Hướng Dẫn VC Xe Máy
Kiểm Tra Vết Trầy Xe Trước Khi Ký Gửi
Th6
Trước khi gửi xe máy đi xa, nhiều người bỏ qua bước quan trọng: kiểm tra và ghi nhận các vết trầy, xước hiện có trên xe. Đây là thao tác đơn giản nhưng lại giúp bạn bảo vệ quyền lợi nếu có sự cố xảy ra trong quá trình vận chuyển.
Bạn nên dành vài phút để quan sát kỹ toàn bộ thân xe, đặc biệt là các vị trí dễ trầy như chắn bùn, yếm trước, lườn xe, tay lái và pô. Chụp ảnh hoặc quay video rõ nét là cách tốt nhất để làm bằng chứng về tình trạng xe ban đầu. Nếu phát hiện thêm vết trầy khi nhận lại xe, bạn có thể dễ dàng đối chiếu và yêu cầu bồi thường hợp lý từ đơn vị vận chuyển.
Kiểm tra vết trầy xe trước khi ký gửi không chỉ giúp bạn yên tâm hơn mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp trong việc sử dụng dịch vụ. Đừng xem nhẹ bước này, nhất là khi bạn gửi xe có giá trị cao hoặc xe mới mua.
1. Tại sao cần kiểm tra trầy xước trước khi gửi xe
Đảm bảo quyền lợi khi xảy ra tranh chấp
Trước khi gửi xe, bạn cần ghi nhận tình trạng vết trầy xước hiện có. Việc này giúp bạn đối chiếu chính xác sau khi nhận xe, tránh tình trạng bên vận chuyển chối bỏ trách nhiệm nếu có hư hại mới phát sinh.
📌 Ghi nhận ban đầu = bằng chứng bảo vệ quyền lợi.
Trầy xước nhỏ có thể thành lỗi lớn sau vận chuyển
Một vết trầy nhỏ nếu không xử lý, khi di chuyển xa có thể lan rộng, bong sơn hoặc gỉ sét. Điều này đặc biệt nghiêm trọng với các dòng xe sơn nhám, sơn zin nguyên bản.
⚠️ Không kiểm tra sớm = tốn tiền sơn lại cả bộ vỏ.
Tăng giá trị thẩm mỹ và dễ đền bù bảo hiểm
Việc kiểm tra kỹ giúp bạn duy trì vẻ ngoài hoàn hảo của xe và giúp các đơn vị bảo hiểm xác định chính xác nguyên nhân thiệt hại, từ đó xử lý bồi thường nhanh hơn.
✅ Kiểm tra kỹ = dễ được bồi thường hợp lý nếu xe bị trầy mới.
2. Những rủi ro thường gặp nếu bỏ qua kiểm tra vết trầy
Không xác định được lỗi do ai gây ra
Nếu không có hình ảnh hoặc biên bản hiện trạng ban đầu, bạn sẽ khó chứng minh bên vận chuyển gây ra vết trầy mới. Điều này dễ dẫn đến tranh cãi và thiệt hại về kinh tế.
⚠️ Thiếu bằng chứng = không được hỗ trợ chi phí sửa chữa.
Bị từ chối bảo hiểm xe khi có sự cố
Nhiều đơn vị bảo hiểm từ chối đền bù nếu xe không được kiểm tra và chụp ảnh trước vận chuyển. Điều này làm mất quyền lợi khách hàng trong trường hợp tai nạn bất ngờ.
📌 Bảo hiểm chỉ xử lý khi có xác nhận tình trạng xe ban đầu.
Ảnh hưởng đến uy tín khi gửi xe thay người khác
Nếu bạn gửi xe hộ người khác, không kiểm tra kỹ sẽ rất dễ dẫn đến trách nhiệm mơ hồ khi nhận lại xe trầy xước. Việc này ảnh hưởng đến lòng tin và uy tín cá nhân.
✅ Làm rõ trách nhiệm – giữ uy tín – tránh hiểu lầm.
3. Các vị trí xe dễ bị trầy xước nhất
Hai bên hông yếm và tay dắt sau
Trong quá trình vận chuyển, việc va chạm nhẹ với xe khác hoặc thùng hàng dễ gây xước hai bên yếm – vị trí có diện tích lớn và nổi bật. Ngoài ra, tay dắt sau cũng thường bị cấn khi nâng hạ xe.
📌 Vị trí càng lộ = càng cần kiểm tra kỹ.
Mặt đồng hồ, đầu đèn và kính chiếu hậu
Các bộ phận này thường làm bằng nhựa, mica dễ trầy nhẹ nếu tiếp xúc với bụi, dây ràng hoặc các vật cứng khác. Khi trầy, khó phục hồi và dễ gây mất thẩm mỹ.
⚠️ Mica bị xước = mất khả năng hiển thị rõ khi di chuyển ban đêm.
Mâm xe, dè trước và sườn dưới
Phần mâm xe dễ bị va đập khi lên – xuống xe tải, đặc biệt là nếu không có ramp nâng chuyên dụng. Dè trước và phần sườn thấp dễ bị bám đất đá, gây trầy hoặc bám bẩn khó rửa.
✅ Kiểm tra cả phần dưới – không nên chỉ nhìn bề mặt.
4. Cách nhận biết trầy nhẹ và trầy sâu
Vết trầy nhẹ: chỉ ảnh hưởng lớp sơn bóng
Trầy nhẹ thường chỉ xước lớp bóng ngoài, nhìn thấy dưới ánh sáng mạnh hoặc khi sờ tay có cảm giác nhám nhẹ. Các vết này thường có thể đánh bóng để phục hồi.
📌 Trầy nhẹ = sửa được với chi phí thấp.
Trầy sâu: ảnh hưởng đến sơn lót hoặc nhựa
Nếu vết trầy thấy rõ màu trắng/đen bên dưới hoặc có cảm giác lõm sâu, đó là trầy sâu. Những vết này cần chà nhám, sơn lại cả mảng, tốn thời gian và chi phí đáng kể.
⚠️ Trầy sâu = cần sơn lại, có thể mất bảo hành sơn gốc.
Sử dụng đèn soi hoặc ánh nắng xiên góc
Cách hiệu quả để phát hiện trầy là dùng đèn pin ánh sáng trắng chiếu xiên góc hoặc kiểm tra xe ngoài trời nắng, khi đó các vết xước sẽ hiện rõ dưới ánh sáng phản chiếu.
✅ Kiểm tra ánh sáng đúng cách = không bỏ sót vết nào.
5. Dụng cụ hỗ trợ kiểm tra vết trầy xe chính xác
Đèn pin ánh sáng trắng hoặc đèn soi chuyên dụng
Dùng đèn soi giúp phát hiện rõ các vết xước nhẹ, đặc biệt là các vùng như đồng hồ, đầu xe và mặt nạ. Nên chọn đèn có công suất từ 5W trở lên để soi rõ ban ngày.
📌 Đèn tốt = nhìn rõ cả vết mờ li ti.
Bút đánh dấu, điện thoại chụp ảnh
Bạn có thể dùng bút xóa hoặc bút dầu màu trắng để đánh dấu vị trí vết trầy trên xe. Sau đó dùng điện thoại chụp lại từng khu vực, nên lưu theo thứ tự: trước – sau – trái – phải – trên – dưới.
✅ Lưu ảnh rõ ràng = bằng chứng đối chiếu không thể chối cãi.
Khăn mềm để lau bụi trước khi kiểm tra
Trước khi soi vết trầy, hãy dùng khăn microfiber lau toàn bộ thân xe để loại bỏ bụi bám – vì bụi có thể che vết trầy nhẹ, làm bạn kiểm tra thiếu sót.
⚠️ Không lau kỹ = dễ bỏ qua vết xước tiềm ẩn.
6. Kiểm tra vào thời điểm nào là tốt nhất
Kiểm tra trước khi rửa xe để dễ nhận diện
Nếu xe đang dính bụi bẩn, bạn sẽ dễ nhận ra những vết trầy mới, vì bụi không bám đều ở vị trí xước. Do đó, nên kiểm tra sơ bộ trước khi rửa xe, rồi mới đánh giá kỹ sau khi làm sạch.
📌 Vết trầy sâu thường lộ rõ hơn khi còn bụi phủ.
Kiểm tra lần 2 sau khi rửa sạch xe
Sau khi rửa, ánh sáng phản chiếu sẽ làm các vết xước li ti lộ rõ hơn, đặc biệt là trên các xe màu tối như đen, xanh than, xám. Lúc này, hãy dùng khăn khô lau kỹ để kiểm tra lần cuối.
✅ Hai lần kiểm tra = giảm nguy cơ bỏ sót đến 90%.
Tránh kiểm tra lúc thiếu sáng hoặc trời mưa
Không nên kiểm tra khi trời thiếu sáng, ẩm ướt hoặc quá nắng gắt, vì ánh sáng không đồng đều làm sai lệch tầm nhìn. Ngoài ra, nước mưa có thể làm mờ vết trầy nhẹ.
⚠️ Sai thời điểm = đánh giá thiếu chính xác tình trạng xe.
7. Chụp ảnh xe toàn diện để đối chiếu sau vận chuyển
Chụp đủ 6 góc bao quanh xe
Bạn nên chụp ảnh theo thứ tự: trước – sau – trái – phải – từ trên xuống – phần gầm. Điều này giúp bạn có hình ảnh toàn diện để đối chiếu sau khi nhận lại xe.
📌 Chụp đủ các góc = không thể phủ nhận trách nhiệm khi có hư hại.
Chụp cận cảnh các vết trầy hiện có
Nếu phát hiện vết trầy, hãy chụp cận sát ống kính, có ánh sáng rõ, và nên đặt vật so sánh kích thước như đồng xu hoặc ngón tay. Điều này giúp làm rõ mức độ ảnh hưởng.
✅ Ảnh cận cảnh = bằng chứng pháp lý mạnh khi khiếu nại.
Sử dụng điện thoại độ phân giải cao
Nên dùng điện thoại có camera từ 12MP trở lên, bật chế độ HDR nếu có. Không dùng camera mờ, rung, vì ảnh không rõ sẽ không có giá trị đối chiếu trong tranh chấp.
⚠️ Ảnh mờ – không nét = mất hiệu lực trong khiếu nại.
8. Cách ghi chú hiện trạng vết trầy vào biên nhận
Yêu cầu mẫu biên nhận có phần mô tả tình trạng xe
Biên nhận gửi xe nên có sẵn phần mô tả về:
- Vị trí trầy xước
- Mức độ (nhẹ, sâu, gỉ sét)
- Kèm ảnh chụp đã ký nhận hai bên
📌 Biên nhận chi tiết = bảo vệ quyền lợi cả hai phía.
Ghi bằng ngôn ngữ rõ ràng, không mập mờ
Tránh ghi những từ chung chung như “trầy nhẹ bên trái”. Thay vào đó, nên ghi: “Có vết trầy 5cm bên yếm trái, sát tay dắt sau.” Điều này tránh tranh luận sau khi nhận xe.
✅ Ghi đúng vị trí – chiều dài – mức độ = không bị cãi ngược.
Ký tên xác nhận của cả bên gửi và bên vận chuyển
⚠️ Chỉ có giấy biên nhận hợp lệ khi có chữ ký của cả hai bên. Nếu chỉ có một bên ký, việc đối chiếu sau này sẽ thiếu cơ sở pháp lý để xử lý tranh chấp.
📌 Luôn giữ bản photo hoặc chụp lại giấy biên nhận.
9. Cách dùng ánh sáng để soi vết xước mờ
Soi ánh sáng nghiêng góc 45 độ
Ánh sáng khi chiếu xiên góc sẽ tạo phản chiếu lên vết trầy, làm lộ rõ những đường xước nhỏ khó thấy bằng mắt thường. Có thể dùng đèn pin, đèn bàn hoặc ánh nắng chiều.
📌 Góc ánh sáng tốt = vết xước lộ rõ đến từng đường mảnh.
Dùng đèn LED trắng thay vì đèn vàng
Đèn trắng LED thường cho ánh sáng sắc nét, không đổi màu, thích hợp để soi các bề mặt sơn đen – sơn bóng – nhựa nhám. Đèn vàng thường làm mờ đường nét.
✅ Ánh sáng đúng loại = tăng hiệu quả kiểm tra lên gấp đôi.
Dùng đèn kết hợp với khăn đen làm nền
Một mẹo nhỏ: đặt khăn đen phía sau vùng kiểm tra, tạo độ tương phản giúp các vết xước nổi bật hơn. Kỹ thuật này thường được dùng trong gara chuyên sơn – đánh bóng.
⚠️ Không dùng khăn màu sáng = phản sáng làm chói mắt, sai lệch hình ảnh.
10. Phân biệt trầy do vận chuyển hay trầy cũ có sẵn
Vết trầy cũ thường có bụi, gỉ nhẹ hoặc mờ màu
Vết trầy cũ thường đã bị bụi phủ hoặc có dấu hiệu oxy hóa, màu xước không tươi hoặc có dấu vết dán keo cũ. Ngoài ra, vết trầy cũ không gây nứt gãy lớp sơn mới.
📌 Vết mờ nhạt, không lộ sắc nét = trầy đã lâu.
Vết trầy mới thường sắc nét và có bột sơn
Nếu vết trầy còn trắng sắc, có bột nhám xung quanh hoặc cảm giác mới bị cào, đó là dấu hiệu vừa bị trầy trong lúc vận chuyển. Vết này thường không dính bụi – rất dễ nhận ra.
✅ Cảm giác sắc, cộm tay = dấu hiệu vết mới 100%.
Nên yêu cầu quay camera kho xe nếu nghi có vết trầy mới
Trong trường hợp nghi ngờ, bạn có thể yêu cầu bên vận chuyển mở camera kho lưu xe hoặc video giao nhận. Việc này giúp xác định thời điểm xe bị trầy để quy trách nhiệm rõ ràng.
⚠️ Không ngại yêu cầu bằng chứng – đó là quyền lợi của bạn.
11. Có nên yêu cầu ký xác nhận hai bên về tình trạng xe?
Ký xác nhận giúp ràng buộc trách nhiệm rõ ràng
Khi cả người gửi và đơn vị vận chuyển cùng ký xác nhận tình trạng xe, đây là căn cứ pháp lý rõ ràng nếu phát sinh vết trầy hoặc va chạm sau khi giao xe. Việc này giúp quy trách nhiệm công bằng.
📌 Ký xác nhận = tránh tranh cãi và không bị chối bỏ trách nhiệm.
Biên bản nên đi kèm hình ảnh minh họa
Ngoài mô tả bằng chữ, bạn nên in hoặc đính kèm ảnh các vết trầy kèm biên bản, mỗi ảnh nên đánh số vị trí. Điều này tạo nên bằng chứng trực quan và dễ đối chiếu sau này.
✅ Văn bản + hình ảnh = bộ hồ sơ mạnh nhất khi khiếu nại.
Nên ký xác nhận ngay tại thời điểm bàn giao xe
Không nên để bên vận chuyển mang xe đi rồi mới lập biên bản, vì tình trạng có thể bị thay đổi trong quá trình trung chuyển. Ký và xác nhận ngay tại điểm giao – nhận xe là tốt nhất.
⚠️ Chậm 5 phút – mất cả quyền đòi bồi thường.
12. Cách khắc phục tạm thời vết trầy trước khi gửi
Dán keo bảo vệ hoặc dùng sáp chống trầy
Với các vết trầy nhỏ, bạn có thể dùng keo PPF mỏng hoặc dán nilon trong phủ lên vị trí trầy để tránh bụi, nước hoặc tác động cơ học lan rộng. Cách này rẻ và dễ thực hiện.
📌 Che tạm đúng cách = hạn chế lan rộng trầy xước.
Dùng sáp dưỡng nhựa hoặc kem làm mờ vết xước
Trên các vết xước mờ nhẹ, hãy dùng kem đánh bóng nhựa (Plastic Polish) hoặc sáp dưỡng để làm mờ vết trầy, tăng lớp bảo vệ khi vận chuyển. Tuy không làm mất hoàn toàn vết xước nhưng giảm rủi ro xấu hơn.
✅ Giải pháp tạm thời nhưng hữu ích khi chưa kịp sơn lại.
Không nên dùng sơn xịt tạm nếu không chuyên
⚠️ Dùng sơn xịt không đúng màu hoặc xịt ẩu sẽ làm vết trầy lộ rõ hơn, gây ấn tượng xe bị vá. Ngoài ra, khi sơn lại chính thức sau này, lớp cũ sẽ gây ảnh hưởng màu.
📌 Sửa ẩu tạm thời = mất chi phí sửa lại nhiều hơn.
13. Khi nào nên sơn lại xe trước khi vận chuyển
Xe có nhiều vết trầy sâu, dễ gỉ sét
Nếu xe có các vết trầy sâu lộ kim loại hoặc nhựa đen, nên sơn lại để tránh bị nước, ẩm, bụi xâm nhập trong quá trình vận chuyển xa. Việc này đặc biệt quan trọng với xe mới mua hoặc xe chuẩn bị bán.
⚠️ Trầy sâu + vận chuyển = nguy cơ bong sơn lan rộng.
Khi xe cần vận chuyển quốc tế hoặc đi đường xa
Nếu gửi đi nước ngoài hoặc nội địa trên 300km, nên xử lý sơn trước để tránh ảnh hưởng đến giá trị xe hoặc bị đánh giá xe cũ, xe lỗi khi làm thủ tục tại nước ngoài.
📌 Gửi đi xa = cần xe ở trạng thái hoàn hảo.
Trường hợp xe sơn zin cần cân nhắc kỹ
Nếu bạn đang giữ lớp sơn zin nguyên bản từ hãng, không nên sơn lại chỉ vì vài vết trầy nhỏ – điều đó có thể làm mất giá trị xe trong mắt dân chơi xe hoặc người mua sau.
✅ Xe sơn zin = giá cao hơn, nên cân nhắc kỹ trước khi sơn lại.
14. Những lỗi nhỏ có thể gây mất giá xe khi nhận lại
Trầy đầu đèn, đồng hồ làm mất thẩm mỹ nghiêm trọng
⚠️ Vết xước trên mặt đồng hồ hoặc chóa đèn dễ gây cảm giác xe cũ kỹ, dù máy móc còn tốt. Đây là điểm dễ thấy nhất khi người mua hoặc kiểm định viên đánh giá xe.
📌 Xước chóa = giảm 500.000 – 1 triệu đồng khi bán xe.
Vết cấn nhựa ở yếm hoặc đuôi xe
Các phần nhựa nhám ở yếm hoặc đuôi xe nếu bị cấn, nứt nhẹ, xước sâu sẽ khó thay thế – nhiều khi phải thay cả cụm nhựa. Chi phí từ 700.000 đến 1,5 triệu đồng.
✅ Nhìn nhỏ – sửa lớn = nên phòng tránh từ đầu.
Vết trầy sơn bên hông dễ bị trả giá thấp khi bán
Người mua xe thường nhìn vào hai bên thân xe để đánh giá độ mới. Nếu thấy vết trầy, họ sẽ trả giá thấp hoặc nghi ngờ xe từng bị ngã.
⚠️ Vết trầy hông = mất 10–15% giá trị xe nếu không xử lý.
15. Kinh nghiệm xử lý tranh chấp khi bị trầy xe sau vận chuyển
Luôn có hình ảnh, biên nhận rõ ràng trước vận chuyển
Đây là điều kiện bắt buộc nếu bạn muốn khiếu nại thành công. Hãy lưu giữ ảnh chụp, ghi chú, hợp đồng và bằng chứng giao nhận có chữ ký hoặc dấu mộc của bên vận chuyển.
📌 Không giấy tờ – không ảnh = gần như không thể đòi bồi thường.
Phát hiện vết trầy mới phải báo ngay khi nhận xe
Ngay khi nhận xe, hãy kiểm tra tại chỗ và báo ngay cho nhân viên giao nhận. Ghi nhận tình trạng, chụp ảnh hiện trường và yêu cầu lập biên bản sự cố ngay lập tức.
✅ Báo càng sớm = khả năng xử lý càng dễ.
Liên hệ đúng bộ phận giải quyết của công ty vận chuyển
⚠️ Nhiều người gửi nhầm khiếu nại cho nhân viên giao hàng – điều này không có hiệu lực. Hãy liên hệ phòng chăm sóc khách hàng hoặc pháp lý của công ty để được hỗ trợ chính thức.
📌 Đúng nơi – đúng người = đúng quyền lợi.
16. Gửi xe máy giá trị cao cần kiểm tra kỹ đến đâu
Các dòng xe cần đặc biệt chú ý
Xe tay ga cao cấp (SH, Vespa), mô tô phân khối lớn, hoặc xe độ thường có linh kiện đắt tiền, dễ trầy và khó sửa. Vì vậy, trước khi gửi cần kiểm tra cực kỳ kỹ từng bộ phận.
📌 Xe càng đắt – rủi ro mất mát càng lớn.
Ghi nhận từng chi tiết quan trọng của xe
Nên kiểm tra kỹ các phần:
- Ốp nhựa bóng, tay lái CNC, pô titan
- Bảng đồng hồ điện tử, kính chắn gió, dàn tem
- Vỏ lốp, dàn chân, gác chân, ống dầu thắng
✅ Vết trầy nhỏ có thể khiến chi tiết mất giá trị gấp nhiều lần.
Có nên mua thêm bảo hiểm chuyên biệt?
⚠️ Với xe trên 100 triệu, nên mua gói bảo hiểm tài sản vận chuyển (khác với bảo hiểm bắt buộc thông thường). Bảo hiểm chuyên biệt sẽ bồi thường 70–100% giá trị thiệt hại thực tế.
📌 Bảo hiểm = đầu tư nhỏ – bảo vệ lớn.
17. Các lỗi thường bị từ chối bảo hiểm nếu không kiểm tra trước
Không có ảnh tình trạng xe trước khi gửi
Nếu không có ảnh gốc làm bằng chứng, công ty bảo hiểm có quyền từ chối chi trả với lý do “không đủ cơ sở xác minh thiệt hại”. Đây là lỗi rất phổ biến khi người gửi chỉ dựa vào biên nhận sơ sài.
⚠️ Không ảnh – không bồi thường = thiệt 100%.
Vết trầy bị ghi thiếu hoặc không đúng vị trí
Nếu bạn ghi không đúng vị trí, hoặc bỏ sót vết trầy cũ, khi có tranh chấp, bảo hiểm hoặc nhà vận chuyển có thể cho rằng đó là lỗi có từ trước, không thuộc phạm vi đền bù.
📌 Sai mô tả ban đầu = mất quyền đòi hỏi sau này.
Không báo ngay khi phát hiện vết trầy mới
✅ Theo quy định, bạn phải báo ngay khi nhận xe nếu có vấn đề. Nếu để sau 24h, nhiều bảo hiểm sẽ từ chối giải quyết vì cho rằng có thể có yếu tố từ bên ngoài.
⚠️ Chậm báo = lỗi của người nhận.
18. Tổng hợp mẹo kiểm tra nhanh và đầy đủ trước khi bàn giao xe
10 điểm cần kiểm tra nhanh
| STT | Vị trí kiểm tra | Lưu ý |
|---|---|---|
| ✅ 1 | Đầu đèn, kính chiếu hậu | Dễ trầy khi va xe khác |
| ✅ 2 | Mặt đồng hồ | Kiểm tra cả viền & mặt mica |
| ✅ 3 | Hai bên yếm | Xem kỹ chỗ tiếp xúc dây ràng |
| ✅ 4 | Tay dắt, đuôi xe | Coi góc cạnh, tay dắt bị cấn |
| ✅ 5 | Dè trước – sau | Nhìn từ trên xuống rõ nhất |
| ✅ 6 | Mâm xe | Vết trầy khó phát hiện ban ngày |
| ✅ 7 | Pô, cổ pô | Đặc biệt với xe độ |
| ✅ 8 | Tem xe, sơn airbrush | Xem có bong tróc không |
| ✅ 9 | Gác chân, ống dầu | Quan sát cả bên dưới |
| ✅ 10 | Ắc quy, yên xe | Kiểm tra yên bị rách, mòn |
📌 Mỗi điểm kiểm tra < 1 phút – bảo vệ giá trị xe nhiều năm.
Mẹo kiểm tra đêm hoặc trong nhà
Sử dụng đèn bàn LED trắng, lau khô xe hoàn toàn, bật ánh sáng từ 2 hướng để tạo góc chiếu xiên và phản sáng tốt. Dễ dàng phát hiện xước nhẹ dù trong phòng kín.
✅ Kiểm tra đêm = độ chính xác không thua ban ngày.
Ghi chú nhanh bằng bản mẫu giấy hoặc app
Tạo sẵn bản checklist, bạn có thể dùng giấy hoặc tải app như Google Keep, Evernote để ghi lại: “Yếm phải trầy nhẹ 4cm – đầu đèn không xước – mâm trái còn bụi.”
📌 Ghi càng chi tiết – càng dễ làm việc sau này.
19. Tổng hợp giải pháp xử lý vết trầy trước khi vận chuyển
Trầy nhẹ: đánh bóng hoặc dán tạm
Nếu là xước bóng nhẹ, hãy đánh bóng bằng kem chuyên dụng hoặc dán keo mờ PPF để giữ an toàn khi gửi. Không cần sơn lại nếu chưa sâu vào lớp sơn chính.
📌 Giải pháp rẻ – hiệu quả – tiết kiệm chi phí.
Trầy sâu: sơn lại chuyên nghiệp hoặc che bằng chi tiết dán
Nếu vết trầy làm tróc lớp màu sơn chính, nên xử lý bằng sơn dặm chuyên nghiệp tại gara uy tín. Hoặc nếu gấp, có thể che tạm bằng decal tem trùm, nhưng chỉ là tạm thời.
✅ Không nên dùng bút xóa sơn – làm tình trạng xấu hơn.
Trầy gỉ hoặc tróc kim loại: chống gỉ bắt buộc
⚠️ Vết trầy để lộ phần kim loại (thường ở xe số, xe côn tay) cần xử lý chống gỉ bằng sơn lót hoặc dung dịch bảo vệ, tránh ăn mòn khi vận chuyển lâu ngày.
📌 Xử lý gỉ đúng cách – giữ tuổi thọ xe dài hơn.
20. Hướng dẫn liên hệ đơn vị hỗ trợ kiểm tra vết trầy
Tiêu chí chọn nơi kiểm tra & chụp ảnh xe trước khi gửi
- Có camera HD hỗ trợ chụp ảnh xe
- Có nhân viên kỹ thuật kiểm tra theo checklist
- Có thể in ảnh, lập biên bản hiện trạng rõ ràng
- Có dịch vụ gửi kèm bảo hiểm, đóng gói chống trầy
📌 Đơn vị chuyên nghiệp = tiết kiệm rủi ro về sau.
Một số đơn vị hỗ trợ kiểm tra vết trầy tại TP.HCM – Hà Nội
✅ Các nơi này có dịch vụ chụp ảnh, lập biên bản tình trạng xe, bảo hiểm trầy xước.
Quy trình đăng ký kiểm tra trước khi gửi xe
- Gọi điện/đặt lịch trên website
- Mang xe đến kho kiểm tra hoặc yêu cầu đến tận nơi
- Nhân viên chụp ảnh, ghi chú hiện trạng
- Ký biên bản, lưu giữ 1 bản trước khi ký gửi
⚠️ Luôn kiểm tra trước khi ký tên nhận lại = không mất quyền khiếu nại.
