Với hàng ghép:

Xe phải dừng nhiều điểm để trả hàng, khiến thời gian giao xe bị kéo dài thêm từ 1–2 ngày
Nếu tuyến có hơn 3 điểm dừng, rủi ro chậm còn cao hơn

📌 Gửi chung không phù hợp nếu bạn cần nhận xe gấp hoặc đúng ngày.

Một số đơn vị ưu tiên giao hàng trước, xe giao sau

📦 Lịch trình:

Hàng hóa được trả trước do nhiều khách cần, còn xe máy thường giao sau cùng
Điều này khiến bạn khó kiểm soát chính xác thời gian nhận xe

📌 Nên hỏi rõ: “Xe của tôi giao ở điểm số mấy trong tuyến?”

Có thể bị dồn chuyến nếu thiếu hàng ghép

⚠️ Nếu chưa đủ kiện hàng:

Một số chành sẽ giữ xe lại kho thêm 1–2 ngày để chờ đủ xe ghép
Lúc này, lịch trình bạn tính toán ban đầu có thể bị đảo lộn

📌 Hỏi rõ tần suất chuyến và thời điểm khởi hành trước khi quyết định gửi.

8. Xe máy có cần tháo rời khi gửi chung hàng?

Tùy vào kích thước xe và kiểu đóng gói

📏 Với xe:

Xe số, xe nhỏ thường được giữ nguyên khi gửi chung hàng
Nhưng nếu là xe tay ga lớn, xe phân khối cao, có thể phải tháo gương, tay lái, kính chắn gió

📌 Hỏi rõ đơn vị vận chuyển về yêu cầu kỹ thuật trước khi mang xe tới.

Gỡ phụ tùng giúp tránh va chạm và tiết kiệm diện tích

🔧 Một số bộ phận:

Gương chiếu hậu, giá để hàng, thùng phụ… dễ bị cấn vỡ nếu giữ nguyên
Việc tháo rời giúp đóng kiện gọn, tiết kiệm diện tích khi ghép hàng

📌 Nhớ dán nhãn phụ tùng và giữ lại ốc vít để lắp lại dễ dàng.

Có đơn vị nhận đóng kiện không cần tháo

🔐 Nhiều chành:

Sử dụng khung sắt hoặc pallet gỗ chuyên dụng giúp giữ nguyên xe
Xe sẽ được cố định bằng dây, vách ngăn mà không cần tháo phụ tùng

📌 Tuy chi phí cao hơn (~150.000đ – 300.000đ), nhưng rất an toàn.

9. Đơn vị vận chuyển có cho bọc xe trước khi ghép không?

Một số chành hỗ trợ bọc xe miễn phí hoặc tính phí nhẹ

🎁 Tùy chính sách:

Một số đơn vị sẽ bọc nilon hoặc vải mềm miễn phí, một số tính phí từ 30.000đ – 70.000đ
Loại bọc thường là xốp bong, màng PE hoặc vải bạt

📌 Nên hỏi kỹ về loại vật liệu và mức bảo vệ cụ thể trước khi gửi.

Bọc xe giúp giảm 90% nguy cơ trầy và móp nhẹ

🛡️ Khi bọc kỹ:

Xe tránh được va chạm trong quá trình xếp dỡ, vận chuyển, tháo kiện hàng khác
Đặc biệt quan trọng với xe mới, xe tay ga có vỏ nhựa bóng

📌 Chụp ảnh xe sau khi bọc xong là bước không nên bỏ qua.

Bạn cũng có thể tự bọc trước khi mang xe đến

🧰 Chuẩn bị:

Mút xốp, vải mềm, nilon, băng keo dán, mất khoảng 15–30 phút
Tự bọc giúp chủ động hơn và tiết kiệm chi phí dịch vụ

📌 Bọc cẩn thận, tập trung vào đầu xe, 2 bên hông và gương chiếu hậu.

10. Có nên mua bảo hiểm khi gửi chung hàng và xe?

Gửi chung có nhiều rủi ro hơn nên nên mua bảo hiểm

⚠️ Rủi ro gồm:

Trầy xước, mất phụ kiện, vỡ đèn, cong bánh, nước mưa thấm vào máy…
Những sự cố này khó đòi bồi thường nếu không có bảo hiểm rõ ràng

📌 Chi phí bảo hiểm thường chỉ từ 0.5% – 1% giá trị xe.

Bảo hiểm giúp yên tâm nếu xe có giá trị cao

💎 Với xe:

Trên 25 triệu đồng hoặc xe độ, xe nhập khẩu, xe tay ga mới – nên mua bảo hiểm bắt buộc
Có hợp đồng bảo hiểm, nếu mất mát bạn sẽ được hoàn tiền 100% theo thỏa thuận

📌 Yêu cầu bản photo giấy chứng nhận bảo hiểm khi làm thủ tục.

Đọc kỹ điều khoản loại trừ trước khi ký hợp đồng

📋 Một số đơn vị:

Có quy định không bồi thường nếu lỗi do bạn không bọc xe, hoặc do thiên tai bất khả kháng
Cũng có chành yêu cầu người gửi ký miễn trách nhiệm nếu không đóng kiện

📌 Nên đọc kỹ hoặc hỏi rõ từng điều khoản bảo hiểm để tránh bị thiệt.

11. Làm sao để phân biệt đơn vị đóng gói an toàn – cẩu thả

Quan sát quy trình đóng kiện trước khi gửi xe

🧯 Hãy yêu cầu:

Quan sát trực tiếp hoặc xem video/quy trình đóng kiện tại kho
Đơn vị uy tín thường đóng pallet, lót xốp 3 lớp, dán niêm phong rõ ràng

📌 Đừng gửi xe nếu đơn vị chỉ phủ nilon mỏng và dùng dây thừng buộc tạm.

So sánh hình ảnh kiện xe trước – sau

📸 Hãy yêu cầu:

Chụp hình xe trước khi đóng kiện, và sau khi hoàn tất
Các đơn vị cẩn thận sẽ gửi ảnh có kèm mã đơn, bảng tên hoặc số biên nhận

📌 Đây là bằng chứng để bạn đối chiếu nếu có hư hỏng xảy ra.

Xem đánh giá từ khách hàng từng gửi xe

🌐 Tìm trên:

Google Maps, Facebook, Zalo OA, diễn đàn xe máy để biết chất lượng thực tế
Những đơn vị bị phàn nàn nhiều thường là do thiếu quy trình bảo vệ xe khi ghép hàng

📌 Chỉ nên chọn nơi có đánh giá tốt, hình ảnh thực tế rõ ràng.

12. Nên gửi xe riêng hay ghép hàng theo từng chặng

Gửi riêng phù hợp khi xe cần đi nhanh, an toàn

🚀 Nếu bạn cần:

Giao xe trong 1–2 ngày, hoặc gửi xe giá trị cao, thì nên chọn dịch vụ gửi riêng, đóng kiện riêng
Gửi riêng thường đi tuyến cố định, không dừng giữa chặng

📌 Chi phí cao hơn nhưng độ an toàn và đúng giờ được đảm bảo.

Gửi ghép hàng phù hợp nếu không gấp thời gian

📦 Nếu:

Bạn có thể chờ từ 3–5 ngày và muốn tiết kiệm chi phí, thì gửi ghép là lựa chọn hợp lý
Tuy nhiên, rủi ro va chạm, chậm chuyến sẽ cao hơn

📌 Phù hợp với sinh viên, người về quê hoặc gửi tặng xe.

Xem xét theo hành trình: xa hay gần?

📍 Tuyến:

Nội tỉnh hoặc liên tỉnh gần (<300km) thì có thể gửi ghép
Tuyến dài như Bắc – Nam nên ưu tiên đóng kiện riêng hoặc gửi nguyên chuyến

📌 Khoảng cách càng xa – rủi ro càng cao – cần gói dịch vụ chuyên biệt.

13. Khi nào nên tuyệt đối tránh gửi chung xe máy với hàng

Xe có giá trị cao hoặc mới mua

💎 Với:

Xe tay ga mới, xe phân khối lớn, xe độ đắt tiền, bạn không nên mạo hiểm ghép hàng
Nếu có trầy nhẹ cũng khiến giá trị xe giảm mạnh

📌 Xe mới chỉ nên gửi riêng hoặc đóng kiện gỗ chắc chắn.

Gửi trong mùa mưa hoặc dịp lễ tết

🌧️ Mùa mưa:

Hàng hóa có thể thấm nước, rò rỉ, đổ lên xe
Lễ tết xe tải dồn chuyến, nhân sự thiếu → dễ xếp hàng sai cách

📌 Cần cẩn trọng gấp đôi nếu gửi trong mùa cao điểm.

Xe đi đường đèo, khu vực xóc nhiều

🛣️ Những tuyến như:

Đà Lạt, Tây Nguyên, miền núi phía Bắc có đường gồ ghề, xóc mạnh
Hàng dễ bị xê dịch, va đập mạnh vào xe nếu không có lớp bảo vệ dày

📌 Gửi riêng hoặc đóng kiện cố định bằng pallet là giải pháp an toàn.

14. Xe tay ga có phù hợp gửi chung hàng hóa nặng

Vỏ nhựa xe tay ga dễ bị nứt, trầy khi va chạm

🛵 Xe tay ga:

Có vỏ nhựa ngoài, gương lớn và yếm dễ trầy xước hơn xe số
Đặc biệt nếu hàng hóa đặt bên cạnh là đồ sắt, máy móc

📌 Nên đóng kiện riêng hoặc yêu cầu bọc kỹ 3 lớp với xe tay ga.

Gầm thấp – dễ bị móp nếu kê hàng dưới xe

⚠️ Nếu chành kê hàng:

Đặt thùng hoặc pallet bên dưới gầm xe, rất dễ làm móp khung
Xe tay ga gầm thấp, không nên ghép chung hàng cồng kềnh

📌 Chụp ảnh gầm xe trước – sau để so sánh nếu thấy khác thường.

Chỉ nên ghép hàng nhẹ hoặc không đụng vào xe

📦 Trường hợp ngoại lệ:

Nếu hàng ghép là vali, thùng vải, chăn mền… nhẹ và không cấn xe, có thể chấp nhận được
Phải có lớp xốp ngăn giữa hàng và xe

📌 Nên giám sát xếp hàng hoặc yêu cầu video quay quá trình sắp xếp.

15. Cách kiểm tra kiện hàng trước khi chành xếp chung với xe

Quan sát vị trí xếp hàng trong thùng xe

🛻 Bạn có thể:

Yêu cầu xem trực tiếp quá trình xếp xe và hàng hóa lên xe tải
Nếu thấy hàng nặng xếp sát xe, hoặc xe đặt dưới hàng cồng kềnh, nên yêu cầu thay đổi

📌 Đừng ngại phản ánh – xe của bạn cần được bảo vệ đúng cách.

Kiểm tra mức độ đệm giữa xe và hàng bên cạnh

📏 Quan sát:

Khoảng cách giữa xe và kiện hàng xung quanh phải đủ 10–15cm
Phải có xốp, nệm, hoặc vách chắn cứng ngăn va đập

📌 Không nên để kiện hàng tì sát vào sườn, đầu xe hoặc bánh trước.

Xem xe có bị chèn ép, nghiêng, mất thăng bằng không

⚖️ Sau khi xếp:

Kiểm tra xem xe có đứng thẳng, ổn định không
Nếu xe nghiêng lệch sang một bên hoặc dây ràng không đủ chắc, cần báo ngay

📌 Xe mất thăng bằng rất dễ đổ khi xe phanh gấp hoặc vào khúc cua.

16. Nếu xe bị hư hỏng trong lúc gửi chung, ai chịu trách nhiệm?

Trách nhiệm thuộc về đơn vị vận chuyển nếu có biên bản rõ ràng

📄 Nếu bạn có:

Hợp đồng gửi hàng, biên nhận xe và ảnh chụp trước–sau
Đơn vị vận chuyển sẽ phải bồi thường theo cam kết ban đầu

📌 Luôn giữ lại biên bản nhận xe, đặc biệt khi gửi xe ghép hàng.

Khó đòi bồi thường nếu không có chứng cứ ban đầu

⚠️ Trường hợp:

Không chụp ảnh trước khi gửi, không ký biên bản tình trạng xe, bạn sẽ khó chứng minh lỗi do bên vận chuyển
Họ có thể quy lỗi cho quá trình trước đó

📌 Chụp 4 góc xe, đồng hồ, số km, phụ kiện – lưu trữ trên cloud.

Bảo hiểm vận chuyển là phương án an toàn nhất

🔐 Nếu bạn mua:

Bảo hiểm 100% giá trị xe, bạn sẽ được đền bù nếu xảy ra va chạm, mất mát
Quy trình bồi thường thường mất từ 3–7 ngày làm việc

📌 Chi phí bảo hiểm rất nhỏ – lợi ích lại cực lớn khi gặp rủi ro.

17. Gửi chung có cần ký biên bản cam kết đặc biệt không?

Một số đơn vị yêu cầu miễn trách nhiệm khi ghép hàng

📜 Khi gửi xe:

Có chành xe sẽ yêu cầu bạn ký cam kết không khiếu nại nếu trầy nhẹ do ghép hàng
Điều này thường áp dụng với dịch vụ giá rẻ, không đóng kiện

📌 Đọc kỹ từng dòng trong cam kết trước khi ký.

Hợp đồng có giá trị bảo vệ quyền lợi khách hàng

📄 Nên yêu cầu:

Hợp đồng vận chuyển có điều khoản bảo vệ xe máy rõ ràng, ghi chú cụ thể việc gửi ghép
Nếu xe bị mất gương, trầy đầu đèn, bạn có căn cứ để đòi bồi thường

📌 Ghi rõ loại xe, màu, số khung, số máy vào hợp đồng.

Có thể yêu cầu điều chỉnh nội dung nếu không rõ ràng

✍️ Nếu thấy:

Các điều khoản mập mờ, thiếu thông tin về xe máy, bạn nên yêu cầu điều chỉnh, bổ sung
Không nên ký nếu hợp đồng ghi chung chung là “hàng hóa”

📌 Xe máy là tài sản lớn – cần được định danh chính xác trong giấy tờ.

18. So sánh giá gửi xe riêng – xe ghép hàng bằng bảng cụ thể

Tuyến đường	Gửi riêng (VNĐ)	Gửi chung (VNĐ)	Chênh lệch (%)
TP.HCM – Hà Nội	950,000	720,000	-24%
TP.HCM – Đà Nẵng	750,000	580,000	-23%
Hà Nội – Nghệ An	450,000	340,000	-24%
Đà Nẵng – Cần Thơ	800,000	610,000	-23%

📌 Giá mang tính tham khảo, chưa bao gồm đóng kiện và bảo hiểm.

Chi phí thấp hơn nhưng rủi ro cao hơn

📦 Gửi chung:

Tiết kiệm trung bình 20–25%, nhưng đổi lại nguy cơ trầy, hư hỏng tăng gấp đôi
Phù hợp với xe đã sử dụng, không yêu cầu cao về ngoại hình

📌 Nếu xe mới hoặc xe đắt tiền, hãy cân nhắc kỹ.

Nên chọn phương án phù hợp với nhu cầu thực tế

🔍 Nếu bạn:

Cần gấp, yêu cầu độ an toàn cao → gửi riêng
Muốn tiết kiệm, thời gian linh hoạt → gửi ghép

📌 Không có phương án tốt nhất – chỉ có phương án phù hợp nhất.

19. Những trường hợp nên tránh gửi xe máy chung với hàng hóa

Xe vừa mua hoặc mới sơn lại

💎 Xe mới:

Rất dễ bị trầy nhẹ trong quá trình ghép hàng, dù chỉ là cấn nhẹ cũng gây mất thẩm mỹ
Ngoài ra, bạn sẽ rất khó chứng minh lỗi nếu không có bảo hiểm

📌 Xe mới tuyệt đối không nên ghép – rủi ro quá lớn.

Gửi vào mùa mưa, hàng hóa ẩm ướt nhiều