Hướng Dẫn Kiểm Tra Xe Sau Khi Nhận Vận Chuyển

Sau khi kết thúc quá trình vận chuyển, việc kiểm tra xe máy trước khi ký nhận là bước cực kỳ quan trọng nhưng thường bị bỏ qua. Nhiều khách hàng chủ quan, vội vã ký nhận xe mà không kiểm tra kỹ, dẫn đến tranh chấp hoặc mất quyền lợi khi phát hiện hư hỏng, trầy xước sau đó. Vì vậy, “hướng dẫn kiểm tra xe sau khi nhận vận chuyển” là một nội dung cần thiết để đảm bảo an toàn cho tài sản và quyền lợi của bạn.

Quy trình kiểm tra đúng chuẩn không chỉ dừng lại ở việc nhìn bằng mắt thường. Bạn cần đối chiếu tình trạng xe với biên bản ban đầu, kiểm tra kỹ các chi tiết dễ tổn thương như đầu đèn, tay lái, gác chân, dàn áo và đặc biệt là hệ thống điện, phanh, lốp. Ngoài ra, chụp lại hình ảnh thực tế tại chỗ cũng là cách bảo vệ bạn nếu cần khiếu nại.

Bài viết này sẽ hướng dẫn kiểm tra xe sau khi nhận vận chuyển một cách chi tiết, dễ thực hiện, giúp bạn nhận lại xe an toàn, đúng tình trạng ban đầu và tránh mọi rắc rối không đáng có.

1. Vì sao cần kiểm tra xe khi vừa nhận

Tránh rủi ro phát hiện lỗi quá muộn

📦 Sau khi xe được vận chuyển về:

Việc kiểm tra ngay giúp phát hiện hư hỏng, trầy xước hoặc mất phụ tùng
Nếu để quá lâu mới phản hồi, khó chứng minh lỗi do bên vận chuyển

📌 Hành động kịp thời sẽ giúp bạn yêu cầu bồi thường chính đáng nếu có sự cố.

Bảo vệ quyền lợi người gửi và người nhận

🛡️ Việc kiểm tra minh bạch:

Là căn cứ xác thực xe đã được giao đúng hiện trạng
Tránh mâu thuẫn, hiểu lầm hoặc sai sót trong quá trình bàn giao

📌 Đặc biệt quan trọng nếu xe có giá trị cao hoặc là tài sản công ty.

Là yêu cầu bắt buộc từ một số đơn vị vận chuyển

⚠️ Một số chành xe:

Chỉ xử lý khiếu nại trong vòng 24h sau khi giao xe
Cần có bằng chứng ảnh, video hoặc biên bản nhận xe có ghi chú rõ ràng

📌 Kiểm tra ngay = bảo vệ tài sản cá nhân.

2. Chuẩn bị gì trước khi bắt đầu kiểm tra xe

Dọn sẵn không gian để kiểm tra xe an toàn

📍 Nên kiểm tra:

Ở nơi có ánh sáng tốt, mặt bằng phẳng, không quá đông người
Tránh vội vã kiểm tra ngoài đường hay trong điều kiện thiếu sáng

📌 Không gian tốt giúp phát hiện trầy xước nhỏ dễ dàng hơn.

Dụng cụ hỗ trợ kiểm tra cần thiết

🧰 Bạn nên chuẩn bị:

Đèn pin nhỏ, khăn lau bụi, điện thoại để quay hoặc chụp ảnh
Có thể thêm bút đánh dấu, sổ ghi chú nếu kiểm tra nhiều xe

📌 Sẵn sàng dụng cụ = kiểm tra kỹ càng, nhanh gọn.

Chuẩn bị ảnh hoặc video xe trước khi gửi

📸 Quan trọng nhất:

Có hình ảnh đối chiếu xe trước khi gửi đi
Tập trung vào các phần dễ hỏng như đầu xe, kính, gác chân

📌 So sánh trước – sau là bước cần thiết khi cần đối chất về sau.

3. Kiểm tra tổng thể ngoại hình bên ngoài xe

Quan sát tổng thể từ trước ra sau

🔍 Đứng cách xe khoảng 2m:

Quan sát đầu xe, thân xe, hông xe, đuôi xe từ xa và tiến lại gần
Tìm các dấu hiệu trầy, móp, lệch, bong sơn

📌 Xem toàn cảnh trước, rồi mới kiểm tra từng chi tiết nhỏ.

Kiểm tra độ cân đối của xe

📏 Dựng chân chống giữa:

Xem xe có nghiêng lệch, lệch bánh hoặc đuôi nghiêng bất thường không
Những dấu hiệu nhỏ có thể cho thấy va đập nhẹ hoặc lệch khung

📌 Đừng bỏ qua những sai lệch tưởng chừng nhỏ – đó có thể là vấn đề kỹ thuật.

Dùng ánh sáng để phát hiện vết trầy nhẹ

💡 Dùng đèn điện thoại hoặc đèn pin:

Soi ngang bề mặt sơn để tìm vết trầy, xước nhỏ li ti
Lau bụi trước để nhìn chính xác hơn

📌 Một vết trầy nhỏ cũng là bằng chứng quan trọng để khiếu nại.

4. Quan sát kỹ phần đầu xe và tay lái

Kiểm tra mặt nạ đầu xe và đèn pha

🔦 Phần đầu xe dễ bị va quẹt nhất:

Kiểm tra mặt nạ, cụm đèn pha, đèn định vị có nứt vỡ hay bung không
Dùng tay ấn nhẹ để xem có bị long lỏng

📌 Phần này thường xuyên bị trầy nếu vận chuyển va chạm nhẹ.

Kiểm tra tay lái có bị cong, lệch không

🔧 Dựng thẳng xe:

Xem tay lái có bị lệch sang một bên, cong vẹo hoặc lỏng
Xoay nhẹ thử hai bên để cảm nhận độ đều

📌 Tay lái bị lệch là lỗi nguy hiểm nếu không phát hiện kịp thời.

Đo khoảng cách hai tay lái so với yếm xe

📐 Nếu nghi ngờ lệch:

Đặt thước dây hoặc dùng mắt đo khoảng cách từ tay lái tới thân xe hai bên
Phát hiện lệch nhỏ dễ hơn bằng phương pháp so sánh

📌 Nếu có sai lệch trên 1cm, nên báo ngay cho bên vận chuyển.

5. Xem kỹ tình trạng yên xe và yếm xe

Kiểm tra mặt yên có rách, trầy, lõm

🪑 Dùng tay sờ mặt yên:

Tìm vết rách da, trầy chỉ, hoặc dấu lõm do đè vật nặng
Nếu xe bị chồng lên trong kho, có thể để lại vết hằn sâu

📌 Yên xe thường là vị trí dễ bị bỏ sót khi kiểm tra.

Kiểm tra yếm xe có bị trầy hoặc lỏng

⚠️ Yếm xe hai bên:

Là phần dễ trầy nếu va quẹt lúc bốc xếp hoặc vận chuyển
Kiểm tra chốt nhựa có bung, méo hoặc mất ốc không

📌 Quan sát kỹ viền dưới yếm – nơi hay bị xước mà ít thấy rõ.

Thử độ chắc chắn của các mối nối nhựa

🛠️ Dùng tay lắc nhẹ:

Xem phần yếm, mặt nạ, mũi xe có bị rơ, ọp ẹp, phát tiếng kêu lạ
Nghe tiếng nhựa va là dấu hiệu lắp ráp không chắc

📌 Nếu có tiếng kêu “lộc cộc” – báo ngay kỹ thuật để siết lại hoặc thay ốc vít.

6. Kiểm tra hai bên hông xe có bị trầy

Dùng ánh sáng nghiêng để soi vết xước

🔍 Dùng ánh sáng từ bên cạnh hoặc ánh nắng xiên để:

Nhìn rõ các vết xước nhẹ, trầy nông hoặc dấu chà vào thùng
Lau bụi trước khi soi để thấy rõ hơn

📌 Đây là phần thường va vào vách khi bốc lên – xuống.

So sánh hình ảnh với lúc gửi xe

📸 Đặt hai ảnh cạnh nhau:

Ảnh trước khi gửi và sau khi nhận
Chú ý màu sơn có bị bạc, mờ hoặc sướt nhẹ không

📌 So sánh bằng mắt dễ bỏ sót – hãy dùng ảnh để hỗ trợ chính xác hơn.

Kiểm tra đường ron, ốc nhựa viền hông

🧰 Nhẹ nhàng:

Dùng tay ấn nhẹ vào các ron cao su, đường chỉ nối hoặc viền nhựa
Nếu có dấu hiệu bung, vênh hoặc mất ron → có thể xe đã va chạm

📌 Chi tiết nhỏ nhưng quan trọng nếu cần yêu cầu đền bù.

7. Quan sát tình trạng bánh xe và vành xe

Kiểm tra độ căng lốp và hơi bánh

🚨 Dùng tay ấn nhẹ xuống bánh:

Nếu thấy mềm, lõm sâu hoặc xẹp hẳn → có thể bị xì hơi trong lúc vận chuyển
Nên bơm hơi đúng áp suất tiêu chuẩn trước khi chạy thử

📌 Lốp xì hơi có thể gây tai nạn khi vận hành ngay.

Quan sát vành xe có móp, xước

🔧 Dùng đèn soi kỹ:

Kiểm tra mép vành có vết móp, cấn hoặc tróc sơn không
Đặc biệt vành mâm nhôm dễ bị trầy khi đặt lên pallet

📌 Móp vành làm xe lắc mạnh khi chạy – không nên xem nhẹ.

Xem kỹ chốt bánh và ốc cố định

🛠️ Dùng tay vặn thử:

Ốc bánh trước/sau có lỏng, thiếu hoặc xiết không đúng lực
Nếu nghi ngờ, nên mang ra tiệm kiểm tra ngay

📌 Xe mới thường bị lỏng ốc sau khi tháo ráp vận chuyển.

8. Đánh giá hệ thống giảm xóc sau vận chuyển

Thử độ nhún của phuộc trước và sau

🔍 Dựng xe:

Dùng tay ấn mạnh xuống phần tay lái (phuộc trước) và yên sau
Nếu kêu cộc cộc, bật nhanh hoặc không nhún → giảm xóc có vấn đề

📌 Giảm xóc hỏng làm xe khó kiểm soát khi qua ổ gà.

Quan sát phuộc có chảy dầu không

⚠️ Dùng khăn sạch lau quanh ống phuộc:

Nếu có dầu nhớt bám ngoài hoặc chảy xuống vành
Là dấu hiệu phuộc chảy dầu, cần thay phốt hoặc thay cả ty

📌 Chảy dầu là lỗi nghiêm trọng cần khắc phục ngay.

Kiểm tra ty phuộc có cong vênh

📏 Dùng mắt nhìn dọc theo ty:

Nếu thấy bị cong, lệch hoặc trầy sâu
Là hậu quả của va đập mạnh trong quá trình vận chuyển

📌 Phuộc cong = xe lệch đầu, nguy hiểm khi phanh gấp.

9. Kiểm tra hệ thống phanh và tay thắng

Thử bóp phanh trước và phanh sau

🚴 Đứng tại chỗ:

Bóp cả tay phanh trước và đạp phanh sau để kiểm tra độ ăn phanh
Nếu quá lún, lỏng hoặc không ăn → có thể dây phanh bị giãn

📌 Luôn kiểm tra phanh trước khi vận hành thực tế.

Quan sát dây phanh, má phanh

🧩 Kiểm tra:

Dây cáp phanh (xe số) hoặc ống dầu (xe tay ga)
Có bị rách, gấp khúc, chảy dầu hoặc tuột chốt không

📌 Má phanh mới dễ bị xê dịch khi tháo bánh để đóng kiện.

Nghe tiếng phanh khi bóp mạnh

👂 Bóp mạnh:

Nếu nghe tiếng kêu “kẹt kẹt” hoặc “ré” kéo dài
Có thể má phanh bị cứng hoặc dính nước

📌 Đừng bỏ qua âm thanh bất thường – là cảnh báo rõ ràng.

10. Quan sát đèn pha, đèn xi-nhan và đèn hậu

Kiểm tra vỡ, nứt đèn bên ngoài

💡 Quan sát toàn bộ cụm đèn:

Xem có vết nứt, trầy hoặc móp vỏ đèn không
Đèn bị nứt có thể hở nước vào làm cháy bóng

📌 Đèn pha thường là nơi dễ va chạm nhất khi vận chuyển sai.

Bật công tắc kiểm tra từng đèn

💡 Đề máy:

Bật đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan trái phải
Quan sát cường độ sáng có đều, có chớp đúng nhịp không

📌 Nếu bóng đèn yếu – có thể là do va chạm hoặc đứt dây bên trong.

Kiểm tra đèn phanh có hoạt động

🚦 Nhờ người giữ phanh sau:

Quan sát đèn hậu có sáng khi đạp phanh không
Nếu không sáng → đứt bóng, đứt dây hoặc công tắc phanh lỗi

📌 Đèn phanh là yếu tố an toàn bắt buộc – phải sửa ngay nếu hư.

11. Kiểm tra số km hiện tại có thay đổi

So sánh chỉ số km với ảnh lúc gửi

📸 Trước khi gửi:

Luôn chụp ảnh đồng hồ km để so sánh khi nhận
Nếu thấy tăng bất thường: có thể xe bị sử dụng trái phép

📌 Số km tăng không lý do là dấu hiệu đáng báo động.

Ghi nhận sai lệch dù là nhỏ

🧾 Dù chỉ tăng 1–2 km:

Cũng nên ghi nhận lại bằng hình ảnh mới
Có thể do chạy thử, nhưng vẫn nên đối chiếu với bên giao

📌 Ghi rõ trong biên bản nhận nếu có chênh lệch.

Liên hệ ngay nếu phát hiện sử dụng xe

🚨 Nếu nghi ngờ:

Gọi hotline chành xe
Yêu cầu giải trình lý do số km thay đổi và cung cấp lộ trình vận chuyển

📌 Xe bị sử dụng trái phép cần được bồi thường hoặc hoàn phí.

12. Kiểm tra cốp xe, nắp xăng và ổ khóa

Kiểm tra cốp xe có bị bung hay móp

🔍 Mở cốp:

Quan sát lớp nhựa trong, ron cao su, khóa cốp có hoạt động trơn tru không
Nếu móp hoặc bị vênh → có thể do nén hàng nặng lên

📌 Cốp xe hỏng thường khó đóng/mở hoặc không kín nước.

Mở nắp xăng kiểm tra mùi và độ đầy

⛽ Vặn nắp bình xăng:

Xem có rò rỉ, mất ron cao su hoặc nắp bị hở không
Ngửi mùi xăng bất thường → có thể bị mở trái phép

📌 Nếu xăng còn ít bất thường – hãy hỏi lại đơn vị vận chuyển.

Thử khóa cổ, khóa từ, ổ khóa chống trộm

🔒 Dùng cả chìa chính và chìa phụ:

Xem có bị kẹt, không xoay được hoặc lỏng lẻo không
Ổ khóa có thể bị cong nếu xe bị đè vật nặng

📌 Ổ khóa hư có thể phải thay nguyên cụm – cần kiểm tra kỹ.

13. Xem có thiếu gương, kính hay phụ tùng nào

Kiểm tra số lượng và vị trí gương chiếu hậu

🪞 Xe thông thường có:

2 gương lắp 2 bên tay lái
Nếu chỉ còn 1 → cần ghi chú và khiếu nại ngay

📌 Gương thường bị tháo để tránh gãy – nhưng cần hoàn trả đủ.

Quan sát kính chắn gió, mặt đồng hồ xe

🧩 Kiểm tra kỹ:

Kính chắn gió (xe phân khối lớn hoặc ga cao cấp)
Mặt đồng hồ xe có bị nứt, xước hoặc mờ sương không

📌 Dùng đèn soi nghiêng để thấy vết xước nhỏ rõ hơn.

Xem các phụ tùng nhỏ như ốc, chốt, pát

🧰 Đặc biệt là:

Ốc chắn bùn, chốt yếm, miếng ốp máy
Các phụ tùng này nhỏ nhưng dễ bị rơi hoặc tháo nhầm

📌 Ghi chú rõ nếu phát hiện thiếu phụ tùng nhỏ khi kiểm tra.

14. Mở khóa xe và thử khởi động máy

Đề máy và nghe tiếng động cơ ban đầu

🔑 Cắm chìa, bật ON:

Đề máy, lắng nghe tiếng nổ máy có đều, có hụt ga, có tiếng kêu lạ không
Nếu đề không nổ → kiểm tra bình điện hoặc bugi

📌 Âm thanh máy là dấu hiệu đầu tiên cho biết có va chạm bên trong hay không.

Kiểm tra đèn báo lỗi trên đồng hồ điện tử

💡 Nếu xe có đồng hồ LCD:

Xem có báo lỗi động cơ, ABS, ắc-quy, phanh hay không
Chụp ảnh nếu thấy đèn báo đỏ nhấp nháy

📌 Đèn cảnh báo giúp phát hiện lỗi nhanh trước khi vận hành.

Quan sát khói xả, tiếng ống pô

🛞 Khi máy nổ:

Nhìn ống pô có khói bất thường (đen, xanh, trắng) hoặc mùi khét không
Nghe tiếng pô có bị “bụp bụp” bất thường

📌 Ống xả bị hở, vỡ hoặc hư bugi cũng ảnh hưởng khi vận hành.

15. Thử ga, côn, số xe khi đứng tại chỗ

Bóp côn thử độ nhẹ và phản hồi

🛠️ Nếu là xe côn:

Bóp côn xem có đều, nhẹ tay, nhả mượt hay không
Nếu cứng hoặc kêu “cạch” → có thể bị kẹt dây hoặc gãy tay côn

📌 Côn là bộ phận dễ ảnh hưởng nếu xe bị nén trong quá trình gửi.

Lên số, xuống số kiểm tra độ mượt

⚙️ Dùng chân:

Đạp số từ 0 đến 2 – rồi về N, xem có kẹt, lỏng hoặc tiếng cạ không
Với xe số, cần số có thể bị lệch nếu chạm pallet

📌 Cần số kẹt = không thể vận hành an toàn khi ra đường.

Nhích nhẹ ga để kiểm tra phản ứng máy

🌀 Nhích nhẹ tay ga:

Máy có lên tua đều, không giật và không rồ ga bất thường
Nếu tua tăng không đều → có thể do bướm ga, cảm biến ga sai lệch

📌 Nên thử ga tại chỗ trước khi chạy thật để đảm bảo an toàn.

16. Chạy thử vài vòng quanh khu vực nhận xe

Chọn nơi ít xe để chạy thử an toàn

🏍️ Nên chạy ở:

Đường nội bộ, bãi xe rộng hoặc hẻm vắng
Giúp bạn kiểm tra độ vọt, độ mượt, tiếng kêu và độ cân bằng của xe

📌 Tránh kiểm tra vội vã ngoài đường lớn dễ gây nguy hiểm.

Cảm nhận độ rung, tiếng máy và tay lái

🧭 Khi chạy:

Xem xe có bị lắc đầu, lệch bánh, côn giật hay tiếng máy gằn không
Cảm nhận tay lái có bị lệch trái/phải khi thả tay

📌 Cảm giác lái là chỉ số rõ nhất cho tình trạng sau vận chuyển.

Thử phanh gấp, cua gấp để kiểm tra phản ứng

⚠️ Kiểm tra kỹ:

Phanh trước – sau có ăn đều không, có kẹt bánh hoặc rê bánh không
Cua gắt nhẹ xem có va lốp, lắc khung không

📌 Các lỗi ẩn thường chỉ lộ ra khi vận hành thực tế.

17. Ghi nhận và chụp lại các điểm nghi ngờ

Chụp ảnh kỹ từng lỗi phát hiện

📸 Khi thấy dấu hiệu bất thường:

Chụp từ 2–3 góc: gần, xa và cận chi tiết
Ghi lại ngày, giờ và vị trí xe

📌 Ảnh rõ ràng là bằng chứng quan trọng nếu khiếu nại.

Ghi chú chi tiết về từng vị trí lỗi

📝 Mẫu ghi chú:

Vị trí lỗi	Dạng lỗi	Mức độ
Gác chân	Cong vênh nhẹ	Trung bình
Yếm trái	Trầy xước sơn	Nhẹ
Ổ khóa	Khó xoay	Nặng

📌 Ghi cụ thể giúp bạn dễ trao đổi với bên giao nhận.

Đánh dấu lên ảnh để dễ đối chiếu

🖍️ Dùng app chỉnh ảnh:

Gạch đỏ vị trí lỗi
Thêm chú thích “vết xước”, “móp nhẹ”, “thiếu gương”

📌 Ảnh có đánh dấu giúp đối chiếu nhanh khi so sánh với ảnh trước khi gửi.

18. Báo ngay nếu xe có dấu hiệu bất thường

Liên hệ ngay cho bên giao hàng

📞 Trong vòng 24h:

Gọi hotline chành xe hoặc người giao xe
Cung cấp mã đơn, ảnh lỗi, và tình trạng xe

📌 Báo càng sớm – khả năng xử lý, đền bù càng cao.

Đưa xe đến kiểm tra kỹ tại tiệm nếu nghi ngờ

🛠️ Nếu lỗi không rõ:

Đưa đến tiệm sửa uy tín để kiểm tra gầm máy, phuộc, điện
Xin phiếu kỹ thuật hoặc báo giá sửa chữa làm bằng chứng

📌 Có báo giá cụ thể giúp đàm phán bồi thường dễ dàng.

Làm biên bản lỗi có chữ ký xác nhận

📋 Một số đơn vị hỗ trợ:

Lập biên bản xác nhận lỗi tại chỗ, có người chứng kiến
Gửi bản scan qua email hoặc Zalo để lưu hồ sơ

📌 Biên bản giúp bạn đảm bảo quyền lợi nếu xảy ra tranh chấp.

19. Tổng hợp lỗi thường gặp sau khi vận chuyển

Xe bị trầy nhẹ phần yếm, hông, đầu xe

🚨 Lỗi phổ biến:

Trầy sơn, cấn nhựa, bong decal ở phần viền
Do cọ thùng, xếp chồng hoặc buộc dây sai cách

📌 Trầy nhẹ vẫn nên báo – là căn cứ đòi bồi thường hợp lệ.

Xe bị móp vành, cong phuộc, lốp xì

🔧 Phát hiện bằng mắt:

Lốp xẹp, phuộc lệch hoặc vành trầy là lỗi có thật
Dấu hiệu thường bị bỏ qua nếu không kiểm tra kỹ

📌 Nên kiểm tra ốc bánh và độ nhún trước khi chạy.

Xe không nổ máy, mất điện hoặc kẹt số

⚠️ Lỗi nghiêm trọng:

Có thể do ắc-quy yếu, nước vào hệ thống điện, dây rút sai cách
Kẹt số do bị tì đè hoặc đóng kiện không đúng kỹ thuật

📌 Các lỗi này cần mang ra tiệm kiểm tra gấp – không nên tự xử lý.

20. Hướng dẫn liên hệ hỗ trợ sau khi nhận xe

Gọi hotline xử lý sự cố nhanh

📞 Tổng đài 24/7:

SĐT: 0945 747 477
Hỗ trợ kiểm tra mã đơn, xác minh giao hàng, nhận khiếu nại

📌 Cung cấp ảnh, clip, mã vận đơn để được xử lý ưu tiên.

Gửi email kèm hình ảnh lỗi để xác nhận

📧 Mẫu email gửi về: hotro@vanchuyenxe.vn

Chủ đề: “Báo lỗi sau nhận xe – Mã đơn #XXXX”
Đính kèm ảnh chi tiết, mô tả lỗi, thời gian nhận xe

📌 Nên gửi mail để lưu vết xử lý và được phản hồi chính thức.

Gửi phản ánh qua Zalo hoặc website

🌐 Truy cập:

Website: vanchuyenxe.vn

📌 Phản hồi qua Zalo thường nhanh hơn, có người trực mỗi ngày.