Xe Máy Có Phải Tháo Bánh Khi Gửi Đường Xa?

Gửi xe máy đi xa, đặc biệt là vận chuyển bằng tàu hỏa, container hoặc xe tải đường dài, khiến nhiều người thắc mắc: “Xe máy có phải tháo bánh khi gửi đường xa không?” Nỗi lo thường xoay quanh việc xe bị tháo rời, ảnh hưởng đến kết cấu hoặc gây khó khăn khi lắp lại.

Thực tế, đa phần xe máy được gửi đi nguyên chiếc mà không cần tháo bánh, nhờ vào các phương pháp cố định bằng pallet gỗ, dây ràng chuyên dụng hoặc khung chặn. Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc biệt như: xe phân khối lớn, xe tay ga cồng kềnh hoặc không gian khoang vận chuyển hẹp, nhân viên có thể đề nghị tháo bánh trước để đảm bảo an toàn và tiết kiệm diện tích. Việc tháo lắp sẽ được thực hiện chuyên nghiệp, có biên bản ghi nhận rõ ràng.

Bài viết này sẽ giúp bạn trả lời cụ thể xe máy có phải tháo bánh khi gửi đường xa, kèm theo hướng dẫn kiểm tra lại sau khi nhận xe, mẹo yêu cầu giữ nguyên xe và những lưu ý khi chọn chành xe có hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.

1. Vì sao cần quan tâm đến việc tháo bánh xe

Tháo bánh xe giúp hạn chế va chạm khi vận chuyển

Trong quá trình di chuyển đường dài, xe thường bị rung lắc, đặc biệt khi đi qua đoạn xấu hoặc lên – xuống đèo. Nếu bánh xe còn nguyên, chiều dài và chiều cao tổng thể lớn hơn, khiến xe dễ va vào thùng, kiện hàng khác.

🔧 Hậu quả có thể xảy ra:

Trầy chắn bùn, vè xe
Vênh phuộc trước hoặc gãy ghi đông

Xe nhỏ gọn hơn sẽ dễ sắp xếp và an toàn hơn

Việc tháo bánh giúp giảm chiều dài xe từ 10–30cm, tùy loại xe. Điều này giúp nhà vận chuyển dễ dàng xếp nhiều xe trong cùng một chuyến, đồng thời tăng độ chắc chắn khi ràng dây, giữ xe cố định.

📏 So sánh chiều dài khi tháo bánh trước:

Loại xe	Nguyên bánh	Tháo bánh trước
Xe số	190 cm	160 cm
Xe tay ga	185 cm	155 cm
Xe côn tay	200 cm	170 cm

Một số loại xe buộc phải tháo để đóng kiện

Xe phân khối lớn, xe cào cào, xe có phuộc trước dài thường không vừa vào lồng tiêu chuẩn nếu để nguyên bánh. Nhà vận chuyển sẽ yêu cầu tháo bánh trước hoặc cả hai bánh để đảm bảo đúng kích thước kiện.

📦 Loại xe thường cần tháo bánh:

Yamaha Exciter 155
Honda CB150R
KTM Duke

2. Gửi xe máy đi xa có bắt buộc tháo bánh không

Tùy từng đơn vị vận chuyển mà có yêu cầu khác nhau

Không có quy định pháp lý bắt buộc phải tháo bánh, nhưng nhiều đơn vị vận chuyển có quy định nội bộ riêng dựa trên kích thước lồng kiện, hình thức vận chuyển, và tuyến đường đi.

📌 Ví dụ:

Gửi tàu Bắc – Nam: không cần tháo
Gửi xe tải xuyên biên giới: có thể yêu cầu tháo

Gửi nguyên bánh có thể chấp nhận nếu xe nhỏ

Với các xe Wave, Sirius, Vision, kích thước khá nhỏ, có thể gửi nguyên bánh nếu không chồng nhiều kiện. Tuy nhiên, vẫn cần buộc cố định chắc chắn để tránh xô lệch hoặc đổ trong quá trình vận chuyển.

📢 Lưu ý:

Xe nhỏ được ưu tiên giữ nguyên bánh nhưng vẫn nên kiểm tra tình trạng phuộc và chắn bùn

Một số tuyến vận chuyển dài yêu cầu tháo để tiết kiệm không gian

Các tuyến như TP.HCM ↔ Hà Nội, Đà Nẵng ↔ Lào Cai, do phí logistics cao và xe chở nhiều lô hàng cùng lúc, nên việc tháo bánh sẽ được yêu cầu để giảm thể tích chiếm dụng và chia sẻ chi phí kiện.

💡 Tháo bánh = tiết kiệm không gian = giảm giá cước

3. Khi nào nên tháo bánh xe trước khi vận chuyển

Khi xe quá cao hoặc dài không vừa kiện tiêu chuẩn

Nếu xe có kích thước tổng thể trên 190cm chiều dài hoặc phuộc trước quá cao, bánh lớn như xe số thể thao, thì việc tháo bánh giúp đưa chiều cao và chiều dài về mức tiêu chuẩn, tránh việc phải đóng lồng riêng.

📦 Lồng tiêu chuẩn:

Loại lồng	Chiều dài	Chiều cao
Lồng phổ thông	~170 cm	~120 cm
Xe phân khối lớn	Phải tháo để phù hợp

Khi nhà vận chuyển yêu cầu để đảm bảo an toàn

Một số công ty chỉ nhận xe đã được tháo bánh trước, đặc biệt khi gửi đường dài bằng xe container. Xe tháo bánh sẽ khó lăn, ít rung lắc, tránh di chuyển không kiểm soát trong thùng kín.

🛡️ Ưu điểm:

Tránh xước phuộc, mâm bánh
Đỡ tốn dây ràng cố định

Khi muốn giảm chi phí hoặc dễ gửi nhiều xe cùng lúc

Nếu bạn gửi từ 2 xe trở lên, việc tháo bánh sẽ giúp tiết kiệm diện tích đáng kể, từ đó giúp bạn được chiết khấu cao hơn hoặc giảm giá trên mỗi xe.

📉 Ước tính tiết kiệm:

1 xe tháo bánh: tiết kiệm ~100.000đ
Gửi 3 xe: tiết kiệm ~300.000đ – 400.000đ

4. Các loại xe nào thường được yêu cầu tháo bánh

Xe phân khối lớn và xe thể thao đường trường

Các dòng xe như CBR150R, Yamaha R15, Kawasaki Ninja thường có kích thước lớn, bánh to, chiều dài lên tới 200–210cm. Đây là đối tượng gần như luôn phải tháo bánh trước khi gửi xa.

🏍️ Lý do:

Phuộc trước dài
Bánh trước dày
Không vừa lồng tiêu chuẩn

Xe cào cào, xe đi tour, xe phượt chuyên dụng

Loại xe này có thiết kế gầm cao, bánh răng lớn, phù hợp đi đường đồi núi. Khi gửi về thành phố sau hành trình, nhà vận chuyển thường yêu cầu tháo bánh để tránh cấn thùng, hoặc rách bạt che.

🛣️ Ví dụ:

Honda CRF
Suzuki DRZ
Kawasaki KLX

Một số xe điện đời mới có bánh lớn và gầm thấp

Xe điện như VinFast Klara, DatBike Weaver, YADEA sử dụng bánh to, nhưng gầm xe lại thấp → dễ bị chạm khi vận chuyển. Vì vậy, tháo bánh trước giúp tăng độ an toàn và bảo vệ mô-tơ điện tích hợp.

⚡ Đặc biệt lưu ý:

Không nên để động cơ va đập
Gắn lại đúng chuẩn sau vận chuyển để tránh lỗi cảm biến

5. Tháo bánh xe giúp gì trong quá trình đóng kiện

Dễ cố định khung xe bằng đai siết hoặc nẹp gỗ

Khi tháo bánh, phuộc trước có thể gập xuống, giúp người vận chuyển dễ cố định toàn bộ thân xe bằng dây siết, nẹp hoặc bọc foam. Điều này hạn chế xe bị trượt hay xô vào lồng khi xe tải phanh gấp.

🪢 Mẹo cố định tốt:

Sử dụng dây rút bản lớn
Đệm mút chống va 2 đầu phuộc

Giúp kiện xe gọn gàng, dễ bốc xếp vào xe tải

Một chiếc xe nguyên bánh chiếm không gian như một kiện hàng dài, nhưng nếu tháo bánh và quay phuộc thì xe có thể đóng thành hình khối chữ nhật gọn hơn. Điều này giúp bốc dỡ nhanh hơn, ít va chạm.

🚛 Tác dụng thực tế:

Chất được 2 xe thay vì 1
Bớt chi phí thuê bốc vác ngoài

Tăng khả năng xếp xe chồng tầng khi cần thiết

Một số đơn vị vận chuyển có lồng 2 tầng (xe nằm tầng dưới, phụ tùng tầng trên). Xe tháo bánh có thể xếp tầng trên mà không ảnh hưởng xe dưới, tăng hiệu quả chở nhiều xe/lần vận chuyển.

📦 Minh họa xếp xe:

Vị trí	Trạng thái xe	Phụ tùng
Tầng dưới	Xe nguyên khung	Không có bánh
Tầng trên	Bánh xe, chắn bùn	Mút lót chống xóc

6. Xe có thể bị méo khung nếu không tháo bánh

Bánh xe tạo lực đè dồn lên phuộc trước

Khi không tháo bánh, xe vẫn giữ dáng đứng và chịu trọng lượng toàn phần dồn về phía bánh trước, nhất là khi đường xóc hoặc thùng xe nghiêng. Điều này khiến phuộc và khung cổ lái dễ bị cong nhẹ, lệch trục.

⚠️ Hệ quả thường thấy:

Ghi-đông lệch nhẹ
Vành chao đảo khi chạy lại

Xe dễ lắc mạnh nếu không được ràng đúng cách

Giữ nguyên bánh xe nhưng không cố định đúng chuẩn dễ khiến xe bị lắc qua lại trong quá trình vận chuyển, nhất là khi phanh gấp. Lực dao động lặp đi lặp lại sẽ tác động vào điểm yếu trên khung xe.

🪢 Giải pháp:

Nếu không tháo bánh → phải dùng ít nhất 3 dây cố định: đầu ghi đông, đuôi yên và khung giữa

Xe ga có yếm nhựa dễ nứt khi không tháo bánh

Đối với xe tay ga, phần chắn bùn và yếm nhựa trước khá mong manh. Nếu bánh vẫn lắp và xe bị chèn ép bởi kiện hàng khác, nhựa rất dễ nứt hoặc trầy sâu. Trong khi tháo bánh giúp phần đầu xe gập xuống, giảm độ nhô cao.

📉 Nguy cơ thường gặp ở xe:

Honda Vision → mẻ yếm
Lead → gãy chắn bùn
SH Mode → vênh sàn để chân

7. So sánh giữa tháo bánh và giữ nguyên xe

Giữ nguyên bánh tiện lợi nhưng rủi ro cao hơn

Việc không tháo bánh giúp bạn tiết kiệm thời gian, không phải lắp lại sau khi nhận xe. Tuy nhiên, nếu nhà vận chuyển không cẩn thận, xe dễ đổ, trầy, hoặc bị lệch tay lái sau vận chuyển đường xa.

📊 So sánh nhanh:

Tiêu chí	Tháo bánh ✅	Giữ nguyên ❌
An toàn va đập	Cao	Thấp
Tốn thời gian	Có	Không
Dễ bốc xếp	Có	Khó hơn

Tháo bánh giúp bảo vệ tốt hơn trong kiện hàng

Khi đã tháo bánh, bạn có thể lót foam hoặc vải mềm vào đầu phuộc, giúp xe được bảo vệ kỹ hơn trong lồng kiện. Hơn nữa, phần bánh được đóng riêng, ít bị ảnh hưởng nếu có va đập nhẹ trong thùng xe.

💡 Ưu điểm:

Đầu xe thấp hơn → dễ đóng kiện
Đỡ bị chèn ép từ kiện khác

Cân nhắc theo từng dòng xe cụ thể

Không phải xe nào cũng nên tháo bánh. Nếu bạn gửi xe số gọn nhẹ và chuyến gửi ngắn (dưới 300km) thì giữ nguyên sẽ tiện hơn. Ngược lại, xe côn tay hoặc xe mới mua nên tháo bánh để giữ trọn hình thức.

📌 Gợi ý:

Gửi xe cũ, đi trong tỉnh → không cần tháo
Xe mới, đường xa → nên tháo để tránh trầy xước

8. Tháo bánh có giúp giảm cước phí vận chuyển

Một số đơn vị tính phí dựa trên thể tích kiện

Đặc biệt với xe khách hoặc dịch vụ giao xe tận nơi, giá cước không chỉ tính theo trọng lượng mà còn theo thể tích kiện. Khi tháo bánh, chiều dài xe giảm → tiết kiệm không gian → giảm phí.

📦 Ví dụ thực tế:

Tình trạng xe	Giá cước (TP.HCM → Hà Nội)
Xe giữ nguyên	1.200.000đ
Xe tháo bánh trước	1.050.000đ

Gửi nhiều xe cùng lúc có lợi hơn khi tháo bánh

Nếu bạn là khách hàng gửi 2–3 xe trong cùng một chuyến, việc tháo bánh sẽ giúp đơn vị vận chuyển dễ đóng kiện gộp, và có thể ưu đãi giá theo nhóm vì tiết kiệm không gian.

💬 Mẹo thương lượng:

“Tôi tháo bánh cả 3 xe, anh tính giá gộp giúp tôi nhé?”

Tuy nhiên, không phải dịch vụ nào cũng giảm giá khi tháo

Một số hãng (đặc biệt là tàu hỏa) tính giá theo tuyến, không theo thể tích, nên dù bạn tháo bánh hay không thì giá vẫn như nhau. Tuy nhiên, bạn vẫn nên tháo để tránh va đập trong quá trình vận chuyển.

🚫 Không áp dụng giảm phí khi tháo bánh với:

Gửi tàu hoả
Gửi qua nhà xe tuyến cố định

9. Các tuyến đường dài có yêu cầu bắt buộc gì

Tuyến Bắc Nam thường yêu cầu đóng kiện tiêu chuẩn

Gửi xe từ TP.HCM ra Hà Nội hoặc ngược lại, các đơn vị vận chuyển thường yêu cầu xe phải được đóng kiện gọn gàng. Tùy vào lồng tiêu chuẩn, tháo bánh là cách tối ưu để đảm bảo kích thước phù hợp.

🗺️ Kích thước kiện tiêu chuẩn:

Khu vực	Yêu cầu chiều dài
Miền Trung	≤ 180 cm
Hà Nội – Sài Gòn	≤ 170 cm

Một số tuyến miền núi yêu cầu tháo để đảm bảo an toàn

Khi gửi xe đi Lào Cai, Điện Biên, Kontum, xe tải thường chạy đường đèo dốc nhiều. Để tránh xe đổ khi nghiêng lồng, nhà vận chuyển yêu cầu tháo bánh trước để hạ trọng tâm xe, dễ ràng hơn.

🎯 Lưu ý thực tế:

Đường Tây Bắc → nhiều cua gắt, xe rung mạnh
Nên đóng kiện và tháo bánh để tránh nghiêng

Gửi xe đi tỉnh bằng xe container thường phải tháo

Xe container chở hàng lồng thường xếp 2 tầng hoặc xếp lồng chéo, nếu để nguyên bánh sẽ vướng khi xếp tầng trên. Vì vậy, tuyến TP.HCM ↔ Đà Nẵng, hoặc Hà Nội ↔ Cần Thơ thường bắt buộc tháo bánh khi xếp thùng.

📦 Lợi ích khi tháo bánh:

Tăng tính ổn định kiện hàng
Dễ đóng ghép nhiều xe cùng chuyến

10. Quy định của đơn vị vận chuyển về tháo bánh xe

Một số đơn vị yêu cầu tháo với xe mới, xe đắt tiền

Các hãng như GHTK, Ahamove Logistics, Giaohangnhanh, khi vận chuyển xe trên 40 triệu hoặc xe mới chưa lăn bánh, sẽ khuyến nghị tháo bánh để hạn chế rủi ro và tăng tính bảo hiểm.

📋 Yêu cầu cụ thể:

Xe mới > 90% → nên tháo
Xe SH, Vario, Winner X → được khuyên tháo bánh trước

Nhà xe khách liên tỉnh thường không yêu cầu tháo

Nếu gửi xe theo xe khách như Phương Trang, Hoàng Long, Mai Linh, xe chỉ cần để nguyên và ràng kỹ, không bắt buộc tháo bánh. Tuy nhiên, họ sẽ không chịu trách nhiệm nếu xe bị trầy xước do không đóng kiện.

📢 Thông báo thường gặp:

“Chúng tôi chỉ vận chuyển, không đóng kiện – quý khách tự chịu trách nhiệm bảo quản nếu không tháo bánh”

Gửi tàu hỏa có thể để nguyên nhưng phải kê chắn

Gửi bằng đường sắt, bạn không bắt buộc tháo bánh, nhưng nhân viên sẽ kê lót gỗ và ràng chặt. Nếu xe có kích thước dài hoặc trọng lượng nặng, họ vẫn khuyên nên tháo bánh trước để dễ xếp vào toa.

🚉 Đặc biệt chú ý:

Xe quá dài → xếp vướng vách toa
Phải tháo gương chiếu hậu hoặc bánh nếu vượt kích thước

11. Gửi xe bằng tàu hỏa có cần tháo bánh không

Đa số tuyến đường sắt chấp nhận xe nguyên bánh

Vận chuyển bằng tàu hỏa là hình thức ổn định và ít xóc nảy, nên nhiều ga chấp nhận xe không cần tháo bánh, chỉ yêu cầu rút xăng, khóa cổ và ràng kỹ. Tuy nhiên, với xe lớn vẫn nên tháo để dễ xếp vào khoang.

🚆 Các tuyến áp dụng:

TP.HCM – Hà Nội
Sài Gòn – Đà Nẵng
Hà Nội – Lào Cai

Một số ga quy định tháo bánh nếu xe quá khổ

Ở các ga có khoang chứa giới hạn (thường là tàu hàng loại cũ), nếu xe dài hoặc phuộc quá cao, nhân viên ga sẽ yêu cầu tháo bánh trước để đảm bảo lọt vào khoang. Điều này giúp tránh trầy sàn hoặc vách khoang.

📦 Kích thước khoang tiêu chuẩn:

Dài: 170–180 cm
Rộng: 60–70 cm
Cao: 120 cm

Gửi xe tàu hỏa vào dịp lễ có thể yêu cầu tháo

Vào mùa cao điểm như Tết, 30/4 – 1/5, do lượng xe gửi đông, nhân viên nhà ga có thể yêu cầu tháo bánh để dễ sắp xếp nhiều xe cùng lúc. Gửi nguyên bánh lúc này rất dễ bị từ chối nhận xe hoặc tính phí cao hơn.

📅 Gợi ý:

Gửi sớm trước lễ 3–5 ngày để có lựa chọn kiện nguyên bánh nếu cần

12. Khi tháo bánh, cần tháo thêm bộ phận nào

Nên tháo luôn chắn bùn và cánh gió nếu có

Khi tháo bánh trước, các bộ phận như chắn bùn, cánh gió (yếm thể thao), ốp phuộc rất dễ bị cấn trong quá trình vận chuyển nếu để nguyên. Bạn nên tháo chúng ra và đóng riêng bằng mút hoặc túi xốp khí.

🛡️ Bộ phận nên tháo thêm:

Phụ kiện	Có nên tháo?
Chắn bùn trước	✅
Ốp phuộc nhựa	✅
Cánh gió xe thể thao	✅

Gương chiếu hậu nên tháo kể cả khi không tháo bánh

Dù bạn không tháo bánh, gương chiếu hậu là chi tiết nên tháo bắt buộc. Đây là bộ phận dễ vướng, gãy nhất nếu xe bị xê dịch hoặc chồng lồng kiện. Hầu hết nhà xe đều từ chối bồi thường nếu gương bị hỏng do không tháo.

🔧 Cách tháo đơn giản:

Dùng cờ-lê mở đai ốc
Bọc đầu gương bằng vải mềm, cất riêng

Không nên tháo bộ phận động cơ nếu không chuyên

Một số người nhầm tưởng rằng tháo bánh nên tháo luôn phanh đĩa, mô-tơ điện (nếu xe điện), nhưng điều này không cần thiết. Những bộ phận này phức tạp, chỉ tháo nếu có kỹ thuật viên hỗ trợ.

⚠️ Cảnh báo:

Tự tháo sai → mất bảo hành, rơi cảm biến, gây lỗi hệ thống ABS

13. Mất bảo hành xe nếu tự ý tháo bánh?

Tự tháo bánh không đúng kỹ thuật có thể bị từ chối bảo hành

Nếu bạn không có tay nghề, tháo bánh và lắp lại sai cách, trung tâm bảo hành có quyền từ chối hỗ trợ do hư hỏng phát sinh ngoài điều kiện chính hãng. Đặc biệt với xe ABS hoặc xe điện, hậu quả có thể nghiêm trọng hơn.

📌 Hậu quả có thể xảy ra:

Lệch trục bánh
Lỗi cảm biến vòng quay
Gãy lẫy nhựa hoặc ron cao su

Bị phát hiện can thiệp nếu niêm phong bị rách

Một số xe mới mua từ hãng có tem niêm phong ở trục bánh hoặc phuộc, nếu bạn tháo ra, tem rách → hãng có thể từ chối bảo hành động cơ, hệ thống phanh hoặc ABS.

🎯 Lưu ý khi tháo bánh:

Kiểm tra kỹ có tem hãng niêm phong hay không
Nếu có → nên tháo tại trung tâm hoặc nhờ đơn vị uy tín

Nên dùng dịch vụ tháo bánh có cam kết bảo hành

Bạn có thể chọn gửi xe qua các đơn vị hỗ trợ tháo bánh chuyên nghiệp, có cam kết bảo hành sau tháo lắp. Họ có dụng cụ chuyên dụng và kinh nghiệm với từng dòng xe, giúp bạn an tâm hơn.

🏷️ Gợi ý dịch vụ:

Xe số, xe tay ga phổ thông: cửa hàng sửa xe gần nhà
Xe côn tay, xe thể thao: trung tâm bảo trì của hãng

14. Tháo bánh có làm ảnh hưởng đến cảm biến ABS?

Cảm biến ABS nằm sát bánh xe trước

Trên các xe có hệ thống phanh ABS, cảm biến nằm gần đĩa phanh và moay-ơ. Nếu tháo không cẩn thận, rất dễ va chạm vào cảm biến hoặc làm lệch khe hở, khiến hệ thống báo lỗi khi chạy lại.

🚨 Dấu hiệu khi bị lệch cảm biến:

Đèn ABS nhấp nháy liên tục
Xe mất cảm giác bóp thắng đều

Cần tháo đúng kỹ thuật để tránh hư mạch

Một số cảm biến ABS kết nối bằng jack điện tử nằm sau bánh trước, cần tháo theo quy trình từ trong ra ngoài. Việc kéo dây mạnh tay hoặc xoay ngược chiều sẽ dễ làm đứt cáp hoặc lỗi mạch tín hiệu.

📌 Gợi ý:

Nếu xe bạn có ABS → nên để kỹ thuật viên tháo giúp hoặc gửi xe giữ nguyên bánh nếu không cần thiết tháo

Sau khi lắp lại cần kiểm tra lại đèn báo

Sau khi xe được nhận và lắp lại bánh, cần nổ máy và kiểm tra đèn ABS. Nếu đèn không tắt sau vài giây hoặc báo lỗi → nên đưa xe đến trung tâm kiểm tra, tránh chạy với hệ thống phanh không ổn định.

🔎 Bảng theo dõi:

Tình trạng đèn ABS	Ý nghĩa
Tắt sau 5 giây	Bình thường
Nhấp nháy liên tục	Lỗi cảm biến
Sáng liên tục	Hỏng bộ điều khiển

15. Các hãng xe ga, xe số khác nhau thế nào

Xe tay ga có bánh nhỏ, dễ tháo hơn xe số

Hầu hết các dòng xe ga (Vision, Lead, Grande…) có bánh nhỏ, nhẹ và dễ tháo hơn xe số truyền thống. Tuy nhiên, do phần đầu xe nhiều nhựa, khi tháo cần thao tác cẩn trọng để không làm gãy ốp nhựa.

🛵 Gợi ý:

Xe tay ga nên tháo bánh và bọc phuộc
Bảo quản nhựa đầu bằng mút hoặc bìa carton

Xe số thường không cần tháo nếu tuyến gửi gần

Xe số như Wave, Sirius, Future có kết cấu gọn, nhẹ, chiều dài dưới 180 cm → có thể không cần tháo bánh khi gửi tuyến gần. Tuy nhiên, nếu gửi xa hoặc nhiều xe, tháo bánh vẫn là phương án tốt.

📏 Thông số điển hình:

Xe số	Dài tổng thể	Có cần tháo bánh?
Honda Wave	~191 cm	Nên tháo khi gửi xa
Yamaha Sirius	~194 cm	Có thể giữ nguyên khi gửi gần

Xe thể thao, côn tay nên tháo bánh để bảo vệ phuộc

Với các xe như Exciter, Winner X, MT-15… phần phuộc và ghi đông thường dài, dễ bị gãy đầu, lệch cổ khi vận chuyển nếu không tháo bánh. Ngoài ra, mâm lớn cũng khiến xe khó xếp kiện nếu để nguyên.

🏍️ Ưu tiên tháo với:

Côn tay, xe tour
Xe có kính chắn gió, yếm lớn
Phuộc USD (úp ngược)

16. Chi phí tháo và lắp lại bánh xe là bao nhiêu

Chi phí dao động từ 50.000đ đến 150.000đ tùy xe

Tùy vào loại xe, khu vực và đơn vị thực hiện, phí tháo và lắp lại bánh xe thường dao động trong khoảng từ 50.000đ – 150.000đ/lượt. Xe càng phức tạp (xe ga, xe côn tay, xe có ABS), chi phí càng cao.

💰 Bảng tham khảo chi phí:

Loại xe	Phí tháo + lắp lại
Xe số phổ thông	50.000đ – 80.000đ
Xe tay ga	70.000đ – 100.000đ
Xe côn tay	100.000đ – 150.000đ

Một số đơn vị vận chuyển hỗ trợ miễn phí tháo bánh

Các nhà vận chuyển chuyên nghiệp thường hỗ trợ miễn phí tháo bánh, đặc biệt khi bạn sử dụng dịch vụ đóng kiện trọn gói. Tuy nhiên, bạn cần kiểm tra rõ trong hợp đồng hoặc hóa đơn để tránh phí phát sinh.

📋 Mẹo kiểm tra:

Hỏi rõ: “Phí tháo bánh đã bao gồm chưa?” trước khi gửi xe

Nên chọn nơi tháo bánh gần bến gửi xe để tiện lợi

Nếu bạn muốn tháo bánh trước khi gửi xe, hãy tìm cửa hàng sửa xe gần nơi gửi, giúp tiết kiệm thời gian, công vận chuyển và tránh phải chở xe không bánh đi xa. Một số dịch vụ vận chuyển có hợp tác sẵn với tiệm sửa xe gần đó.

📍 Ví dụ:

Gửi tại ga Sài Gòn → có 2 tiệm sửa xe cách 100m
Bến xe Miền Đông → có dịch vụ tháo bánh tại chỗ

17. Có thể yêu cầu bên vận chuyển tháo hộ bánh không

Đa số dịch vụ chuyên nghiệp đều có hỗ trợ tháo bánh

Nếu bạn không có thời gian hoặc kỹ năng tháo bánh, hoàn toàn có thể yêu cầu bên vận chuyển thực hiện. Một số bên còn cung cấp dịch vụ tháo – đóng kiện – bảo quản phụ tùng chuyên biệt.

🛠️ Hỗ trợ phổ biến:

Tháo bánh trước
Tháo chắn bùn, gương chiếu hậu
Đóng bọc phụ tùng riêng bằng mút xốp

Cần xác nhận rõ ràng về cam kết sau khi tháo

Khi sử dụng dịch vụ tháo hộ, bạn nên yêu cầu biên nhận phụ tùng và hình ảnh trước khi đóng kiện, để đảm bảo an tâm và làm căn cứ nếu xảy ra hư hỏng.

📄 Mẫu xác nhận nên có:

Ảnh chụp xe trước khi tháo
Danh sách bộ phận tháo rời
Cam kết lắp lại và bàn giao đúng hiện trạng

Dịch vụ tháo hộ thường có phụ phí nhỏ

Tuy được hỗ trợ, nhưng dịch vụ tháo bánh tại chỗ thường có phụ phí từ 20.000đ – 50.000đ tuỳ đơn vị. Một số hãng tích hợp phí này vào gói cước trọn gói, trong khi những hãng khác thu riêng.

💡 Mẹo tiết kiệm:

Nếu bạn gửi từ 2 xe trở lên, có thể yêu cầu miễn phí tháo bánh như ưu đãi nhóm

18. Thời gian tháo bánh có làm chậm lịch gửi xe

Trung bình tháo bánh chỉ mất 10–15 phút

Với kỹ thuật viên có kinh nghiệm, quá trình tháo bánh và chuẩn bị xe đóng kiện chỉ mất khoảng 10–15 phút. Tuy nhiên, bạn nên đến sớm hơn 30–45 phút để chủ động, đặc biệt vào giờ cao điểm hoặc lễ Tết.

⏱️ Lịch trình gợi ý:

Xe ga: 15–20 phút
Xe côn tay: 20–25 phút
Xe số: 10–12 phút

Nếu gửi xe đông, thời gian có thể kéo dài

Vào thời điểm đông khách (thường là chiều tối, cuối tuần, hoặc đầu tuần), bạn có thể phải chờ đến lượt tháo bánh và đóng kiện, khiến toàn bộ quá trình mất đến 1–2 tiếng nếu không sắp xếp trước.

📅 Giải pháp:

Đặt lịch gửi xe trước
Gửi vào buổi sáng để tránh ùn tắc

Một số đơn vị nhận xe tận nơi và tháo bánh tại nhà

Nhiều nhà vận chuyển hiện có dịch vụ tới tận nơi tháo bánh và mang xe đi, giúp bạn không cần mang xe đến bãi gửi. Dịch vụ này giúp tiết kiệm thời gian và tránh rủi ro đi lại khi xe đã tháo một phần.

🚛 Dịch vụ áp dụng:

Giao nhận trong nội thành TP.HCM, Hà Nội
Phí từ 50.000đ – 100.000đ tùy khoảng cách

19. Giải pháp an toàn khi gửi xe không cần tháo bánh

Chọn xe có kích thước phù hợp để giữ nguyên bánh

Một số xe như Wave, Sirius, Janus, Grande có chiều dài nhỏ và gầm không quá cao, có thể gửi nguyên bánh nếu đóng kiện tốt và ràng dây chuẩn. Đây là giải pháp tối ưu nếu bạn muốn tiết kiệm thời gian.

🎯 Mẹo chọn xe giữ nguyên bánh:

Chiều dài < 180 cm
Gầm không quá cao
Không có kính chắn gió lớn

Đóng kiện kỹ bằng foam và dây ràng 3 điểm

Nếu không tháo bánh, bạn cần chắc chắn rằng xe được bọc toàn thân bằng mút xốp, quấn nilon nhiều lớp, và dùng ít nhất 3 dây ràng tại cổ xe, giữa thân và đuôi xe.

📦 Checklist đóng kiện an toàn:

☑️ Bọc toàn bộ đầu xe
☑️ Ràng chặt thân xe vào khung
☑️ Chèn chống nghiêng 2 bên bánh

Chọn nhà vận chuyển có kinh nghiệm và xe chuyên dụng

Để đảm bảo an toàn cho xe giữ nguyên bánh, bạn nên chọn đơn vị có xe tải sàn bằng, có chắn hông, và nhân viên có kỹ năng xử lý xe máy. Điều này giảm 90% rủi ro trầy xước, đổ xe.

🏆 Đơn vị gợi ý:

Có lồng chống nghiêng
Có ghi hình toàn hành trình
Có bảo hiểm vận chuyển rõ ràng

20. Hướng dẫn liên hệ dịch vụ gửi xe uy tín

Tìm đơn vị có kinh nghiệm gửi xe đường dài

Bạn nên ưu tiên chọn đơn vị chuyên vận chuyển xe máy có nhiều năm kinh nghiệm, hiểu rõ về quy trình đóng kiện, tháo bánh, bảo hiểm. Tránh những nơi chỉ “nhận gửi phụ” theo kiểu chở ghép hàng.

🔍 Gợi ý tìm kiếm:

“Gửi xe máy Bắc Nam uy tín”
“Dịch vụ tháo bánh xe máy khi gửi đường dài”

Kiểm tra kỹ thông tin liên hệ và địa chỉ rõ ràng

Trước khi gửi, hãy đảm bảo đơn vị bạn chọn có địa chỉ thực tế, số điện thoại hotline và website minh bạch, tránh trường hợp lừa đảo hoặc mất xe khi gửi đi xa.

📌 Mẫu thông tin chuẩn:

Website có bảng giá rõ ràng
Hotline trực 24/7
Có bản đồ và hình ảnh kho bãi

Gửi yêu cầu trực tuyến hoặc gọi tư vấn miễn phí

Hiện nay, nhiều nhà vận chuyển cho phép bạn điền form gửi xe trực tuyến hoặc nhắn qua Zalo, Facebook để được tư vấn chi tiết. Bạn có thể hỏi trước về phí tháo bánh, thời gian vận chuyển, và loại lồng kiện.

📱 Gợi ý mẫu tin nhắn:

“Chào anh/chị, mình muốn gửi xe SH từ Đà Nẵng ra Hà Nội, cần tháo bánh không? Thời gian bao lâu? Báo giá giúp mình nhé!”