Hướng Dẫn VC Xe Máy
Đóng Kiện Xe Máy Đúng Chuẩn Logistics Chuyên Nghiệp
Th6
Việc đóng kiện xe máy đúng chuẩn logistics chuyên nghiệp là yếu tố then chốt giúp bảo vệ xe an toàn tuyệt đối trong quá trình vận chuyển đường dài, đặc biệt là khi đi qua nhiều chặng trung chuyển hoặc xuất khẩu. Nhiều trường hợp đóng gói sơ sài, không đúng kỹ thuật đã khiến xe bị xô lệch, trầy xước hoặc thậm chí hư hỏng nặng – gây thiệt hại lớn cho người gửi.
Bài viết “Đóng kiện xe máy đúng chuẩn logistics chuyên nghiệp” sẽ hướng dẫn bạn quy trình chuẩn từ A-Z để đảm bảo xe được bảo vệ tối đa. Từ việc chọn loại vật liệu phù hợp, cách gia cố khung kiện, đến tiêu chuẩn chiều cao – kích thước theo đúng quy định vận chuyển – tất cả sẽ được trình bày mạch lạc, dễ hiểu, sát thực tế.
Nếu bạn là người thường xuyên gửi xe đi xa, hoặc làm trong ngành logistics, thì bài viết này chính là kim chỉ nam giúp bạn tránh những rủi ro không đáng có. Hãy cùng khám phá ngay!
1. Tại sao cần đóng kiện xe máy đúng chuẩn logistics
Bảo vệ xe máy tối đa trong suốt hành trình
Đóng kiện đúng chuẩn giúp hạn chế tối đa trầy xước, va chạm hoặc đổ xe trong suốt quá trình vận chuyển. Với hành trình đường dài, xe có thể bị rung lắc, xô lệch nếu không được cố định chắc chắn.
Khi được đóng kiện đúng cách, xe sẽ như được “bọc thép”, nằm yên ổn trong khung bảo vệ suốt chuyến đi. Điều này giúp bạn yên tâm giao nhận mà không phải lo thiệt hại phát sinh.
Đáp ứng quy định của nhà vận chuyển và bảo hiểm
Nhiều đơn vị logistics chỉ chấp nhận vận chuyển xe nếu đã đóng kiện đúng quy cách. Điều này giúp họ dễ sắp xếp khoang hàng, chồng xếp an toàn và kiểm soát hàng hóa chính xác hơn.
Đặc biệt, nếu xe có bảo hiểm trong quá trình gửi, yêu cầu đầu tiên là phải được đóng kiện theo tiêu chuẩn mới được đền bù khi có rủi ro.
Tăng độ chuyên nghiệp khi gửi xe hàng loạt hoặc đi xa
Với các doanh nghiệp vận chuyển xe máy đi tỉnh, đi xuất khẩu, việc đóng kiện chuyên nghiệp không chỉ là bảo vệ mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp của quy trình.
Xe khi đóng kiện sẽ có mã vạch, mã đơn, nhãn cảnh báo, dễ dàng truy xuất và bàn giao theo lô hàng. Đây là điểm khác biệt giữa vận chuyển phổ thông và logistics chuyên nghiệp.
2. Những rủi ro khi đóng kiện không đúng cách
Xe bị xê dịch, đổ nghiêng trong kiện
Nếu không cố định kỹ, xe có thể nghiêng lệch trong thùng, gây gãy gương, trầy sơn, thậm chí gãy tay lái hoặc ống pô.
Rất nhiều trường hợp người gửi chủ quan, chỉ bọc xung quanh mà không dùng dây chằng hoặc khung đỡ cố định xe bên trong. Hậu quả là xe hư hỏng nặng dù kiện còn nguyên vẹn bên ngoài.
Mất phụ tùng nhỏ do rơi hoặc bung ra
Một số kiện sơ sài không được niêm phong kỹ, dẫn đến phụ tùng nhỏ như ốc vít, nắp xăng, đèn xi nhan… bị rơi ra trong quá trình vận chuyển.
Tình trạng này xảy ra nhiều với những người tự đóng hoặc thuê đóng nhưng không chuyên. Thiệt hại không chỉ là tiền mà còn gây phiền toái khi đến nơi không thể sử dụng xe ngay.
Không được bồi thường nếu xe hỏng
📉 Bảng so sánh ảnh hưởng khi không đóng đúng chuẩn:
| Rủi ro | Tác hại phát sinh |
|---|---|
| Xe đổ trong kiện | Gãy gương, tróc sơn, méo vành |
| Bung kiện khi bốc xếp | Mất phụ tùng, đổ nhiên liệu |
| Không đạt chuẩn bảo hiểm | Không được bồi thường thiệt hại |
3. Các tiêu chuẩn đóng gói xe máy trong ngành logistics
Tiêu chuẩn kích thước kiện phù hợp
Theo quy chuẩn logistics, kiện xe máy cần vừa khít với kích thước xe, không quá rộng hay quá chật.
Ví dụ: với xe tay ga thông thường, kích thước kiện lý tưởng là 190cm x 75cm x 110cm. Khoảng cách giữa xe và khung gỗ nên từ 3–5cm để đủ bọc lớp chống sốc.
Yêu cầu vật liệu chịu lực và chống ẩm
Tiêu chuẩn đóng kiện quốc tế (như ISPM 15 cho xuất khẩu) yêu cầu vật liệu phải được xử lý chống mối mọt, chống ẩm và có khả năng chịu lực nén lớn.
Nếu sử dụng gỗ, cần là gỗ khô, không mục; nếu dùng khung kim loại, phải là sắt mạ kẽm chống gỉ. Không đạt yêu cầu này, kiện có thể bị từ chối ngay tại kho trung chuyển.
Có mã đơn, tem kiểm tra và nhãn cảnh báo
🚚 Checklist tối thiểu trên mỗi kiện xe máy:
| Hạng mục | Bắt buộc | Ghi chú |
|---|---|---|
| Mã đơn vận chuyển | ✅ | Dễ quản lý và giao nhận |
| Tem kiểm tra tình trạng | ✅ | Dán bên hông thùng |
| Nhãn “Hàng dễ vỡ” | ✅ | Dán ít nhất 2 mặt ngoài kiện |
4. Chất liệu nào thường dùng để đóng kiện xe máy
Gỗ thông hoặc gỗ keo đã qua xử lý
Gỗ là vật liệu phổ biến nhất để đóng kiện xe máy, nhờ đặc tính dễ gia công, nhẹ, chắc và chịu lực tốt nếu được xử lý đúng.
Đặc biệt, gỗ thông, gỗ keo đã sấy khô và hấp khử trùng sẽ không bị mối mọt, ẩm mốc, phù hợp cho vận chuyển nội địa và xuất khẩu.
Khung sắt mạ kẽm cho kiện cao cấp
Với xe giá trị cao hoặc lô hàng lớn, nhiều đơn vị sử dụng khung sắt hàn chắc chắn, kết hợp ván ép hoặc carton tổ ong bao quanh.
Loại kiện này chịu va đập cực tốt, dùng trong vận chuyển container đường dài hoặc hàng air cargo. Giá thành cao nhưng độ an toàn rất cao.
Carton, nhựa cứng hoặc tổ ong tái chế
Một số đơn vị sử dụng vật liệu thân thiện môi trường như carton dày, carton tổ ong, nhựa tái chế ép tấm. Tuy nhiên, loại này chỉ phù hợp vận chuyển gần hoặc bằng phương tiện cố định như xe tải kín.
Không nên dùng với xe có giá trị cao hoặc vận chuyển xa, vì chịu nước và lực kém hơn gỗ – sắt.
5. Quy trình đóng kiện xe máy 5 bước chuyên nghiệp
Bước 1: Vệ sinh và kiểm tra tình trạng xe
Trước khi đóng kiện, xe cần được rửa sạch, lau khô và kiểm tra vết trầy, va đập hoặc các phụ kiện lỏng lẻo.
📸 Chụp ảnh 4 mặt xe để làm cơ sở đối chiếu nếu phát sinh tranh chấp sau khi vận chuyển.
Bước 2: Tháo phụ kiện và bọc chống sốc
Tháo các bộ phận dễ gãy như gương, kính chắn gió, thùng hàng…, sau đó bọc bằng xốp hơi, màng PE hoặc khăn mềm.
Các chi tiết tháo rời nên được bỏ trong hộp nhỏ và cố định trong kiện để tránh thất lạc.
Bước 3–5: Định hình, cố định và hoàn tất đóng kiện
🔧 3 bước cuối cùng:
- Đặt xe vào khung định hình
– Đảm bảo bánh xe chạm đáy, không lệch. - Dùng dây chằng, đệm cao su cố định toàn thân xe
– Tránh xe nghiêng, rung. - Đóng khung xung quanh, dán nhãn và mã đơn
– Hoàn tất kiểm tra trước bàn giao.
6. Đóng kiện xe máy có cần tháo phụ tùng không
Những phụ tùng nên tháo trước khi đóng kiện
Gương chiếu hậu, thùng hàng, kính chắn gió, ắc quy là những bộ phận bắt buộc phải tháo khi đóng kiện.
Lý do là những chi tiết này dễ gãy, va đập hoặc vướng khi định hình vào khung. Tháo ra giúp việc đóng gói trở nên gọn gàng và tiết kiệm diện tích kiện.
Phụ tùng nào có thể giữ nguyên trên xe
Các phần như tay ga, đèn xe, chắn bùn hoặc yên xe có thể giữ nguyên, nếu không quá nhô ra khỏi thân xe. Tuy nhiên, nên bọc lót kỹ để tránh trầy sơn.
Hạn chế tháo những phần cần căn chỉnh sau khi lắp lại, như phanh ABS, cụm đồng hồ điện tử.
Nhà vận chuyển có yêu cầu tháo phụ tùng không
🚛 Chính sách của các đơn vị phổ biến:
| Đơn vị vận chuyển | Yêu cầu tháo phụ tùng | Ghi chú |
|---|---|---|
| Vận Chuyển Xe | Có | Gương, kính, thùng, ắc quy |
| Phượng Hoàng Express | Tùy theo tuyến | Tuyến xa cần tháo |
| Viettel Post Logistics | Có | Bắt buộc tháo khi đóng kiện |
7. Dụng cụ cần chuẩn bị để đóng kiện an toàn
Dụng cụ tháo lắp và vệ sinh xe
Trước khi đóng kiện, bạn cần có cờ lê, mỏ lết, tuốc nơ vít, khăn lau và xịt khử bụi, phục vụ tháo phụ tùng và làm sạch xe.
Việc vệ sinh giúp dễ kiểm tra tình trạng xe và tránh đóng gói bụi bẩn vào trong kiện. Đặc biệt quan trọng nếu xe chuẩn bị xuất khẩu.
Vật liệu bọc và bảo vệ bên trong kiện
📦 Danh sách vật liệu gợi ý:
- Xốp hơi (bubble wrap)
- Màng PE, màng co nhiệt
- Dây chằng (dây rút, dây dù, dây khóa cam)
- Xốp định hình hoặc mút xốp dày 3–5cm
- Giấy note và bút ghi chú phụ tùng tháo rời
Tất cả đều có thể mua dễ dàng tại cửa hàng phụ kiện đóng gói hoặc online.
Dụng cụ đóng khung kiện và cố định xe
Nếu tự đóng kiện, bạn cần chuẩn bị máy bắn đinh, máy khoan bắt vít, cưa, kìm bấm để cắt gỗ, nẹp và cố định kiện.
Cần ít nhất 2 người để dựng khung gỗ và đặt xe vào đúng vị trí an toàn, tránh thao tác sai lệch ảnh hưởng đến kết cấu kiện.
8. Cách định hình xe trong khung kiện để chống nghiêng
Chọn kích thước kiện phù hợp với xe
Việc lựa chọn kích thước kiện theo chuẩn của từng dòng xe giúp định hình xe chính xác hơn. Không nên để xe lọt thỏm hoặc quá sát thành kiện.
📏 Khoảng cách an toàn từ thành gỗ đến thân xe nên là 5–8cm, vừa đủ để bọc thêm lớp chống sốc.
Cố định bánh xe vào đáy kiện bằng nẹp hoặc thanh chặn
Dùng thanh gỗ hoặc khung chặn ngang bánh trước/sau để ngăn không cho bánh lăn trong thùng.
Bạn cũng có thể chêm thêm xốp hoặc gỗ dằn phía trước/sau bánh để giữ xe không xê dịch khi bốc xếp hoặc di chuyển trên đường gồ ghề.
Dùng dây chằng giữ thân xe chắc chắn
🔗 Vị trí cần dây chằng cố định:
- Khung giữa xe
- Tay lái
- Gầm máy hoặc giảm xóc sau
Sử dụng dây khóa cam hoặc dây rút chuyên dụng, siết vừa phải, không làm biến dạng thân xe. Cố định này giúp xe luôn đứng thẳng khi vận chuyển.
9. Bọc chống sốc cho xe máy như thế nào là chuẩn
Bọc từng phần của xe bằng vật liệu phù hợp
Không nên chỉ quấn tổng thể một lớp mà nên chia phần và bọc từng bộ phận riêng biệt như: đầu xe, thân xe, tay lái, gương.
Sử dụng kết hợp xốp hơi + khăn mềm + màng PE để tăng độ đàn hồi và chống trầy, chống va đập nhẹ trong kiện.
Dùng mút xốp dày cho những điểm dễ va chạm
📌 Vị trí cần bọc kỹ hơn:
| Vị trí | Lý do cần bọc kỹ |
|---|---|
| Gương – tay lái | Dễ va chạm thành kiện |
| Mặt đồng hồ điện tử | Nhạy cảm, dễ trầy xước |
| Ống pô và giảm xóc | Va chạm gây móp ống hoặc cong |
Mút xốp dày 3–5cm giúp hấp thụ lực tác động tốt hơn so với màng PE thông thường.
Dán keo cố định lớp bọc để không xê dịch
Sau khi bọc, bạn nên dùng băng keo giấy hoặc băng keo chuyên dụng để giữ cố định, tránh trôi lớp bọc khi xe bị rung lắc trong kiện.
Không nên dùng keo dán trực tiếp lên sơn xe hoặc nhựa vì dễ để lại vết keo hoặc tróc lớp phủ.
10. Cách cố định xe trong kiện để tránh xê dịch
Dùng đế chặn bánh xe chắc chắn
Đặt một thanh chặn cứng phía trước và sau bánh, thường là gỗ dày hoặc khung thép hàn cố định.
Đế chặn giữ cho xe không bị trôi tới lui khi thùng bị nghiêng. Kết hợp với dây buộc để giữ xe đứng yên hoàn toàn.
Cố định tay lái và ghi đông bằng dây rút
Tay lái là phần dễ xoay hoặc rung lắc, nên cần được cố định chắc vào thành kiện bằng dây rút hoặc dây vải mềm.
Đảm bảo dây không siết quá chặt để tránh cong ghi đông hoặc trầy phần tay nắm.
Giữ trọng tâm xe ở vị trí giữa kiện
Trọng tâm xe cần được đặt ở giữa thùng và phân phối đều hai bên, giúp kiện xe cân bằng khi di chuyển hoặc chồng lên nhau.
📌 Nếu trọng tâm lệch, kiện dễ bị nghiêng hoặc đổ khi xếp lên xe tải hoặc container.
11. Gắn nhãn, mã vận đơn, hướng kiện đúng tiêu chuẩn
Gắn nhãn vận đơn theo quy định của nhà vận chuyển
Mỗi kiện xe máy cần có nhãn mã vận đơn riêng biệt, ghi rõ tên người gửi, người nhận, tuyến đường, và số điện thoại liên hệ.
Thông tin phải dễ đọc, dán ở mặt trước hoặc mặt bên lớn nhất của kiện. Nếu dán sai vị trí hoặc dùng giấy mờ, sẽ dễ bị thất lạc trong hệ thống.
Dán biểu tượng cảnh báo theo đúng vị trí
📦 Các biểu tượng cần có trên kiện:
| Biểu tượng | Ý nghĩa |
|---|---|
| 📶 “Hàng dễ vỡ” | Cẩn thận trong khi bốc xếp |
| 🔺 “Không được lật ngược” | Giữ hướng kiện đúng |
| ⬆ “Hướng lên” | Chỉ dẫn phần nào là phía trên |
Không nên dán quá nhiều ký hiệu gây rối mắt – chỉ cần chọn biểu tượng chuẩn ngành logistics là đủ.
Chỉ dẫn hướng mở – lối kiểm tra nhanh
Ghi chú “Mở tại đây” hoặc “Check bên này” ở các vị trí cần tháo kiểm hàng giúp kho vận chuyển dễ thao tác, không làm hỏng kiện.
Đây là yếu tố giúp tăng tốc độ xử lý hàng trong kho, đặc biệt với xe vận chuyển hàng loạt hoặc đi quốc tế.
12. Kiểm tra trọng lượng và kích thước kiện xe
Cân trọng lượng sau khi hoàn tất đóng kiện
Sau khi đóng kiện, cần cân tổng trọng lượng của cả kiện (xe + vật liệu đóng gói) để báo cho đơn vị vận chuyển.
📏 Trọng lượng thường rơi vào khoảng 130–180kg tùy xe và vật liệu gỗ/sắt. Nếu vượt quá giới hạn của tuyến đường hoặc xe tải, bạn có thể phải tách kiện hoặc chọn phương tiện khác.
Đo chính xác chiều dài – rộng – cao của kiện
Bảng đo chuẩn cho từng loại xe (tham khảo):
| Dòng xe | Dài x Rộng x Cao (cm) | Loại kiện phù hợp |
|---|---|---|
| Xe số phổ thông | 180 x 70 x 100 | Gỗ hoặc carton dày |
| Xe tay ga | 190 x 75 x 110 | Gỗ + khung kim loại |
| Xe phân khối lớn | 200 x 85 x 120 | Khung sắt + nẹp sàn |
Lưu ý: Nên cộng thêm 10–15cm mỗi chiều để bọc chống sốc đầy đủ.
Ghi chú trên kiện các thông số kỹ thuật
Việc viết rõ thông tin như “150kg – 1,9m x 0,75m x 1,1m” trên kiện giúp tài xế, kho, và người nhận kiểm tra nhanh hơn.
Thể hiện rõ sự chuyên nghiệp và tránh bị nhầm lẫn với kiện hàng khác.
13. Cách niêm phong kiện xe và bảo vệ chống mở
Sử dụng đinh thép, vít chuyên dụng để đóng kín kiện
Không nên dùng keo hoặc băng dán để niêm phong kiện xe – hãy sử dụng đinh, vít hoặc khóa kiện chuyên dụng.
Nếu kiện dùng khung sắt, bạn có thể chọn vít inox chống rỉ để gia cố các tấm chắn. Điều này giúp kiện vững và không bung khi vận chuyển.
Dán tem niêm phong chống giả hoặc chống tháo
Một số công ty logistics sử dụng tem niêm phong có mã QR hoặc hologram, giúp phát hiện nếu kiện bị mở trước khi đến nơi.
📌 Tem niêm phong nên được dán chéo tại vị trí mối nối của kiện, dễ dàng kiểm tra và đối chiếu nếu phát hiện hư hại.
Ghi nhật ký tình trạng kiện trước và sau vận chuyển
📝 Biểu mẫu gợi ý kiểm tra kiện:
| Mốc thời gian | Trạng thái | Ghi chú |
|---|---|---|
| Trước khi giao hàng | ✅ Kiện nguyên vẹn | Đã dán niêm phong |
| Khi đến kho trung chuyển | ✅ Không rách/móp | Tem vẫn còn nguyên |
| Khi giao người nhận | ✅ Không vỡ, trầy xước | Ký xác nhận hoàn tất |
Ghi chép kỹ sẽ là bằng chứng bảo vệ quyền lợi khi xảy ra sự cố.
14. Phân biệt đóng kiện bằng gỗ, thép, nhựa, carton
Kiện gỗ: phổ biến, dễ gia công, giá rẻ
Kiện gỗ là lựa chọn số 1 cho đóng gói xe máy nội địa, nhờ giá hợp lý, dễ cắt ghép theo kích thước xe.
Tuy nhiên, gỗ dễ thấm nước và cần xử lý chống mối mọt nếu dùng lâu. Phù hợp với hành trình ngắn và xe giá trị vừa phải.
Khung sắt: chắc chắn, dùng cho xe giá trị cao
Khung thép hàn kết hợp với nẹp ván ép hoặc nhựa phù hợp với xe phân khối lớn hoặc hàng đi đường biển.
Ưu điểm là cực kỳ chắc chắn, khó móp méo khi va chạm. Chi phí cao nhưng rất đáng đầu tư nếu xe có giá trị trên 100 triệu.
Carton tổ ong – giải pháp tiết kiệm, thân thiện môi trường
Dành cho những ai muốn tiết kiệm, carton tổ ong (loại ép nhiều lớp) có thể dùng cho xe máy nhỏ, tuyến vận chuyển ngắn.
Không nên dùng carton với xe nặng hoặc hành trình >300km vì chịu lực và chống ẩm kém. Tốt nhất nên kết hợp với khung đỡ để gia cố.
15. Giá thành đóng kiện xe máy và cách tiết kiệm
Chi phí đóng kiện dao động theo chất liệu và kích thước
📊 Tham khảo chi phí trung bình tại TP.HCM – Hà Nội:
| Loại kiện | Chi phí (VNĐ) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Gỗ thường | 400.000 – 700.000 | Xe phổ thông, tay ga nhỏ |
| Khung sắt + ván ép | 900.000 – 1.500.000 | Xe lớn, cần bảo vệ cao |
| Carton tổ ong | 250.000 – 450.000 | Tuyến ngắn, tự vận chuyển |
Cách tiết kiệm khi cần đóng nhiều xe
Nếu bạn gửi 3 xe trở lên, hãy yêu cầu đơn vị vận chuyển báo giá trọn gói hoặc chia sẻ khung kiện chung cho xe cùng loại.
Ngoài ra, bạn cũng có thể tự chuẩn bị vật liệu bọc chống sốc để tiết kiệm từ 100.000 – 200.000 đồng mỗi xe.
Đặt lịch trước để tránh phí gấp khi cần gấp
Một số đơn vị tính phụ phí “giao ngay – đóng gấp” từ 200.000 – 400.000/kiện nếu không đặt trước 24h.
Lên lịch từ sớm giúp bạn được giá tốt hơn và chủ động kiểm tra kiện trước khi bàn giao.
16. Các tuyến đường bắt buộc phải đóng kiện xe
Tuyến Bắc – Nam dài ngày, dễ hư hỏng nếu không đóng kiện
Tuyến đường TP.HCM – Hà Nội kéo dài khoảng 1.700km, thời gian vận chuyển có thể lên đến 3–5 ngày.
Nếu không đóng kiện kỹ, xe dễ bị xô lệch, đổ ngã, va đập mạnh khi xe container phanh gấp hoặc đi qua đường xấu.
Đây là tuyến bắt buộc cần đóng kiện đúng chuẩn để bảo vệ toàn diện.
Vận chuyển quốc tế: yêu cầu tiêu chuẩn cao
Xe máy xuất khẩu sang Lào, Campuchia, Philippines hoặc châu Âu đều phải đóng kiện gỗ theo tiêu chuẩn ISPM 15.
Không đóng đúng chuẩn sẽ bị hải quan trả về hoặc từ chối nhập kho. Việc niêm phong, dán mã quốc tế, mã đơn theo container là bắt buộc.
Tuyến vùng núi, địa hình xấu cần đóng kiện chống sốc
Các tuyến đi Tây Bắc, Tây Nguyên, miền núi phía Bắc có địa hình hiểm trở, đèo dốc cao.
Xe dễ bị chấn động mạnh nếu không được bọc chống sốc và cố định trong kiện. Vì vậy, nhà vận chuyển sẽ yêu cầu khách đóng kiện trước khi nhận xe.
17. Nhà vận chuyển nào yêu cầu đóng kiện đạt chuẩn
Vận Chuyển Xe – chuyên tuyến xe Bắc Trung Nam
Đơn vị này yêu cầu đóng kiện với xe tay ga, xe phân khối lớn hoặc xe giá trị cao, đặc biệt ở tuyến Bắc Nam.
Họ có đội hỗ trợ đóng kiện tại kho và cung cấp đầy đủ vật tư. Cước phí được báo trọn gói nếu gửi trên 3 xe.
Phượng Hoàng Express – hỗ trợ đóng kiện tận nơi
Phượng Hoàng có dịch vụ đóng kiện tại nhà ở TP.HCM, Đà Nẵng, Hà Nội. Khung gỗ chuẩn – tem nhãn đầy đủ – hỗ trợ vận chuyển đến kho.
Rất phù hợp với người không có thời gian hoặc gửi xe số lượng lớn.
📦 Ưu điểm: không cần tháo nhiều phụ kiện – quy trình chuyên nghiệp.
Viettel Post Logistics – có chính sách riêng cho kiện gỗ
Viettel yêu cầu kiện xe phải có mã định danh, tem chống giả, mã QR liên kết vận đơn.
Đơn vị này ưu tiên đóng kiện bằng khung tổ ong kết hợp pallet gỗ, giúp nhẹ, gọn và dễ xử lý hàng hóa trong kho tập trung.
18. Đóng kiện xe máy để xuất khẩu có gì khác biệt
Phải tuân thủ quy định ISPM 15 về xử lý gỗ
Khi xuất khẩu, gỗ đóng kiện phải được sấy khô, hun trùng, đóng dấu chứng nhận ISPM 15.
📌 Nếu không có dấu xác nhận, hải quan nước nhập khẩu sẽ từ chối nhận hàng hoặc buộc tái đóng kiện tại cảng.
Bắt buộc có chứng từ và mã nhận dạng kiện
Xe máy xuất khẩu phải được mã hóa kiện (ví dụ: VN-HCM-2306-001), có bản vẽ kích thước và khối lượng cụ thể.
Tem kiểm soát được dán trực tiếp lên kiện và lưu trữ qua hệ thống tracking toàn cầu.
Cách bọc và cố định phải đảm bảo cho container đường biển
Vận chuyển bằng tàu container đòi hỏi kiện phải chịu nước mặn, độ ẩm cao và lực xếp chồng lớn.
Các đơn vị thường yêu cầu khung gỗ chắc, mút xốp 5–8cm, bọc nilon kín chống ẩm tuyệt đối.
Mọi lỏng lẻo sẽ khiến xe bị đè méo khi container bị chồng tầng.
19. Tổng hợp lỗi thường gặp khi tự đóng kiện xe
Đóng kiện lỏng lẻo khiến xe bị đổ trong hành trình
Nhiều người chỉ đặt xe vào thùng gỗ mà không dùng dây chằng hoặc chốt định vị bánh xe.
Kết quả là xe xô lệch khi xe tải thắng gấp, gây gãy gương, cong tay lái, trầy dàn áo.
Đây là lỗi phổ biến nhất khi tự đóng mà không có chuyên môn.
Không bọc chống sốc kỹ khiến xe trầy sơn
Một lỗi khác là quấn xốp quá mỏng hoặc bỏ sót các điểm nhạy cảm như đồng hồ, đèn pha, tay ga.
📉 Chi phí sửa dàn áo có thể lên đến 1–2 triệu đồng nếu trầy nhiều điểm – cao hơn nhiều so với phí bọc kỹ ban đầu.
Dán nhãn sai hoặc thiếu thông tin kiện
🛑 Những lỗi thường gặp:
| Lỗi | Hậu quả xảy ra |
|---|---|
| Không ghi người nhận | Xe về đến kho nhưng không ai nhận |
| Thiếu mã đơn | Không thể tra cứu, mất kiện |
| Dán sai hướng kiện | Xe nghiêng, kiện bị lật trong kho |
Đóng kiện đúng không chỉ ở kỹ thuật mà còn ở sự cẩn thận từng chi tiết.
20. Liên hệ dịch vụ đóng kiện xe máy chuyên nghiệp
Khi nào nên thuê dịch vụ thay vì tự làm
Bạn nên thuê dịch vụ đóng kiện nếu:
✅ Xe giá trị trên 30 triệu
✅ Tuyến đường >500km hoặc xuất khẩu
✅ Không có đủ dụng cụ hoặc nhân công hỗ trợ
Chi phí không quá cao nhưng đổi lại là sự an tâm tuyệt đối.
Gợi ý nhà cung cấp dịch vụ uy tín
📞 Top 3 đơn vị được khách đánh giá cao:
| Đơn vị | Khu vực hoạt động | Ghi chú |
|---|---|---|
| Vận Chuyển Xe | Toàn quốc | Có hỗ trợ tại kho |
| Phượng Hoàng Express | Miền Nam – Trung | Đóng kiện tận nơi |
| Vận tải Thành Hưng | Miền Bắc | Hỗ trợ nhóm xe >3 chiếc |
Tất cả đều có chính sách bảo hành kiện và bảo hiểm xe.
Cách đặt lịch nhanh chóng, đúng chuẩn
Bạn nên liên hệ đặt lịch trước 1–2 ngày qua hotline hoặc website chính thức.
Gửi ảnh xe, kích thước, thông tin tuyến đường để được báo giá chuẩn và hẹn thời gian đóng kiện.
🕓 Thời gian trung bình để hoàn tất 1 kiện là 45–60 phút.
