Kiểm Tra Tình Trạng Xe Trước Khi Gửi Để Đảm Bảo An Toàn

Trước khi gửi xe máy đi xa, việc kiểm tra tình trạng xe là bước không thể bỏ qua. Điều này giúp bạn phát hiện sớm lỗi kỹ thuật, tránh phát sinh tranh chấp sau khi nhận xe, đồng thời giúp bên vận chuyển lập biên bản rõ ràng để đảm bảo quyền lợi cho bạn.

Chúng tôi luôn khuyến nghị khách hàng tự kiểm tra hoặc nhờ kỹ thuật viên hỗ trợ các phần quan trọng như: lốp xe, phanh, đèn, tay lái, ghi đông, phuộc trước – sau, và chụp ảnh chi tiết xe tại thời điểm bàn giao. Ngoài ra, cần đảm bảo xe không rò rỉ xăng, dầu và đã khóa cổ cẩn thận.

🔍 Chụp ảnh toàn xe và các chi tiết dễ trầy như yếm, đầu đèn, pô, và vành xe
🛠️ Kiểm tra phanh, còi, đèn và tình trạng ắc quy nếu có thể
📋 Ký biên bản hiện trạng với đơn vị vận chuyển để làm căn cứ đối chiếu

➡️ Việc kiểm tra kỹ giúp bạn yên tâm tuyệt đối và hạn chế tối đa mọi rủi ro khi gửi xe máy đi xa!

1. Vì sao cần kiểm tra xe kỹ trước khi gửi

Tránh tranh chấp sau khi nhận xe

Nhiều trường hợp xe bị móp, trầy hoặc gãy phụ kiện trong quá trình vận chuyển, nhưng khách hàng không có bằng chứng đối chiếu ban đầu. Việc kiểm tra và ghi chú giúp:

Làm rõ trách nhiệm bên vận chuyển
Bảo vệ quyền lợi nếu phát sinh lỗi hỏng hóc
📌 Đây là bước tối thiểu nhưng quan trọng nhất trước khi gửi xe.

Phát hiện lỗi tiềm ẩn trước khi xe di chuyển xa

🚨 Các lỗi nhỏ như:

Thắng mòn
Lốp non hơi
Dây ga bị căng
Nếu không phát hiện kịp có thể khiến xe gặp sự cố sau khi nhận hoặc gây nguy hiểm nếu người khác điều khiển thử xe.

📎 Kiểm tra trước = bảo vệ an toàn sau.

Được nhà xe ưu tiên và bảo vệ xe tốt hơn

✅ Một số đơn vị vận chuyển đánh giá cao xe đã kiểm tra trước:

Xe còn nguyên vẹn – dễ xử lý khi bốc xếp
Có hình ảnh, biên bản → được ưu tiên sắp xếp vị trí ít va đập
Tạo thiện cảm, giảm nguy cơ tranh cãi

📌 Gửi xe có kiểm tra trước giúp quy trình minh bạch và nhanh chóng hơn.

2. Những hạng mục cần kiểm tra trước khi đóng gói

Danh sách kiểm tra tổng quát cho mọi loại xe

📝 Bạn nên có một checklist gồm các mục sau:

Hạng mục	Có cần kiểm?
Đèn, còi, xi nhan	✅
Lốp, mâm, vành	✅
Thắng trước/sau	✅
Gương, baga, phụ kiện	✅
Bình ắc quy, đồng hồ	✅
Vết trầy, móp, nứt sơn	✅

📌 In sẵn danh sách để đánh dấu nhanh khi kiểm tra thực tế.

Mức độ ưu tiên kiểm tra theo từng nhóm bộ phận

🚩 Ưu tiên kiểm tra theo thứ tự:

Hệ thống phanh và bánh xe
Đèn và xi nhan
Vị trí dễ gãy như gương, tay lái, pô
Các lỗi nhẹ như vết xước, nứt sơn

📎 Đặc biệt lưu ý nếu bạn gửi xe tay ga hoặc xe phân khối lớn.

Nên kiểm tra bao nhiêu phần trăm là đủ?

🎯 Mục tiêu: kiểm tra ít nhất 80–90% các hạng mục chính.
Nếu không có thời gian:

Chọn 5–7 vị trí dễ tổn thương nhất
Kết hợp quay video toàn xe trong 30 giây

📌 Kiểm tra đủ → đóng gói kỹ hơn → vận chuyển an toàn hơn.

3. Cách kiểm tra hệ thống đèn, còi, xi nhan

Cách kiểm tra đèn trước, đèn sau

💡 Khởi động xe, kiểm tra:

Đèn chiếu gần – chiếu xa
Bóng halogen hoặc LED có bị mờ, chập chờn?
Đèn hậu có bật sáng khi bóp thắng không?

📎 Nếu chập chờn hoặc mất bóng, hãy ghi chú lại trong biên bản.

Cách kiểm tra xi nhan trái, phải có hoạt động không

🔁 Xi nhan là đèn dễ bị chạm, rơi dây trong quá trình gửi xe.
Cách kiểm tra:

Bật xi nhan trái, phải → nhìn trực tiếp + nghe tiếng relay
Quan sát đèn báo trên mặt đồng hồ có nhấp nháy đều không

📌 Nếu xi nhan sáng mờ hoặc không tắt, nên kiểm tra relay hoặc IC nhỏ.

Cách thử còi xe đơn giản

📢 Còi vẫn kêu không có nghĩa là bình thường. Hãy thử:

Ấn giữ còi liên tục 5 giây, kiểm tra có bị rè – ngắt đột ngột không
So sánh độ to với âm thanh thường ngày của xe bạn

📎 Nếu tiếng rè nhỏ hoặc bị ngắt quãng, khả năng còi đã hư nhẹ hoặc chạm mạch.

4. Kiểm tra bình ắc quy và điện trước khi vận chuyển

Cách xác định bình ắc quy còn hoạt động tốt

🔋 Biểu hiện bình yếu:

Khó đề máy buổi sáng
Còi nhỏ, đèn mờ
Không giữ điện sau vài giờ tắt máy

📎 Dùng đồng hồ đo nếu có:

Bình đầy: 12.4–12.8V
Bình yếu: dưới 12.0V → nên thay hoặc tháo ra vận chuyển riêng

Có cần tháo bình ra trước khi gửi không?

⚠️ Không bắt buộc tháo, nhưng nên thực hiện trong các trường hợp:

Gửi đi xa >1000km
Gửi bằng đường hàng không hoặc tàu thủy
Xe thường xuyên bị chập điện nhẹ

📌 Nếu tháo, nhớ bọc cực âm – dương bằng mút mềm hoặc cao su.

Cách kiểm tra rơ le, cầu chì nhanh tại nhà

💡 Tắt máy, bật đèn → nếu đèn vẫn sáng đều → rơ le tốt
🔌 Kiểm tra hộp cầu chì:

Tháo nắp hộp, kiểm tra từng cầu chì xem có bị đứt – cháy đen
Nếu có 1–2 cái đen nhẹ → ghi chú và thay sớm

📎 Nếu thấy nhiều cầu chì đã thay loại khác nhau, nên để ý đến hệ thống điện tổng thể.

5. Làm sao để kiểm tra dầu nhớt và nước làm mát

Kiểm tra dầu nhớt bằng que thăm

🛢️ Bước kiểm tra đơn giản nhất:

Đậu xe bằng chống đứng hoặc thẳng trục
Rút que thăm nhớt → lau sạch → cắm lại → rút ra xem mức nhớt
Nhớt tốt: màu nâu trong – Nhớt cũ: đen, mùi khét

📌 Nếu gần cạn mức MIN → nên bổ sung hoặc thay luôn trước khi gửi.

Nhớt bị đen hoặc có mùi lạ nên xử lý sao?

😷 Nếu nhớt có mùi khét, bị đen đục hoặc có vẩn → có thể:

Xe hoạt động quá nóng gần đây
Động cơ bị xuống cấp nhẹ

📎 Trong trường hợp này, nên thay nhớt mới để bảo vệ xe nếu nhà xe có khởi động lại trong quá trình kiểm tra.

Kiểm tra nước làm mát cho xe tay ga

❄️ Với xe có két nước (SH, Lead, NVX…):

Mở nắp két, kiểm tra mực nước ở giữa min–max
Quan sát màu: trong – hơi xanh là đạt
Nếu thấy cặn, màu gỉ → nên xả và thay trước khi gửi

📌 Không để két cạn, vì xe có thể bị cháy máy nếu nổ máy khi không đủ nước.

6. Cách xác định lốp xe có bị xì hơi, mòn mâm

Dấu hiệu lốp xe bị xì hơi nhẹ

💨 Xì hơi nhẹ thường không nhận ra ngay nếu xe ít sử dụng. Dưới đây là các dấu hiệu cần để ý:

Lốp có vết lõm khi đậu lâu
Nhấn tay thấy mềm hoặc không bật trở lại nhanh
Nghe tiếng rít nhỏ khi bóp thắng hay chạy chậm

📌 Nếu nghi ngờ, nên bơm đầy trước khi gửi và theo dõi trong 1 giờ.

Cách kiểm tra độ mòn gai lốp

🔍 Dùng đồng xu hoặc thước đo độ sâu gai:

Mức gai còn lại	Đánh giá
>3mm	An toàn
1.6–3mm	Cần thay sớm
<1.6mm	Nguy hiểm, dễ nổ lốp

📎 Gai mòn không đều là dấu hiệu lệch bánh hoặc giảm xóc yếu – nên ghi chú rõ trong biên bản gửi xe.

Mâm có móp hoặc gỉ sét có ảnh hưởng không?

🛞 Mâm bị móp nhẹ có thể không ảnh hưởng tới vận hành nhưng dễ gây xì lốp khi vận chuyển.

Vết nứt hoặc trầy sâu: Có thể rụng lốp hoặc bung mâm
Gỉ nhẹ: Chỉ cần vệ sinh
Gỉ nhiều kèm bong tróc: Nên sơn lại hoặc thay mâm

📌 Gửi xe đi xa nên báo trước tình trạng mâm để tránh hiểu lầm.

7. Kiểm tra thắng trước – sau có đang hoạt động tốt

Cách thử thắng trước bằng tay

✋ Dựng chống đứng, quay bánh trước rồi bóp thắng:

Bánh dừng nhanh, không giật → OK
Có tiếng kêu két – chậm dừng → má thắng mòn
Bóp nặng, không ăn → dầu thắng có thể đã cạn

📎 Với xe ga, kiểm tra cả cụm thắng tang trống phía sau.

Kiểm tra thắng sau có bị trượt, không ăn

👣 Đạp thắng sau (hoặc bóp tay trái với xe ga):

Xe đứng yên, nhấn nhẹ thấy ăn ngay là tốt
Nếu đạp sâu mới có lực hoặc không nhả → cần chỉnh lại

📌 Lưu ý: trước khi gửi, không nên tăng lực thắng quá mạnh để tránh bị bó sau vận chuyển.

Những lỗi thường gặp của hệ thống thắng

⚠️ Thống kê lỗi thường gặp trước khi gửi xe:

Lỗi	Hậu quả có thể xảy ra
Má thắng mòn	Không dừng đúng lúc
Dầu thắng cạn	Tay bóp mềm, không ăn
Thắng kẹt	Xe không di chuyển được

📌 Nếu phát hiện lỗi, nên ghi chú và cảnh báo với bên vận chuyển.

8. Những dấu hiệu rò rỉ xăng, nhớt cần chú ý

Cách nhận biết rò xăng từ bình hoặc ống dẫn

⛽ Mùi xăng bốc nhẹ khi xe tắt máy là dấu hiệu rò rỉ nhỏ.
Bạn nên:

Kiểm tra khu vực bình xăng, van khóa
Quan sát dưới gầm có vết loang dạng dầu bóng, dễ bốc hơi

📎 Rò xăng cực kỳ nguy hiểm khi gửi chung xe khác, nên khắc phục trước khi đóng gói.

Nhận biết xe đang rò rỉ nhớt máy

🛢️ Dấu hiệu rò nhớt:

Chân chống dính dầu đen
Sàn nhà đậu xe có vết đọng nhớt
Động cơ bị bẩn tại vị trí cổ pô hoặc lốc nồi

📌 Kiểm tra ngay nếu thấy nhớt còn nhiều nhưng máy vẫn khô – có thể đang chảy ra ngầm.

Ghi chú tình trạng rò rỉ vào biên bản như thế nào

📝 Mẫu ghi chú đơn giản:

Tình trạng trước gửi: Xe có dấu hiệu rò nhớt tại cổ pô.  
Đề nghị đơn vị vận chuyển không khởi động máy trong quá trình gửi.  
Chủ xe đã đồng ý và xác nhận.

📌 Ghi rõ từng điểm và ký tên xác nhận hai bên là bắt buộc để tránh tranh chấp.

9. Cách kiểm tra hệ thống khóa cổ, khóa yên

Làm sao biết khóa cổ còn hoạt động tốt

🔐 Dựng xe, vặn khóa sang trái để khóa cổ:

Nếu khóa vào nhẹ, không cần lắc mạnh → tốt
Khóa nặng hoặc không ăn khớp → có thể bị lệch tay lái

📌 Với xe cổ hoặc xe độ, nên kiểm tra kỹ vì khóa thường yếu hoặc bị thay.

Kiểm tra khóa yên có bị kẹt, gãy chốt

🧰 Dùng chìa mở yên:

Mở nhanh, nhẹ nhàng → ok
Cứng, phải bấm mạnh → có thể gãy chốt nhựa bên trong
Không mở được = có thể do chốt bị kẹt hoặc cong

📎 Nếu bạn gửi kèm giấy tờ trong cốp, phải đảm bảo khóa yên mở dễ dàng.

Khi nào nên tháo chìa khóa ra khỏi xe

🗝️ Nên tháo chìa khóa khỏi xe nếu:

Gửi bằng xe container hoặc vận chuyển chung
Không quen biết tài xế hoặc không tự giám sát
Gửi xe giá trị cao

📌 Đưa chìa khóa cho tài xế chỉ khi bắt buộc vận hành trong quá trình vận chuyển.

10. Ghi chú các vết trầy, móp trước khi gửi

Nên ghi chú vết trầy móp bằng cách nào

📷 Dùng hình ảnh hoặc bản mô tả in sẵn:

Vị trí	Ghi chú tình trạng
Cánh yếm trái	Trầy nhẹ, dài 4cm
Tay thắng phải	Móp nhẹ đầu tay
Mặt nạ trước	Sờn sơn, có vết nứt nhỏ

📌 Nên có 2 bản ghi chú: một cho nhà xe, một giữ lại.

Chụp ảnh vết móp, trầy như thế nào cho rõ

📸 Mẹo chụp ảnh hiệu quả:

Dùng điện thoại tốt, chụp gần + có thước đo minh họa
Chụp tổng thể xe, sau đó chụp từng góc 45 độ
Đánh số vào ảnh nếu có >3 điểm hư hỏng

📌 Gửi ảnh ngay qua Zalo hoặc email cho nhà xe để lưu bằng chứng thời gian thực.

Tại sao nên gửi kèm biên bản kiểm tra cho nhà xe

📝 Biên bản giúp:

Xác lập tình trạng ban đầu, làm căn cứ nếu tranh chấp
Nhà xe sẽ ưu tiên bảo vệ xe hơn nếu đã có mô tả rõ ràng
Là bằng chứng hợp pháp nếu làm bảo hiểm

📌 Biên bản nên có chữ ký 2 bên, thời gian gửi và mô tả càng cụ thể càng tốt.

11. Chụp ảnh tình trạng xe trước khi bàn giao

Nên chụp bao nhiêu ảnh là đủ?

📸 Trung bình, mỗi xe nên có từ 6–12 ảnh bao gồm:

Ảnh toàn xe từ trước – sau – hai bên
Ảnh chi tiết các vị trí dễ trầy móp: cánh yếm, tay lái, gầm
Nếu có vết trầy/móp, nên chụp cận 2 góc + có vật so sánh như thước, đồng xu

📌 Ảnh nhiều hơn giúp bạn tự bảo vệ mình khi có tranh chấp với đơn vị vận chuyển.

Mẹo chụp ảnh đẹp, dễ nhìn rõ chi tiết

💡 Để ảnh có chất lượng cao, bạn nên:

Chụp dưới ánh sáng tự nhiên hoặc bật đèn flash
Không sử dụng filter hoặc chỉnh màu
Đặt tên ảnh có ngày + vị trí, ví dụ: 2025-06-20-TayTrai.jpg

📎 Tạo một folder riêng để lưu ảnh, tránh thất lạc khi cần đối chiếu.

Cách lưu trữ ảnh hiệu quả để làm bằng chứng

🗂️ 3 cách lưu trữ bạn nên kết hợp:

Hình thức	Ưu điểm
Google Drive	Truy cập mọi nơi, dễ chia sẻ
USB	Dự phòng khi không có internet
In ảnh giấy	Nộp kèm biên bản kiểm tra

📌 Hãy lưu trữ trong ít nhất 15 ngày sau khi xe được nhận lại.

12. Kiểm tra đồng hồ công tơ mét và các nút điều khiển

Vì sao nên kiểm tra số km trước khi gửi?

📊 Số km là bằng chứng về việc xe có bị di chuyển trái phép hay không.

Ghi số km tại thời điểm gửi
So sánh lại sau khi nhận xe
Nếu chênh lệch >3km → có thể xe bị nổ máy hoặc chạy thử

📌 Đơn vị vận chuyển uy tín sẽ cho bạn ký nhận công tơ mét.

Kiểm tra đồng hồ báo xăng, báo nhiệt độ

⛽ Bạn nên chú ý:

Đồng hồ	Trạng thái cần kiểm tra
Báo xăng	Còn trên mức 1/3 hoặc đã rút hết?
Báo nhiệt độ	Không chớp đỏ – báo quá nhiệt

📎 Nếu đồng hồ nhảy bất thường khi bật khóa → có thể IC hoặc điện bị lỗi.

Cách kiểm tra các nút điều khiển khác

🔘 Bao gồm:

Nút đề, passing, công tắc đèn, passing, nút on/off
Bấm thử từng nút → quan sát phản hồi đèn, còi, máy
Ghi chú nếu có nút bị rơ, kẹt, mất tác dụng

📌 Không nên gửi xe có nút bị chạm điện, dễ gây cháy chập khi xếp chồng.

13. Tình trạng giấy tờ xe và các vật dụng trong cốp

Kiểm tra giấy tờ xe trước khi bàn giao

📄 Phải đảm bảo:

Có bản sao công chứng giấy đăng ký xe
Không để bản gốc nếu không thật sự cần thiết
Ghi chú rõ trong biên bản: Giấy tờ kèm theo: 01 bản sao giấy đăng ký

📌 Một số đơn vị yêu cầu bạn ký cam kết nếu gửi giấy tờ kèm xe.

Những vật dụng không nên để trong cốp

🚫 Tuyệt đối không để lại các vật sau trong cốp xe:

Vật dụng cấm	Lý do
Tiền, trang sức	Không có cam kết bảo hiểm
Điện thoại, pin sạc	Nguy cơ cháy nổ
Nước, mỹ phẩm	Có thể rò rỉ làm ẩm xe

📎 Chỉ để lại áo mưa, khẩu trang hoặc khăn lau nếu cần.

Ghi chú các vật trong cốp xe để tránh mất mát

📝 Nên ghi rõ:

Tên vật dụng
Số lượng
Ảnh chụp trước khi đóng yên

📌 Mẫu ghi chú:

Trong cốp có: 01 áo mưa, 01 khăn vải.  
Đã kiểm tra và xác nhận niêm yên.

14. Những lỗi kỹ thuật nhỏ có nên sửa trước khi gửi

Lỗi nào có thể bỏ qua mà không ảnh hưởng?

🛠️ Một số lỗi nhỏ có thể chấp nhận:

Trầy sơn nhỏ dưới gầm
Tay thắng hơi rơ nhẹ
Gương trầy nhẹ – vẫn vặn chặt được

📎 Nếu lỗi không ảnh hưởng đến vận hành, có thể ghi chú và gửi nguyên trạng.

Lỗi nào nên sửa ngay trước khi gửi?

🔧 Nên xử lý trước nếu:

Lỗi	Nguy cơ
Lốp non, phanh yếu	Xe bị đổ hoặc trượt
Móp pô, cong ghi đông	Làm lệch xe, ảnh hưởng vận chuyển
Rò nhớt	Gây bẩn kiện, cháy nổ nguy hiểm

📌 Càng ít lỗi – xe càng dễ được nhà xe ưu tiên bảo vệ hơn.

Có nên yêu cầu bên vận chuyển sửa giúp không?

❌ Không nên, trừ khi họ có dịch vụ kỹ thuật chuyên biệt.
Vì sao?

Sửa sai → hỏng nặng hơn
Không có hóa đơn bảo hành
Không cam kết chất lượng linh kiện

📌 Nếu cần sửa trước khi gửi, nên làm tại tiệm quen hoặc hãng chính hãng.

15. Làm biên bản xác nhận tình trạng xe với nhà xe

Biên bản nên gồm những nội dung gì?

📃 Nội dung cơ bản:

Thông tin người gửi – nhận
Ngày giờ gửi, địa điểm
Mô tả tình trạng xe chi tiết (ảnh, số km, vết trầy)
Ghi chú giấy tờ kèm, vật dụng trong cốp
Ký tên 2 bên + dấu mộc nếu có

📌 Biên bản nên in sẵn hoặc viết tay bằng mực rõ ràng.

Cách ký biên bản để đảm bảo pháp lý

✍️ Nên ký vào:

Biên bản kiểm tra tình trạng
Bản photo giấy đăng ký xe (nếu nộp kèm)
Một ảnh có kèm chữ ký bên dưới mô tả tình trạng

📎 Bạn cũng có thể yêu cầu tài xế hoặc người nhận ký nhận thêm.

Mẹo giữ lại biên bản sau khi gửi xe

📂 Nên giữ lại 1 bản và:

Scan thành file PDF → lưu trong email
Gửi cho người nhận xe qua Zalo
Nếu có vấn đề, dùng làm bằng chứng khi khiếu nại

📌 Giữ biên bản ít nhất 7–14 ngày sau khi nhận xe.

16. Kiểm tra các phụ kiện gắn ngoài như gương, baga

Gương xe có dễ gãy trong quá trình vận chuyển?

🪞 Gương là bộ phận dễ va đập nhất, nhất là khi xếp chồng xe trong container.

Gương lỏng → dễ xoay lệch, trầy nứt
Gương vặn cứng nhưng lệch góc → dễ gãy chân xoay

📌 Nếu gương không cần thiết, nên tháo rời và quấn riêng bằng xốp.

Kiểm tra baga, thùng chở đồ có chắc chắn không

📦 Nhiều xe gắn baga, giá chở đồ sau – trước khi gửi bạn cần:

Kiểm tra ốc vít còn chắc không, có rơ không
Nếu lỏng, nên tháo bỏ hoặc siết lại
Đối với thùng nhựa → bọc kỹ + dán tem niêm phong

📎 Các phụ kiện dễ vỡ nên ghi chú và đánh dấu riêng trong biên bản.

Khi nào nên tháo phụ kiện gắn ngoài ra khỏi xe?

🔧 Khuyến nghị nên tháo nếu:

Phụ kiện	Tình trạng xe khi gửi
Gương	Xếp chồng, gửi chung nhiều xe
Baga sau	Lỏng hoặc cũ, dễ bung
Thùng chở đồ	Nhựa mỏng, không có khóa

📌 Đơn vị vận chuyển có thể yêu cầu tháo nếu thấy rủi ro cao.

17. Tình trạng sơn xe và tem – cần ghi chú ra sao

Làm sao kiểm tra nước sơn còn nguyên?

🎨 Quan sát dưới ánh sáng:

Sơn nguyên vẹn = bóng đều, không loang màu
Chỗ sơn vá → sẽ thấy gợn nhẹ, hoặc màu lệch nhẹ
Trầy nhẹ = nhìn nghiêng mới thấy
📌 Chụp ảnh sơn cần dùng ánh sáng trắng hoặc đèn flash sát bề mặt.

Kiểm tra tem xe, tem zin còn hay bong tróc

🚨 Với các dòng xe như Exciter, Winner, SH… tem zin rất quan trọng:

Tem tróc góc → mất giá trị thẩm mỹ
Tem bong hoàn toàn → khó phân biệt với xe đã tân trang

📎 Nếu tem bị xước, hãy ghi chú vào biên bản kèm hình ảnh chụp cận cảnh.

Mẹo bảo vệ lớp sơn và tem trong quá trình gửi

💡 Bọc kỹ phần thân xe bằng:

Vị trí	Vật liệu gợi ý để bọc
Mặt nạ trước	Xốp PE + băng keo giấy
Hai bên yếm	Xốp hơi cuộn + lớp nilon bọc ngoài
Tem hông	Dán thêm lớp keo trong phủ tạm

📌 Không dùng băng keo đục trực tiếp lên tem – dễ bong keo.

18. Cách phát hiện vết nứt khung sườn hoặc gãy ngầm

Dấu hiệu cho thấy xe có thể đã nứt khung

🧱 Quan sát các điểm sau:

Khung dưới yên có vết sơn nứt li ti hoặc lồi lõm nhẹ
Xe bị nghiêng lệch nhẹ dù dựng chống đứng
Có tiếng “cạch” nhỏ khi nhấn yên hoặc nghiêng xe

📎 Nếu phát hiện dấu hiệu, nên đưa đi kiểm tra tại tiệm uy tín trước khi gửi.

Kiểm tra cổ lái, tay lái có bị lệch khung

🪛 Đứng trước đầu xe, so chiều đối xứng giữa tay lái – đèn – bánh trước.

Nếu lệch → có thể bị nghiêng cổ, méo khung chữ Y
Dựng xe chạy chậm thẳng → xe lệch nhẹ cũng là dấu hiệu

📌 Cổ lái bị lệch cần chỉnh trước, tránh tai nạn nếu di chuyển sau khi nhận.

Cách phát hiện vết nứt bằng mắt thường

🔎 Dùng đèn rọi dưới gầm – phần khung dưới máy, chỗ hàn:

Vết nứt nhỏ → rạng chân lông, thường sơn không che được
Bụi bẩn bám hình vết nứt → cần lau sạch rồi chụp lại

📌 Bạn nên chụp ảnh lại các điểm nghi ngờ, gửi kèm biên bản bàn giao.

19. Làm gì nếu phát hiện lỗi sau khi gửi xe

Liên hệ nhà xe ngay lập tức

📞 Nếu bạn nhận xe và phát hiện:

Xe bị trầy, móp, gương gãy, kính nứt
Số km thay đổi bất thường
Cốp bị mở, đồ bên trong bị xáo trộn

📎 Hãy gọi ngay trong vòng 1–3 giờ để làm việc trực tiếp với bên vận chuyển.

Có thể khiếu nại hay đòi bồi thường không?

✅ Có thể, nếu bạn:

Có gì?	Cơ hội bồi thường
Biên bản tình trạng xe	Rất cao
Hình ảnh đối chiếu	Cao
Không có giấy tờ gì	Rất thấp, khó xử lý

📌 Nhà xe uy tín luôn có bộ phận tiếp nhận khiếu nại và hỗ trợ bảo hiểm.

Ghi lại hiện trường để làm bằng chứng

📸 Chụp ngay các điểm hư hỏng:

Có thước đo hoặc đồ vật so sánh kích thước
Ghi chú ngày giờ + biển số xe
Nếu có thể, quay video mở kiện xe lúc nhận

📌 Càng nhiều dữ liệu → cơ hội xử lý càng nhanh và rõ ràng.

20. Mẹo tổng kiểm tra nhanh trong 10 phút trước khi gửi

Dùng danh sách 5 bước kiểm tra nhanh

🕒 Tổng kết 5 bước:

Ghi số km + chụp ảnh tổng thể
Kiểm tra đèn, còi, thắng
Xem kỹ các vết trầy – chụp cận
Kiểm tra lốp, rò xăng, nhớt
Xác nhận biên bản và ký tên

📌 Chỉ cần 10 phút – bảo vệ được tài sản đáng giá cả chục triệu.

Mẫu bảng checklist kiểm tra nhanh

📋 Mẫu bảng bạn có thể in ra:

Mục kiểm tra	Đã kiểm (✓)	Ghi chú
Ghi số km
Chụp 6 ảnh tổng thể
Đèn, còi, xi nhan
Trầy, móp, gương
Biên bản bàn giao		Có/Không có giấy tờ kèm

📌 Giữ lại bảng này trong cốp hoặc túi riêng khi gửi xe.

Lưu ý cuối cùng trước khi ký gửi xe

🔐 Luôn đọc kỹ biên bản, không ký khi còn thắc mắc

Ghi chú rõ nếu có lỗi hoặc phụ kiện đặc biệt
Chụp lại biên bản có chữ ký
Nếu gửi xe vào ban đêm → yêu cầu chụp hình xác nhận ngay sau khi xếp lên xe

📌 Đừng vội, vì sơ suất 1 phút – tranh cãi cả tuần.